ARKEL ARCODE

[vakhter]

Добавил в файловый архив инструкцию по работе с часто используемыми, удобными функциями AREM. Там же в конце есть упрощенный вариант сброса ошибки приямка путем комбинации нажатий на кнопку вызова нижнего этажа.

[guest17520]

заметил такую проблему когда двери открыты и переключить на МП и дать ехать двери начинают закрываться и потом снова отрываются команду подает сам Аркель хотя ни фото ни мех реверса нет и так пару раз может сделать и тогда по какому-то вместе уже закроет это когда он на точной и так на всех станциях которых я пробовал прошивка последняя)

[vakhter]

Чтобы разобраться с причиной, надо знать модель и схему подключения привода ДК и какие настройки там вбиты, а также модель и схему подключения световой завесы.
Я правильно Вас понял, что двери кабины не закрываются при подачи команды движения с пульта инспекции МП, при нахождении кабины между этажами, а в точной остановке, когда отводка в роликах, все работает нормально?

[guest17520]

Фотореверс отключал полностью команды дает Аркель . Когда кабина на точной с открытыми дверими и  включить инспекцию и дать команду ехать , станция дает команду на закрытие когда держишь кнопку ехать (верх низ ) но чего-то в конце или почти в самом конце дает команду на открытие!

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[vakhter]

Не может быть так, что у Вас просто электрический реверс срабатывает? Настройку реверса в контроллере привода смотрели?

[guest17520]

не срабатывает там мех реверс потому что у нормальной работе все нормально только как пробуешь закрыть дверь в Инспекции кнопками вверх или низ  появляется такая штука что оно до конца не хочет их закрыть а открывает назад ! завтар видео сниму отключив фотореверс и выход мех реверса оставлю только закр- откр частотника дверного  чтобы исключить возможность включения станцией реле открыть по причине реверсов  но она все равно включет открыть без команд мех реверса и фотозавесы

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[guest19671]

А где IPR?

[guest17520]

оказалась особенность последней прошивки в том, что при настройке точных остановок с помощью  кнопок кабины  выбивает 86 ошибку настроить точные невозможно на старых версиях на том самом лифте такой проблемы нет)

[Михаил1234]

Приветствую есть станция Аркоде с системой DFC не могу понять куда подключать двери шахты там есть контакты 120 130 133 135 говорят раньше подключали на 120 130 сейчас уже как-то по другому как правильно станцию первый раз вижу в глаза кого не спрашиваю точно никто не может ответить?

[guest14709]

Смотря под какой стандарт сделана станция. Если EN81-1 то 120-130, а под EN81-20 подключаеш ДШ сторона А130-133, ДШ сторона В 133-135

[guest14581]

Михаил1234, точно никто не сможет ответить. Смотрите в паспорте лифта.

[guest19588]

Стал лифт с ошибкой 120 .   монтажники развели опять руками блин.  проверил концевики и провода дш дк  там все в порядке. лифт стал после   работы маляров в шахте. клянутся дьяволом что ничего не трогали.   Все эмёрдженси кнопки   проверены.  Где чаще всего возникает затык по этой цепи безопасности ?

работали в приямке , работали на 2 и 4 этаже. кабина стояла на 3
https://drive.google.com/file/d/1pcgpYdtPQ6cHOzeEQ9EmlM2Qo_pbDZBb/view?usp=drivesdk

и да переводили  в шунтирование 120-130 . в ревизии все равно не пошел . 


эта ошибка уже вылезала но сама прошла. и вот опять.

[Мишаня]

Что за монтажники такие, что обрыв ЦБ найти не могут? Где лазили, там в первую очередь пусть и смотрят. Схему и тестер в помощь. Через форум блокировку искать - что триппер по телефону лечить. Может немного грубовато, зато как есть.

[guest19588]

грубовато??? Неет этоточень нежно сказано.

 А как вам  я заказчик настраивающий  противовесы сам? 
А сам настраивать  голосовую оповещалку?

сам  монтирую вызовные панели которые еще вчера называл «кнопочка»

скорость открытия закрытия дверей....     еще недавно я не знал где у лифта приямок.

Все на самом деле не сложнее чем  на комбайне   только там на схемах я  вижу что откуда начинается через что проходит и какой сигнал должен быть в контрольной точке. все расписано. здесь же турок дал схемму условные обозначения которой мне не известны.


Боролся с  автореверсом ... если нашел где на схеме тот  оптический датчик.   но    пройти всю линию 110-120 без тренера  мне пожалуй не под силу не зная  основных ее элементов

Удалено цитирование предыдущего сообщения.
Автоматическое объединение сообщений.
Проколупался в шахте  пол ночи.  не нашел следов вандализма    строителей.  только один концевик был  не на месте   (https://drive.google.com/file/d/1eYIahGYjFAdyFsoPBYXmN9RfK_rKRklV/view?usp=drivesdk  ) но поставив его на место - ничего не изменилось. ошибка 120  плюс начал мигать еще один индикатор на  arcode (   https://drive.google.com/file/d/1dLMQqx6y0MS5ooMorEwX6tOLMXZOKe95/view?usp=drivesdk  )   нижний справа. не нашел   что значат эти индикаторы.   


Ну и IPR ....  морзянка вызовной панели первого этажа не помагает.... видимо от того что нет 120го сигнала.


https://drive.google.com/file/d/1btj9EWCE1S4l1fWUKgJjrY-0wGR_sCPa/view?usp=drivesdk

[guest19671]

Лифт arkel без мп, ситуация такая сервис тул кнопки вызова все видит, при нажатии на кнопку индикация горит, но лифт не едит. Только если нажать на вызов где стоит лифт, двери открывает. От сервис тула по этажам едит