Наши лифты нам подходят?

[guest43]

Часто, ругая отечественные лифты и их производителей за не очень хорошее качество, авторы апеллируют к импортным лифтам: вот, мол, начнут все покупать импортные лифты и вам наступит кердык. Не все так просто.
Хочу немного разочаровать тех, кто считает, что с импортными лифтами проблем не будет. Прежде чем лифт заработает, он должен быть смонтирован, а затем в процессе эксплуатации еще и обслуживаться. А вот с монтажом и обслуживанием зачастую возникают проблемы, которые сводят все прелести импортных лифтов на нет. Сейчас практически на всех стройках работают гастарбайтеры, квалификация которых и организация работы, мягко говоря, оставляют желать лучшего. Живут они в этих же строящихся домах, а гадят в шахты лифтов. Вот в каких условиях приходится монтировать лифты:

После сборки кабин это все бросается на кабины, плюс к этому помои и моча, которых на фотографии не видно.
Отделочники, покрывая шагренью лифтовые холы, заливают этой шагренью и шахты с установленными направляющими и собранными кабинами. Половики, заливая полы в лифтовых холах, проливают раствор в шахты и все это попадает на двери шахты и частично на кабину. Привязка проемов ДШ и отверстий в перекрытиях шахт часто не соответствуют требуемым для импортных лифтов, так как для шахт используются стандартные тюбинги и крышки, спроектированные по альбомам АТ для отечественных лифтов (проектанты сильно не напрягаются, да и информации и ума у них не хватает, чтобы сделать проект под импортные лифты). Соответственно, строители перебивают отверстия в перекрытиях шахт и смещают проемы ДШ. Все куски бетона и строительная пыль летят в шахту, и на кабину. Требовать в таких условиях от монтажников качество работ не приходится, поскольку они вполне обосновано встречно требуют обеспечить нормальные условия работы. После сдачи лифтов в эксплуатацию в доме начинается отделка, и на лифтах вывозят строительный мусор и  поднимают стройматериалы: песок, цемент, гипрок, металлические двери и т.д. Кабины и шахты при этом покрыты толстым слоем цемента. У сантехников за это время может несколько раз прорвать трубы и, соответственно, шахты и кабины, покрытые цементом, заливает водой. Если это происходит зимой, то зрелище вообще получается не для слабонервных: оборудования в шахте практически не видно, только голая ледяная труба, а вместо кабины ледяная глыба. Ко всему этому могут добавиться не очень квалифицированные монтажники и обслуга. И что после этого будет с импортными лифтами? Все железо и все детальки там очень нежные. Сколько денег придется вбухать владельцам лифтов на их восстановление? Да и до хорошего состояния после этого их будет просто не восстановить, а весь назначенный срок службы лифтов придется разоряться на запчасти. Стоимость же импортных запчастей, мягко говоря, кусается. Зачем в таких условиях покупаются импортные лифты, когда до начала нормальной эксплуатации они становятся практически убитыми, я понять не могу.
Здесь есть пища для размышления и тем, кто разрабатывает распределенки. Как они будут работать в таких условиях? Плюс к этому еще и тотальное воровство на стройке, а шахты, как всем известно, не замыкаются и при желании туда может проникнуть любой, причем ничего не опасаясь, так как для этого контингента специально предусмотрена «охрана шахты».
Заказчикам что-либо говорить по этому поводу бесполезно, ответ один: не хотите работать не работайте, у меня за дверью стоит очередь.
Описанная обстановка, конечно, имеет место не на всех объектах строительства, но, к сожалению, в последнее время это превращается в тенденцию.
Вот у меня и возникает вопрос: а так ли уж хороши импортные лифты в нашей суровой реальности? Может все-таки лучше наши? Результат один, но зато намного дешевле. Тоскливо…

[Bulaev]

Было это в начале 2000 года. Дом супер элитный где в те годы 1м2 стоил ит1200 бакинских.
Планировали там поставить зарубежные лифты, но дефолт подкрался и денег хватило только на наши УЛы.
Они типо крутые, ну им и впарили административку со всеми вытекающими (с БЗРом).
И табло на каждом этаже.
А талибов на этой стройке что Донов-педров в Бразилии (см выше). Ну и естественно к сдаче лифты превратились в ржавые подъёмники. Владельцы оболдели когда увидели во что превратились новые лифты. По слухам их после заменили.

Тоскливо…

[revit]

Влад верно написал, но несколько утрировано.
Когда в станции кривые программы и платы горят по несколько раз за гарантийный срок-это на что списать?
Механические детальки у импорта, как ты заметил действительно нежные, на первый взляд. Однако как показывает практика-они работают, даже в таких варварских условиях, потому что выполнены грамотно и качественно в отличие от наших, которые меняются и ремонтируются по много раз. Стоимость запчастей действительно высокая, но при этом качество их выше, если это "чистый" импорт. Другой вопрос- их доступность пока ограничена.
И кстати строят так не везде. Там где монтируется импорт -и условия строительства соответствующие и заказчик заботится о своём оборудовании.
А в остальном всё так, но тут уж как говорится -менталитет.

 

[guest43]

Там где монтируется импорт -и условия строительства соответствующие и заказчик заботится о своём оборудовании.

Фотография как раз с объекта где монтируется импорт, и варварство там неописуемое.

[revit]

Там где монтируется импорт -и условия строительства соответствующие и заказчик заботится о своём оборудовании.

Фотография как раз с объекта где монтируется импорт, и варварство там неописуемое.

Ну покушали люди -что тут такого

[guest1310]

Фотка хорошая, но не совсем реальная....
В основном на стройках ситуация такая: ставятся настилы, льют мого раствора, кидают остатки кирпича и строительного мусора, потом скидывают в шахту ненужные доски и арматуру, ну а потом писают и какают  . Получите для монтажа шахточку.
На той неделе меня с напарником облили 50-ю литрами раствора.
Мы были на седьмом этаже, а лили с одинацатого .
Нас полностью залило, пять сантиметров раствора на крыше кабины...
А вы хотите чтобы этот лифт работал?

[guest1991]

У нас в 2001г был принят новый дом, соответственно жильцы начали творить перепланировку и отделку свои жилищ. Раз в неделю из шахт и приямков на протяжении 2х лет приходилось выгребать по 7 вёдер цементной пыли, оборудование всё зсералось и изнашивалось "на сверхзвуковой скорости", лифты постоянно выходили из строя, кабины были обшарпаны и изцарапаны, а в последствии ещё и десять раз покрашены как тамбур в электричке. Жуть творилась полнейшая. А под конец ещё и шахты, нафиг, просаживаться стали.
И вобще, большая часть жильцов не то что до импортных лифтов, до РВ2-РВ5 ещё не доросла. ЭМИЗы везде поставить и пущай ездиют , кстати, ещё кто нибудь помнит это чудо техники?

[guest1310]

Вообще-то не имеет значения какой лифт, импортный или наш. Сейчас выбор огромнейший, и у большенства много слабых мест (механика, электроника...). Как-то монтировали лифтик (OTIS): всё оборудование французкое, а ДШ - Киевского OTISа. Вышла порнография . Монтаж закончен два года назад, а сдачи ещё небыло . Что там с лифтом......?
Недавно закончили спарку(Могилёвка). Вот это то что надо для наших людей . Там убивать нечего, и так всё голимое: платы сбоят, ДШ регулируются +-5мм(створки пузом), замки надо подпиливать. Правда кабина хорошая - стиль 70-тых(убить можно только кувалдой ).

А на новостройках лучше всего один лифт в парадном делать технологичным, когда все вселятся и отремонтируются - необходимо сделать демонтаж-монтаж только одной машины.

[Lift-man]

А на новостройках лучше всего один лифт в парадном делать технологичным, когда все вселятся и отремонтируются - необходимо сделать демонтаж-монтаж только одной машины.

Только с отдельным машинным помещением, а то, там тоже всё толстым слоем цементной пыли покрыто. Особенно грустно выглядит, когда частотные регуляторы забиваются этой пылью...

[revit]

..Особенно грустно выглядит, когда частотные регуляторы забиваются этой пылью...

Да чё грустить-берешь пылесос и вперёд!!!

[Ustas]

Да чё грустить-берешь пылесос и вперёд!!!

Это только если пылесос заказчик купит.И наладчик хватает пылесос,и как помёлся с радостью по всем машинкам...
NerevitТы сам понял,что сказал?

[revit]

Я имел ввиду частотник а не машинки. А почему бы и не почистить перед запуском?

[guest1949]

 у нас как раз sigma стоят, 5 лет ремонта, нечего- лифты дышат нормально. так что надо обслугу напрягать нормально и будет все хорошо.( сам счас по обслуге) на каждом объекте пылесос, и куплен нашей конторой, они то понимают что это дешевле выходит. и к слову, на одном объекте поставили отисы,- а для строителей укл, механик там получается чуть не живет в машинке, так все плохо

[revit]

..Там убивать нечего, и так всё голимое: ...

Хорошо подметил

[guest1949]

 пыль и наладчики,- непонял, а где связь?? народ у нас это делает механик линейный!!!!!!!!! если у вас так плохо,- айда к нам!!!