"Сиблифт" не поднялся, распродажа активов.

[Lift-man]

Единственному за Уралом производителю лифтов, омскому ООО «Сибирский лифт», находящемуся в процедуре банкротства, не удалось избежать распродажи активов. Вчера суд по просьбе временного управляющего и кредиторов ввел на предприятии конкурсное производство сроком на полгода. Долги «Сиблифта» превышают 591,3 млн руб., основным кредитором является инициировавшее банкротство ОАО «Промсвязьбанк». По сведениям генерального директора «Сиблифта» Сергея Кострика, банк намерен найти инвестора, готового выкупить производственный комплекс предприятия.
Полный текст статьи на "Лифт-Пресс"

В связи с происходящим, беспокоят перспективы разработчиков НКУ-МППЛ и в частности нашего коллеги Ural_2009.

[Lift-man]

В рамках банкротства омского завода «Сибирский лифт», принадлежавшего НПО «Мостовик», выставлено на торги тремя лотами материально-технические ценности завода на общую сумму 265,5 млн руб.

Планируется, что торги пойдут в середине декабря. Ранее арбитражный управляющий «Сиблифта» Алексей Андреев уже объявлял торги по этим лотам, но желающих приобрести их не нашлось.

Полный текст на lift-press

[guest3106]

Назвался "груздем" (поручителем), полезай в "кузов". Кредиторы хотят вернуть свои деньги, и это нормально.

[guest2378]

Нормально это, когда предприятие работает и приносит прибыль.А таких груздей скоро целая карзина будет.

[guest3106]

Ну разумеется, банк это тоже предприятие, которое создано с целью извлечения прибыли, это у него в уставе записано. И он дает деньги не за "красивые глаза", а под процент, чтобы на этом заработать (и между прочим также заплатить процент по депозитам, так как банк сам привлекает деньги на рынке). И те, кто берет деньги, должны проводить финансовый анализ и разрабатывать бизнес-план для дальнейшего инвестирования полученных денежных средств, чтобы не только получить доход для компенсации процентов по кредиту, но и самому заработать. Если собственники "Сиблифта" приняли решение о получении кредита и подписании этого производителя лифтов под поручительство, то это их решение. Возможно, они не просчитали как надо было бы. Это был рыночный риск.

Возможно "Сиблифт" как имущественный комплекс не представляет собой интереса для основных игроков за выставляемые деньги. Вложение денег представляет собой инвестиции, и если они не принесут соответствующего дохода, то этот актив никому не нужен. А многим просто выгодно устранение лишнего конкурента.

[Lift-man]

У ШЛЗ и Серпуховского завода тоже рыночный риск, так страна может без собственных бюджетных лифтов остаться. И как же тогда быть с заменой лифтов отработавших нормативный срок службы?

[guest3106]

Откуда предположение, что может остаться? Сейчас много новых производителей, которые выходят на рынок и готовы участвовать в соответствующих программах. Для банковских структур вхождение в акционерный капитал лифтопроизводителей может быть выгодно с целью использования лизинговых схем например. Все просчитывается и принимается решение. Так или иначе кредитору нужно вернуть свои деньги. Это бизнес, а не детский сад. Потерю Сиблифта никто не заметит, ну может кроме Омской области. В чем предложение то? Заплатить из госбюджета по долгам "Сиблифта"?

[Lift-man]

Сейчас много новых производителей, которые выходят на рынок и готовы участвовать в соответствующих программах.

Андрей, огласите список пожалуйста.

[guest3106]

Весь не буду, но вот например новый http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=7482
Наоборот платежеспособного спроса не хватает. Есть уже устоявшиеся КМЗ, ЩЛЗ, МЛЗ ну и СЛЗ, также завод в Лыткарино, в Лобне и т.д. Я пока не слышал о нехватке мощностей по производству лифтов. Производство лифтов не такое сложное, и при росте спроса нарастить объемы нашей стране по силам в относительно короткие сроки.

[guest43]

Я пока не слышал о нехватке мощностей по производству лифтов. Производство лифтов не такое сложное, и при росте спроса нарастить объемы нашей стране по силам в относительно короткие сроки.

Мощности может и есть, специалистов нет. А поэтому нарастить можно только выпуск хлама, а не лифтов.

[guest3106]

Ну почему же "хлама"? Повышение контроля за аккредитацией тех, кто сертифицирует лифты и контроля за теми, кто их освидетельствует помогут решить этот вопрос. Сейчас как раз обсуждается повышение роли Ростехнадзора в отрасли. Специалисты найдутся при соответствующем уровне зарплаты.

Вот например Правительство в ноябре должно рассмотреть поправки, ужесточающие требования к безопасности лифтов http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=7524.

А при повышении доли финансирования на замену лифтов в многоквартирных домах со стороны собственников последние станут более ответственно подходить к выбору поставщика лифтов и специализированной организации, которая будет производить замену лифтов.

Проблема, как мне кажется, в большей степени лежит не в том, что некому производить качественные лифты, а в том, что их некому качественно устанавливать, ну а далее некому качественно обслуживать из-за того, что занижены тарифы.

А у "Сиблифта" просто оказались неэффективные собственники. Ну что тут поделаешь...

[guest10416]

Вот например Правительство в ноябре должно рассмотреть поправки, ужесточающие требования к безопасности лифтов http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=7524.

Лучше не будет.. будет все как и есть..
а про Сиблифт.. просто если бы не выпускали "хлам" то может и работали нормально, у нас их купили первую партию поставили, пол года мучились, и больше в городе их не кто не стал покупать.. мало того, еще и "обратная связь" не работала, пришлось много решать за счет счет..

[SVKan]

1. Банкротство Сиблифта никак не было связано с их собственной деятельностью. Это был метод "продажи" предприятия их бывшим собственником.

2. Завод живет и работает. Хотя вся эта история конечно помешала им сильно. И смена собственника (а после этого и руководства) тоже еще аукнется не один раз. Если они вообще как реально самостоятельный производитель останутся...

3. Вопросы к ним может и есть ибо это действительно бюджетное решение, и в некоторых вопросах экономят каждую копейку , но ничего в принципе не решаемого в их лифтах нет. Тем более вот так сразу с новья. Все примерно на том же уровне что и у остальных наших производителей. Если смонтировано руками растущими из правильного места и с минимальным приложением головы для соблюдения элементарных условий.
А в плане техподдержки и решения вопросов они много лучше чем перечиленные здесь монстры отрасли, до которых просто нереально достучаться.
И вот не верю я, что они просто на все забили и ни на что не отвечали. Ибо сам с ними работаю и часто вижу что и как они делают и решают. В каких то вопросах помогаю (и часть вопросов иногда ко мне тоже переадресовывается когда сами не могут решить). Если только все сделали через задний проход, спалили, а потом попросили поменять на новое на халяву...

[guest10416]

видите, получается кому как.. мне проще и легче получить ответ от того же щлз, или чуть сложнее от кмз..
вопросы были простые, и решаемые.. к примеру окрашенные линейки, краска от которых налипала на ролики, приславутое укзл которое переставало работать, грузовзвесы которые не смогли настроить даже наладчики приехавшие с завода, КПЛ в котором переламывалась определенная жила ...
даже приезжали к нам в город.. но толку особо не было.
может конечно что то сейчас изменилось, но в городе их больше не кто не покупает.

Сергей, с Вами они заинтересованы общаться..

[SVKan]

Со мной другие вопросы обсуждаются. В обратную сторону. Я им помогаю решать определенные проблемы, а не они мне.

Как минимум приезжали и пытались что-то сделать. То есть, что обратная связь отсутствовала говорить все таки не совсем верно. Ну а решили или нет это уже второй вопрос (тем более, что насколько я понимаю здесь интересовала скорее финансовая сторона, кто платить за это будет)...
Конкретно по этим вопросам ничего сказать не смогу. Совсем не мое.