Код аварии "47"

[guest1150]

а во второй раз,в такой же ситуации-едет определятся до первого.

Понятно, второй раз - и 47?
Вы поставили 5.0.5.1 , писали что легче стало - наработка по времени статистически верна, или пока ещё вероятна? Т.е. сколько дней (недель) прошло после замены? На какое кол-во лифтов?

[guest3497]

Rafail ,5.0.5.1 поставили с неделю назад,лифтов таких у нас несколько десятков,непонятных сбоев теперь нет,так иногда ещё выявляются дефекты монтажа,наладки,но это легко устраняемо.

[guest1150]

MK 71, аналогично, прошло 3 мес. после массовой замены/пуска, сбоить как и должно, стали гораздо меньше, сегодня стали ставить 5051.
Посмотри личку/почту для связи, а то нас междусобойчик образовался.

[revit]

MK 71, мне мех-ки говорили, что 47 возникает не только так, но и при других манипуляциях при ремонте. По тому, как ты описал, получается что, в НР для появления 47 надо двукратное пропадание электри-ва? Или я не так понял?

Нет,47 появлялся и тогда,когда я отключал рубильник,и тогда когда я его не трогал,но вот с первого  раза никогда.Почему-то когда ставлю кабину не в ДВЭ между этажами,она в первый раз идёт на малой до ближайшего нижнего(даже если отключал до этого рубильник),а во второй раз,в такой же ситуации-едет определятся до первого.

Не со второго раза а именно-пока шунт находитсяв ДВЭ! Еще -если пара, то такого эфекта нет если второй лифт зафиксировал вызов, в других случаях есть 47! как это завязано с парой -одному богу известно! Если уж с парой такие завязки, то допускаю что могут быть  и любые другие. У нас один из пары становится постоянно-не можем найти причину, но в купе с описанной мною ситуацией-постоянные остановки в районе последней остановки с 47 кодом.
Последнее что осталось -проверить затяжной пуск с верхней остановки на этих лифтах. Мало верится, но проверю в понедельник.
Да и из нижнего надо проверить-если тоже, то причем здесь затяжной пуск нафик!

[guest2126]

Месяц назад заменили на всех безшунтовках прошивки (21 лифт), с тех пор по 47 коду не было ни одного сбоя. Версия 5.0.4.2 рулит!

[guest1150]

Месяц назад заменили на всех безшунтовках прошивки (21 лифт), с тех пор по 47 коду не было ни одного сбоя. Версия 5.0.4.2 рулит!

Получается пишем Уверенный отчёт! Рад за вас, и надеюсь, в будущем за всех.
 Я не уверен в полном пропадании 47, просто, (это я только догадываюсь), должна быть 47 истинная, а иначе никак, 47 должна быть 47, а не от фонаря, как при 504 версии.  Т.е получается - у Вас пишется истинная ошибка, а не фонарная? Или её нет по причине "нет события"?
 Мы начали менять с понедельника на 5051, отписыватся, все понимают из-за малости статистики по времени, пока нечем. Самые задолбленные лифтёры (куда не дошла "Обь"), Говорят:-"Полегчало".
Но неделя с начала замены для меня не показатель. Посмотрим.

[revit]

Месяц назад заменили на всех безшунтовках прошивки (21 лифт), с тех пор по 47 коду не было ни одного сбоя. Версия 5.0.4.2 рулит!

Просто не было таких ситуаций. У нас вот до сих пор один из двух так и становится и 47 бьет в корректирующих (5.0.5.1 конец декабря). Причина другая, пока не понятна (возможно и в паре замрочка), но то что 47 в коррекции (с чего это?), вкупе дает постоянные остановки. Производитель пока молчит. Лифт отключили, потому как ездить на него по два три раза на день уже устали.
Проверь пожалуйста тот эффект о котором я немного выше писал.

[guest3659]

Добрый вечер! еще не полностью разобрался в сайте! Хочу задать вопрос! у меня Станция ШУЛК шахта импульсная вылазить 47 ошибка! Ну уже конкретно. Помогите

[Bulaev]

- Для начала пускаем на МС и смотрим на датчик- моргание светодиодов д.б. без провалов.
- На пл. матрица находим R16 и уменьшаем номинал с 270 Ом до 100 Ом ( я вообще коротил).
- Берём сигнал с другого датчика.
- Ещё вроде как версия была улучшенная -поищи поиском.
Удачи.

[revit]

У нас вот до сих пор один из двух так и становится и 47 бьет в корректирующих (5.0.5.1 конец декабря). Причина другая, пока не понятна (возможно и в паре замрочка), но то что 47 в коррекции (с чего это?), вкупе дает постоянные остановки. Производитель пока молчит. Лифт отключили, потому как ездить на него по два три раза на день уже устали.
Проверь пожалуйста тот эффект о котором я немного выше писал.

Основную причину нашли (62 ошибка была иногда перед 47) -это датчик ТО, вобщем то нормально работаюший, но почему-то иногда несрабатывающий. После замены лифт уже с месяц ходит, но ситуация с 47 ошибкой остается непонятной и разработчик ничего внятного по этому поводу сказать не может.
Вроде бы ничего такого - но явные завязки 47 в паре и косяк в алгоритме формирования 47 ошибки дают повод думать что в программе ШУЛМа не все так розово.
Вот для наглядности - http://www.youtube.com/watch?v=yH0su5Gyqm0
Приняли еще два ШУЛМа . 5.0.4- полеты на концевые. 5.0.5.1 -лучше но эффект с  47 тот же.

[Наладчик]

По-моему обе эти версии не фонтан. На данный момент 5.0.5.3 в ход пошла...

[guest1150]

Оба-на!  Если известны отличия, можно озвучить?

[Наладчик]

61 страница - цитировал там письмо от разработчиков... Это то о чём они сочли необходимым предупредить. Ну и плюс убрали несколько недоделок из версий 504, 505, 5051.

[Bulaev]

но ситуация с 47 ошибкой остается непонятной и разработчик ничего внятного по этому поводу сказать не может.

Раскрыта тайна 47 -ой ошибки .Далее голосом Левитана.
Сегодня, 16 марта 2010 года наконец то раскрылась тайна (никому не известно а может одна из) Кода 47, который поставил на уши всю страну.

[guest1150]

Ну.
А далее?
Дык вроде уж не мучает.