Народная марка отечественной системы управления лифтами (Голосование)

[guest609]

На начальном этапе из всех опций, достаточно встроенной схемы эвакуации, посредством подключения UPS общего применения (приобретается в магазине, доустанавливается самостоятельно по необходимости); интерфейс с Обью. Для модернизаций этого достаточно.

Посмотри на форуме "Лифты с режимом эвакуации при отключении эл.сети".
Данная система пошла в серию с сентября на КМЗ и это будет для всех лифтов с регулируемым приводом. Для 400кг достаточно UPS 1000-1500VA
Вопросы будут отвечу.
ASM с возвращением.

[Ural_2009]

ViktorVL

Никогда не спорьте с дураком. Сначала он опустит вас до своего уровня, а потом задавит опытом.

Потому и удалил все. Смысл спорить? Ты правильно мыслишь, поддерживаю, полностью.

Виктор, ваше высказывание вне данной цитаты - это не цинизим и прочее, а банальное хамство. Муслить тему эвакуатора - давно уже проехали - куча вариантов. За сим данный разговор мне стал не интересен.
asm, а это уже прямое оскорбление за которое можно и ответить при оказии, так что в мне не интересны и противны

[guest609]

Более того сегодня рассматриваем возможность модернизации на объектах, где нужно, ранее выпущенных устройств УКЛ с рег приводом для подключения UPS, т.к. вроде и доп. оборудования в станцию устанавливать не нужно, перекомутация и только обновить процессор с программой, конечно это пока в проекте, но возможно в скорой перспективе.

[guest609]

Скоро выставка в Москве, там и встретимся

[guest2901]

Evgeniy07 Будьте добры, ткните носом в ссылку на правила, а то чего то не могу найти.

Ural_2009 Не совсем понял, на-счёт "данной цитаты" и хамства.
И в мыслях не было никому хамить, в особенности вам. Конкретно вас я уважаю, как специалиста с независимыми от собственного начальства взглядами, максимально близкого к "народу".
Если вы про это:

Оплачивать вам разработку с негарантированным результатом никто не станет. На таких условиях вы, извиняюсь, куда подальше никому не нужны, в условиях, когда навалом есть уже готовое и отлаженное, и легко адаптируемое под наши конкретные запросы. Эгоистично, цинично, не патриотично, но таковы волчьи законы рынка и вы не сможете этого изменить.

То просто объективно обрисовал ситуацию, без скругления углов и прочей..... полит-корректности, так как оно есть (или по крайней мере, так как я это вижу, из общения с представителями лифтового бизнеса), без цели кого то обидеть.

arininsm То, что вы привяжете UPS к УКЛ, не переведёт его из разряда морально устаревших в разряд современных, не увеличит количество и качество встроенных программных опций, не улучшит возможности по мониторингу, диагностике и программированию, не избавит народ от "специальных" прошивок, не защитит, раз и на всегда от орловских оптронов и плохо смытого флюса.

Кроме того, во Владе (да и видимо в других городах и сёлах) большинство устанавливаемых лифтов на этажность меньше 12 - двухскоростные и они получаются в пролёте.

[Ustas]

 Время всё расставит по местам. И есть подозрение, что в будущем не будет места матричным системам управления.
 Будущее - за распределёнками и синхронниками. И СТЕП с Монархом здесь - спереди.
 Как бы не барахтались отечественные разработчики, но мне пока больше нравится ОТИС, СТЕП и МОНАРХ.
 Дима, извини, с НКУ МППЛ не работал. Нет их на Украине.

[guest609]

Кроме того, во Владе (да и видимо в других городах и сёлах) большинство устанавливаемых лифтов на этажность меньше 12 - двухскоростные и они получаются в пролёте.

Да...! Здесь наверное ничем не поможешь. Действительно надо звать из за бугра...! Только с приходом суперрр.., через год-два они, в смысле жильцы в этой деревне, будут в полной ж...е, извини за выражение, неужели ты не понимаешь? Запчасти дорогие и не всегда быстро доставят, а в этой деревне на 3 лифта будут 6 разных систем. А если серьезно пока новинки из за бугра ставят в офисных и торговых зданиях, господь с ними, но не на жилье. Начнется такая массовая вакханалия, плакать будем все.
Объяснять и спорить действительно уже невозможно. Дай ему суппер пуппер систему на управление лифтом на 9 остановок, а он даже ответить не сможет для чего. Нужно и все, более того хочу и все, а если нет, ты плохой и все у тебя плохой.
Извини, я расшалился. Во многих вопросах вы правы и не правы и спорить с вами в Вашей правоте невозможно, но поверьте и мы не стоим на месте и  если есть возможность посмотри последние устройства, хотя бы на фото. Меня часто упрекают, что контроллер на smd имеет такие большие габариты, хотя можно уменьшить в минимум в три четыре раза. Отвечаю, специально, для того, чтобы в той деревне при выходе из строя платы "старого" контроллера выпуска 199 мохнатого года можно было легко заменить на новый.  А вот если мы изменим подход и перейдем от матрицы к чему нибудь другому и будем менять форм фактор, т.е. габариты. Но это вопрос глобальный и риторический, правы ли мы были, когда в середине 90 тых выбрали матрицу, хотя выбор был небольшой.


поправил цитату

[Ustas]

 А зачем изначально создавать платы, которые могут ремонтировать местные "Кулибины"? Совершенно непрофессиональный подход.
 Никто платы не ремонтирует. Если она вышла из строя - однозначно замена.
 Может, хватит давать работу слушателям курсов телемастеров?

[guest609]

Вспомнил Александра Афанасьева, разрабочика "малых" плат УЛ, УКЛ. Приходит сын, а мать не хочет кормить (шутит), сын взрослый и зарплата хорошая, но не привык платить, мать плати, сын "ууу акулы капитализма".

убрал цитату

[guest18604]

Начнется такая массовая вакханалия, плакать будем все.
Объяснять и спорить действительно уже невозможно. Дай ему суппер пуппер систему на управление лифтом на 9 остановок, а он даже ответить не сможет для чего. Нужно и все, более того хочу и все, а если нет, ты плохой и все у тебя плохой.

Блин, навеяло:
Хозяин одной гостиницы решил поменять лифты (были старые кони с М.П.), обратился к нам, предложили миниспейсы (с МП), он в ответ, вы, что идиоты, я в лифтах разбираюсь, куда подальше мне это говно, хочу моноспейсы (БМП). Ему в ответ, это одно и тоже, только жопа сверху.
- Нет, подавай моноспейсы, мля, инновационный продукт, самая крутая современная система.
- куда подальше Вам дополнительные проблемы лифтов БМП.
- А я не хочу говно, хочу "качественный настоящий финский лифт" (оне уж давно все из Китая), а Ваше говно миниспейс мне и даром не нужно.

Короче, в полном ах.е от заказчика, заказали ему у коней моноспейсы, ну кушай теперь ртом и жопой.
"Ученого учить - только портить".

[guest2901]

arininsm Вопрос доступности запчастей, для таких распространённых систем, как Step, стоит не острее, чем для отечественных систем управления, к тому же, они надёжнее (Step и аналогичного класса импорт).
Для некоторых других компонентов лифта, вопрос может быть более актуален. Но тут, всё в конечном итоге зависит от производителя (комплектовщика) лифтов.

Наверняка есть и отечественные лифты моложе 25 лет, к которым сейчас сложно найти запчасти.

Высокая ремонтопригодность, очевидный плюс отечественных систем управления, но это возможно, прежде всего, ввиду невысокого количества компонентов и низкой степени интеграции. И просто необходимо, учитывая более низкую надёжность и российскую действительность.

Китайские системы и компоненты закупаются не от хорошей жизни, а от того, что отечественный производитель, в силу различных причин, не может предложить разумной альтернативы, даже с учётом цены доставки и разтаможки.   

Дай ему суппер пуппер систему на управление лифтом на 9 остановок, а он даже ответить не сможет для чего. Нужно и все, более того хочу и все, а если нет, ты плохой и все у тебя плохой.

Это для вас оно "суппер пуппер". Для всего остального мира, среднестатистическая, далеко не новая, но с учётом продолжающегося дальнейшего развития, вполне актуальная система, с высокой универсальностью (так-как может быть ядром и самых бюджетных и люксовых лифтов).

P.S Производители жигулей и москвичей тоже любили рассуждать о простоте, ремонтопригодности, доступности и невысокой цене запчастей, за толикой преимуществ, не видя горы недостатков, но жизнь расставила всё по своим местам, даже несмотря на активные попытки "плешивого", сему воспрепятствовать. А ведь стоило производителям автохлама, вытащить голову из жопы задницы, как всё тут же начало налаживаться. Жаль, что этого не случилось, много миллиардов бюджетных денег назат.

[guest1150]

А зачем изначально создавать платы, которые могут ремонтировать местные "Кулибины"? Совершенно непрофессиональный подход.
 Никто платы не ремонтирует. Если она вышла из строя - однозначно замена.
 Может, хватит давать работу слушателям курсов телемастеров?

Э-э, нет Сергей. Очень спорное мнение.
Тут наша, может и не совсем правильная экономика завязана. И к тому же

Запчасти дорогие и не всегда быстро доставят, а в этой деревне на 3 лифта будут 6 разных систем.

Если я после каждой грозы, взамен установленных запасных, буду просить приобрести следущие 10 - 20 штук плат - какое предложение выскажет экономист  директору насчет необходимости моих услуг?
И ведь не посмотрят, что ремонт плат - это совсем малая доля моей работы, наверно менее 10%.

[Ustas]

 А зачем нужны платы, которые грозы боятся?

[guest1150]

Действительно, зачем?
Ну вот грохнуло мне джен-2, так только заменой мелких и больших плат лечение было, за совсем не мелкие бабки + неделя простоя.
И это ещё быстро, ибо если бы о...о возню с покупкой заводить - обещали в пару месяцев уложиться.

[Ustas]

 Заземлять нужно было, или на худой конец перемычку бросить между РЕ и N.