Автор Тема: Безлифтерское обслуживание (Большая связь)  (Прочитано 3687 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

guest4590

  • Гость
Можно сказать большая связь. В данном случае нет лифтеров, как например в городе Ульяновск. Как это может выглядит ?

guest12

  • Гость
Можно сказать большая связь. В данном случае нет лифтеров, как например в городе Ульяновск. Как это может выглядит ?
Ульяновск и отвечает... Это традиционный вопрос. Для круглосуточного диспетчерского обслуживания двух-пяти сотен лифтов одним ДП:

-   Диспетчеры (операторы пульта)  - 4 человека (режим работы – сутки через трое)
 Обязательно, разумеется
электромеханик –аварийщик   -  4 человека (режим работы – сутки через трое)
 и водитель – аварийщик аттестованный как электромеханик   -  4 человека    (режим работы – сутки через трое)
                 
 Уборку в кабинах лифта производит управляющая компания!

То есть собственно для диспетчеризации в смену требуются один диспетчер и 2 электромеханика на машине. Максимальное  время эвакуации пассажира после вызова диспетчера, если не ошибаюсь, у них 30 мин.

 А связистов - четверо - но уже на почти полторы тысячи лифтов.  Разумеется, необходим ешё и специалист, обслуживающий  РС с ПО системы (обычно это связист, умеющий работать с компьютером).

guest4221

  • Гость
А лифтовые блоки ОДТ-Л, УБДЛ, УДЛ кто будет ремонтировать ??? Дед Мороз что-ли???
Или все таки  стоит добавить ставку инженера - электроника на полтыщи лифтов-то.

guest12

  • Гость
А лифтовые блоки ОДТ-Л, УБДЛ, УДЛ кто будет ремонтировать ??? Дед Мороз что-ли???
Или все таки  стоит добавить ставку инженера - электроника на полтыщи лифтов-то.
- Поскольку рассказано про Ульяновск, то Дед Мороз получается - предприятие-изготовитель ТМ88...
В иных случаях, наверное - да, стоит добавить... Или как альтернатива - наличие достаточного подменного фонда оборудования и отправка в ремонт...