Код аварии "49" и "50"

[guest1973]

Подскажите чем отличаются коды ошибок:
станция ШУЛК 17 (4.2.9)"ЭЛТОР" г.Tверь
49 Блокировка главного привода на большой скорости (1)
50 Блокировка главного привода на большой скорости (2)

...в чём разница?
P.S Желательно в граммах.

[revit]

Подскажите чем отличаются коды ошибок:
станция ШУЛК 17 (4.2.9)"ЭЛТОР" г.Tверь
49 Блокировка главного привода на большой скорости (1)
50 Блокировка главного привода на большой скорости (2)

...в чём разница?
P.S Желательно в граммах.

До версии 4.2.8 эти коды расшифровывались как
49-превышено допустимое время работы привода на большой скорости (контрольное время);
50- при наличии команды не произошло включение пускателя малой скорости;
Возможно оно и есть 49-точно оно, а вот с 50-ой непонятки, возможно у меня опечатка и там должно быть "большой скорости" . т.е. проверка включения контактора БС.

[Lift-man]

49 Блокировка главного привода на большой скорости (1)
50 Блокировка главного привода на большой скорости (2)

49 Превышение контрольного времени движения на большой скорости (отсутствие сигналов от ДЗ за контрольное время или их неправильное чередование)
50 Превышение контрольного времени движения на большой скорости (отсутствие сигналов от ДТО за контрольное время)

[Bulaev]

Да, да. Я же не на обслуге, поэтому и дал маху.
Я вот что имел ввиду.

после устранения неисправности и сброса ПКЛ32-04.

[revit]

Да, да. Я же не на обслуге, поэтому и дал маху.
Я вот что имел ввиду.

после устранения неисправности и сброса ПКЛ32-04.

Вполне допускаю что и на ПКЛ-17 и на ПКЛ-32 эти коды расшифровываются одинаково (это и логично было бы) но все же вопрос был по ПКЛ 17а в доке нигде нет.
Аксенов у тебя это из доки по ПКЛ-17 ?

[Lift-man]

Вполне допускаю что и на ПКЛ-17 и на ПКЛ-32 эти коды расшифровываются одинаково (это и логично было бы) но все же вопрос был по ПКЛ 17а в доке нигде нет.
Аксенов у тебя это из доки по ПКЛ-17 ?

Одинаково, но если нужно документальное подтверждение пожалуйста:

49 Блокировка главного привода на большой скорости (1) Неисправность (не размыкается) ДЗ
50 Блокировка главного привода на большой скорости (2) Неисправность (не размыкается) ДТО

[guest1973]

Всем спасибо! Этот вопрос мне задал товарищ, у меня у самого ШУЛКа нет, есть 4 ШУЛМа.
Там 49 ...по ДЗ
а     50 ...по ДТО.
Наверное и на ШУЛКе так.

[Lift-man]

Без "наверное", потому, что так есть на самом деле, а  4.3.1.1 это ПО для ПКЛ17.

[guest5809]

Подскажите пожалуйста,если сможете.Станция ШУЛК,ПКЛ-32,частотный преобразователь Emotron,26 этажей,один-два раза в день вылетает ошибка 49(превышение контрольного времени движения на большой скорости при отсутствии сигналов от ДЗ или их неправильном чередовании).Эта ошибка может целый день не выскакивать,а на след день выскочить!Ее тупо не можем поймать.Приходя на заявку,видим лифт,стоящий с открытыми дверьми в точной остановке!Практически всегда вставал на 0 посадочном этаже(есть еще парковочный -1),но встает и на 4 и 6 этажах.Шунты дз и дто регулировали,поменяли дз,дто,днэ,пускатель главного привода.Проверяли все цепочки,все норм.Подскажите пожалуйста что еще может быть и куда еще глянуть!!!Заранее всем спасибо!!!

[guest2246]

   Причина этой ошибки в данной ситуации - плохой контакт в цепи 220в ,которая идет на катушки пускателей. Наиболее вероятно подгорание контактов реле kv13(дверей шахты). Также может быть при нечетком включении кv13 из-за дребезга или плохого контакта в ДШ.  Также возможен плохой контакт в колодках реле кv5,кv13,кv14 - лечится подгибанием рядов ножек реле в разные стороны. Также возможна неисправность РКФ или большая просадка напряжения при пуске,но в данном случае - с частотником, просадка маловероятна.
   

[Lift-man]

sapper правильное направление задает. То что шибка 49 все время в ДТО, свидетельствует о том, что команды на движение были поданы, а движение не началось. С другой стороны разрешение на ЧП "Enable" заведено через пускатель привода (если заведено?) и при не включении пускателя привода через указанные sapper цепочки, должен быть код 95. Правда не помню, есть ли код 95 в старых версиях до 5.0.1...

[guest5809]

А почему же она тогда связана с дз и стоит он с открытыми дверьми???и что еще более странно может день-два вообще не вставать,а потом один раз выскочит???                           На соседнем лифте была ситуация,когда не срабатывали kv5 и kv11,вылетала 95.Заменил колодки под реле и лифт работал...а здесь сбивает с толку то,что ошибка связана с цепью дз!!!    95 код есть,откидывал тормозной магнит и давал 95!!!

[Lift-man]

Потому что команда на движение с ПКЛ 32 поступила (для контроллера лифт в движении), а сигнал от ДЗ за отведенный промежуток времени не поступил на ПКЛ 32. Срабатывает авария, а ШУЛК при аварии в ТО открывает двери.

[guest5809]

Потому что команда на движение с ПКЛ 32 поступила, а сигнал от ДЗ за отведенный промежуток времени не поступил на ПКЛ 32. Срабатывает авария, а ШУЛК при аварии в ТО открывает двери.

.  Lw 5.0.2,на дверце 95 есть!

[Lift-man]

Если откинуть провод с катушки пускателя привода, тоже должен быть код аварии 95, не перемкнут ли контакт на пускателе?
49 на лифте с ЧП будет, если включен пускатель привода, реле тормоза включено, а движение кабины через промежуток времени не началось. Форсировку тормоза проверяли - работает? Механические причины не рассматривали, тормоз, лебедка?