Автор Тема: Mik-el (Турция)  (Прочитано 20069 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SVKan

  • Кан Сергей
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1050
  • > Спасибо: 244
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #15 : Июнь 29, 2015, 20:57:13 »
Да это оно. Но это только для противоотката.
Может влиять, но скорее всего не так сильно.
Работать должно вместе с позиционным регулятором (соседний параметр).

На холостую лучше все эти регуляторы выключить. Все равно откатов нет.

Должен быть еще как минимум один ПИ регулятор (автоматического регулятора скорости) для движения...
Но на холостую там можно наставить много чего без особых последствий. Если наставить криво, то на большой скорости и под нагрузкой может вылезти.

Можно попробовать переключить энкодер в синус-косинус и проверить поедет или нет. Если проблема снимется, то искать дополнительные параметры для EnDat.

И еще важный момент. Запускаете чем? Торможение там как идет, штатно? Если для останова просто кинуть тормоза, а частотник будет пытаться плавно замедлять, то при последующем пуске с кратким промежутком времени взлет обеспечен. И пофиг в какую сторону нажмете, полетит в том же направлении куда тормозил. Синхронники злопамятны. У асинхронника поле рассеивается махом, а у синхронника накопленный заряд хорошо держится.
Если даже нормально тормозить под нагрузкой несколько раз подряд (старт-останов) в разные стороны, то тоже может подлететь. В такие моменты токи/моменты максимальны. Лучше между запусками паузы делать...

Автоматическое объединение сообщений.

А почему у вас ручкой подписана номинальная скорость 27.0?
У вас же лебедка на 159об/мин...

Противооткат выключен не полностью. Позиционный регулятор включен. Попробуйте тоже выключить.
Хотя не думаю, что противооткат даст аж взлет. Так, толчок может дать за счет резкой реакции пустой лебедки...

guest6164

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #16 : Июнь 29, 2015, 21:04:17 »
Можно попробовать переключить энкодер в синус-косинус и проверить поедет или нет. Если проблема снимется, то искать дополнительные параметры для EnDat.
Вроде пробовал, результат не помню, но за совет спасибо.
Запускаете чем? Торможение там как идет, штатно? Если для останова просто кинуть тормоза, а частотник будет пытаться плавно замедлять, то при последующем пуске с кратким промежутком времени взлет обеспечен.  Лучше между запусками паузы делать...
[/quote

Автоматическое объединение сообщений.

Запускаю пультом в станции. Тормоза родные по схеме. Команда идёт с инвертора.

guest11868

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #17 : Ноябрь 08, 2016, 23:13:37 »
Добрый день . Есть какая то литература на станцию Mik-el Mikronik SM (Турция). Не можем войти в меню для программирования.











Оффлайн Putnik

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1155
  • > Спасибо: 106
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #18 : Ноябрь 08, 2016, 23:39:43 »
В интернете есть здесь. 

Оффлайн revit

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 3608
  • > Спасибо: 209
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #19 : Ноябрь 09, 2016, 10:10:08 »
Да всё на сайте у них, но на английском
Ремонт электроники и облачная диспетчеризация http://liftdisp.ru

guest11868

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #20 : Ноябрь 09, 2016, 22:00:18 »
Мы не можем войти в меню на станции по фото номер 1 в самом верху . Там где инструкция с тумблером там всё получилось это у нас грузовой а на 2 х пассажирах меню не получается.Где можно заказать платы и другие запчасти? к этим станциям?

guest4463

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #21 : Ноябрь 10, 2016, 12:54:50 »
  Так а с контроллера +24В  снять, зажать кнопку ENTER, или ESC, чтобы в меню войти?

guest11868

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #22 : Ноябрь 10, 2016, 16:56:52 »
  Так а с контроллера +24В  снять, зажать кнопку ENTER, или ESC, чтобы в меню войти?
а можно по поподробней ? я не электронщик . Просто механик который хочет разобраться. 

guest4463

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #23 : Ноябрь 10, 2016, 19:17:36 »
  Предохранитель  по 24В  вытащите и всё,  или как крайняя мера, провод от транса отбросить по данному напряжению. 
А если не наладчик, зачем эти эксперименты, приключений на пятую точку захотелось???

guest11803

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #24 : Ноябрь 10, 2016, 19:33:06 »
Dozor, а почему бы и нет? Наладчики нынче что - из воздуха стали появляться или шараги их выпускают, готовеньких?

спасибо

Сергей Данилейко

guest4463

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #25 : Ноябрь 10, 2016, 20:58:34 »
  Так я же не против, если у человека есть желание подымать свой профессиональный уровень.
А тем более форум данный, серьёзный ресурс, склад знаний по сути, всё в Ваших руках, только не ленись, читай и анализируй.

guest11868

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #26 : Ноябрь 11, 2016, 08:45:04 »
  Предохранитель  по 24В  вытащите и всё,  или как крайняя мера, провод от транса отбросить по данному напряжению. 
А если не наладчик, зачем эти эксперименты, приключений на пятую точку захотелось???
У нас в Кривом Роге от силы таких лифтов 5 шт. и электронщики пугаются их и браться не хотят , а нам механикам что приходиться делать тянуть их. а высшему руководству только деньги высасывать с председателей.
Значит я отсоединяю провод на трансе 24 вольта потом зажимаю или меню или еск и должно быть чудо?

убрано излишнее цитирование

guest4463

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #27 : Ноябрь 11, 2016, 13:05:15 »
 За чудо ни чего сказать не могу, но в меню зайти должен.

guest11868

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #28 : Ноябрь 18, 2016, 19:28:01 »
Помогите найти эту чудную плату которая отвечает за открытие закрытие дверьми кабины лифта очень надо.



Удалены избыточные изображения и цитата с изображениями.

guest4463

  • Гость
Re: Mik-el (Турция)
« Ответ #29 : Ноябрь 18, 2016, 21:22:04 »
  Турецкий "HAS" вроде такие привода использовал.
У Вас и представительство имеется у них по интересуйтесь: http://has.com.ua