Отзывы о могилевских лифтах

[guest2133]

Здесь пишут лифта МЛЗ и ЩЛЗ типа  неплохие, все зависит от монтажников.Сразу вспоминаю анекдот как японцы собирали русский вертолет:"... а после сборки нужно тщательно обработатать напильником". Лично я устал от этих лифтов с вечными доводками по месту и ужасной эргономикой; элементарно получить доступ до приказника 15 минут вертеть винты, а если полезеш в электропроводку то столько же времени будеш вникать в маркировку и соответствие клемников разводке проводов, правда есть люди заучивают наизусть.
Так что иностранные фирмы рулят.

[guest2109]

"а если полезеш в электропроводку то столько же времени будеш вникать в маркировку и соответствие клемников разводке проводов, правда есть люди заучивают наизусть."

Я бы сказал напротив вся система - в виде матрицы.Посмотрел на створку и всё нашёл!Наша компания является официальным дилером МЛЗ. Для менталитета наших пользователей МЛЗ -это самое то!да и в обслуживании оно лучше  и проще  чем OTIS или ещё какой-нибудь буржуй.

[guest2649]

Как я слышал, могилёвские лифты были лучшими в СССР. То что делают сейчас тоже ничего, заводское качество хорошее, а уж монтажём любой лифт можно сделать плохим. А констуктивно мне очень не нравятся двери у пассажирскго лифта: это же надо додуматься разместить ролики, контрролики и тросик с обратной стороны кареток! У дверей шахты замки надо обрабатывать болгаркой, чтобы двери нормально закрывались. Металл, из которого селаны двери слишком тонкий, гнётся как пивная банка. В общем, нормальные лифты, только двери всё портят.

[guest2661]

да у могилевских пассажирских ДШ жидковаты, зато замыкание контактов нормальное , не то что у КМЗ добиться срабатывания микриков на ДШ (выпуск 2008года). Дизайн кабин Могилевских лучше.
 О лебедках - Монтанари(КМЗ) + , родные могилевские (новые) - время покажет

[guest3219]

Можепт я привык к OTTIS, но мне не понравились двери шахты (грузовые, противопожарные). Во-первых неподьемные, а приходят в сборе. Пачка лежит болтами для крепления стоек вниз, так, что пачку приходится переворачивать. А кронштейны крепления дверей хлипкие, весь портал ходит ходуном и перед утановкой обрамления приходится перепроверять размеры между порогами

[guest6572]

потому створки и тяжелые что Е 30. Створки и балки (головки) ДШ с наполнением. Это вам не щербинка и отис которые на сертификацию такими же направлялись а после получения сертификата сразу удешевлялись. а по поводу "диагонали" то при установке всегда портал нужно выверять. Могилев ДШ нормально делает.

[guest43]

потому створки и тяжелые что Е 30. Створки и балки (головки) ДШ с наполнением.

С каких это пор Е30 с наполнением? А как насчет азбуку почитать? 

балки (головки) ДШ с наполнением

Может и фотки таких балок ДШ покажешь?

[guest6572]

мля как раз одну такую раскроили завтра выложу

[guest5474]

На сегодняшний день уже достаточно много новых лифов установленных в новых дома и на замену, разными монтажными организациями. Обслуживаются тоже разными эл.механиками, толковыми и не очень. Статистика такова: МЛЗ (оссобенно модели ЛП-0611Б, ЛП-0610БГ) - остановок в день на 50 лифтов от 5 до 15(0 ещё ни разу не было). КМЗ- на 30 лифтов от 0 до 5. ЩЛЗ - на 20 лифтов от 0 до 3. Обращение по гарантии к КМЗ за год 2 раза (1-вызовной, 1-тр-р-монтажники закоротили кабель по шахте), ЩЛЗ - 1 раз (БУАД), МЛЗ 10 раз (лебёдки-3(одну поменяли 2-е отремонтировали срок службы 6 месяцев), блок ловителей-1 раз, датчики ОС -3 раза, 2-х месячный износ вкладышей - 3 раза). Наше мнение, МЛЗ последнее время, самый бюджетный вариант, хуже нет, или мы ещё не сталкивались. КМЗ и ЩЛЗ примерно одинаковы, также бюджетные, типовые. Есть ещё немного МЭЛ, в начале мозги покомпосировали сейчас вроде устаканилось конечно не без помощи МЭЛмонтаж, но это было ещё в 2007 году, сейчас работают нормально

[guest5474]

Сложившиеся ситуация видно ещё долго будет таковой. МЛЗ конечно имеет ряд приимуществ(удобных монтажникам и застройщикам): быстрая поставка, со многими работают без предоплаты, не высокая цена. В монтаже они тоже достаточно приемлемы если потом только обслуга и закзчик не заклюёт по гарантийным. Закзчик как правило инвестор (строитель) не особо заинтересован в последующем качестве инженерных каммуникаций, больше в их дешевизне. Житель как конечный потребитель продукта вообще не участвует в подборе инженерного наполнения дома(в основном интересует квадратные метры и непосредственно сама квартира). Застройщик последние годы тоже исчезает (ликвидируется после сдачи объектов, видимо у нас в стране так удобней строить, но не все). В итоге житель не может понять, почему приобретя квартру в новом доме ходит часто пешком на высокие этажи. Да и МЛЗ по моему ощущению не собирается меняться в сторону качества, т.к. вызывали (приехали через 2 месяца) представителей завода, общаясь с ними понял нет настроя на решение проблеммы. Нам удалось переломить ситуацию и заменить поставку лифтов МЛЗ на другого производителя. Доказывали всем порядка 1,5 года (за этот период успели ещё впихнуть где-то 30 лифтов) были превлечены: монтажники, представители завода, застройшик(стабильно работающий на рынке довольно долго), инвестор, управляющие компании (вплоть до учеридителей, которые сами лазили по лифтам и убеждались лично в ситуации). Повезло потому, что все участники работают на рынке давно и с отсутствием желания обонкротиться и завтра вылезть на рынок под другим именем. Ну а завод остался при своем не понимании проблеммы и с носом.

[maksimov]

Статистика такова: МЛЗ (оссобенно модели ЛП-0611Б, ЛП-0610БГ) - остановок в день на 50 лифтов от 5 до 15(0 ещё ни разу не было).

Больше похоже на чернуху и конкурентную войну. Я не приверженец какой то одной марки но точно знаю. Если руки не кривые, любой лифт (КМЗ,ЩЛЗ,МЛЗ) будет работать надежно и без сбоев.

[revit]

Больше похоже на чернуху и конкурентную войну. Я не приверженец какой то одной марки но точно знаю. Если руки не кривые, любой лифт (КМЗ,ЩЛЗ,МЛЗ) будет работать надежно и без сбоев.

Остается только вопрос-как часто нужно эти руки применять к различным маркам... а то ведь на некоторых и каждый день можно чего-нить заставлять надежно работать.

[maksimov]

Если механик ленивый, то  1 раза в месяц достаточно. Заменит и отрегулирует, чтобы больше не приходить... .

[guest3173]

Если механик ленивый, то  1 раза в месяц достаточно. Заменит и отрегулирует, чтобы больше не приходить... .

С Могилёвскими лифтами этот номер не пройдёт. Эти лифты очень легко выводятся из строя самими же пользователями, вот одна из причин: достаточно на этаже кому то раздвинуть створки ДШ в момент их отпирания кабиной, и людям из кабины уже не выйти без помощи электромеханика. А привод дверей за контрольное время открытия беспощадно будет выгибать ролики и отводки сбивая все регулировки, сделанные не ленивым механиком. И такое может происходить по несколько раз в день.

[guest5474]

Больше похоже на чернуху и конкурентную войну. Я не приверженец какой то одной марки но точно знаю. Если руки не кривые, любой лифт (КМЗ,ЩЛЗ,МЛЗ) будет работать надежно и без сбоев.

Конечно на слово верить сейчас кому-то не стоит. Про конкурентную войну добавлю. В 2008 к нам пришло КМЗ и оттяпал хороший кусок объема и сейчас они являются нашими конкурентами. Мы лифты не производим, поэтому не имеем интереса к каким-то определённым маркам, заводам. Из преведущего комента видно, что как не прискорбно, но я признаю, что лифты КМЗ на сегодняшний день (установленные у нас) надёжнее в обслуживании по сравнению с другими анологичными так-же установленными в нашем городе. Делая заключение по надежности лифтов, опираюсь на статистику и явные показатели работы, с учётом человеческого фактора (механиков). Высказываю свое мнение и мнение нашего технического персоонала.