ТР ТС "О безопасности лифтов"

[guest5474]

Но должно быть ясное понимание, как эти измерения (испытания) проводить, иметь в наличии необходимое оборудование и СИ, методики испытаний (измерений). 

Например решают же на сегодняшний день ИКЦ такую вещь как ежегодный замер сопротивления изоляции, в бумагах прописывают данные замеров участков цепи, а по факту кто-нибудь разсоединяет чуть ли не всю электрику лифта по участкам, что бы реализовать это по честному или может я не прав.

Как то так, без обид.

Госты те же, но добавились белорусские. Как Вы предполагаете испытывать на огнестойкость во время эксплуатации и испытание на ЭМС (помехозащищенность)?

По помехазащещенности что-то было и в России,сталкивлся давно, точно не помню.

[guest370]

Марка прибора, принцип работы?
Это скорее всего  по остаточной намагниченности внутренние напряжения в металле проверяли!
Есть такой способ и прибор - пока широкого применения не получил. В свое время у покойного Королькевича был спец с таким прибором не в укор, но что-то получалось т.к. спец работал. И ВОТ еще умники нашлись.
На старых лифтах внутренние напряжения с годами релаксируют. Однако на старых лифтах огромный запас прочности (ранее металл не экономили), поэтому достаточно молотка, чтобы слои ржавчины отбить и проверить сечение.
Золотая ложка не предназначена для ковыряния дерьма, а эксперта быстро не сделаешь.
На некоторых сайтах фото, когда ультразвуковым дефектоскопом проверяли вал КВШ без разборки редуктора-ПОТЕХА - им шпоночные пазы, галтели, переходы по диаметру не помеха!?
Действительно вольтметром напряжение каждый лифтовик измерить сможет, а вот квалифицированно ВСЕ электроизмерения на лифтах смогут сделать не многие, а срабатывание автоматических выключателей, согласование петли "фаза-нуль", селективность если и измеряют-то выводы  не могут сделать.
Спасибо лифтовым гуру, что пока прибор аккустической эмиссии не требуют! Есть и такой.

Не повезло тому ИЦ-а ведь старались, теперь у Вас как у многих - ничего не измеряют, только пишут!!!!!!!!!!!!!?

[guest2165]

Чтобы говорить об усталости металла, надо понимать, что это такое.

[guest5474]

Чтобы говорить об усталости металла, надо понимать, что это такое.

Нам то что, главное что бы правильно понимал тот, кто этим занимается официально, а с этим  и тому подобным (не исключая трактовку законов и стандартов) как раз много не понимания.
Например, регламент Росстандарта:
"1. Государственной функцией,  регулируемой  настоящим   Регламентом,
является осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением
обязательных  требований  государственных  стандартов   и     технических
регламентов (далее - государственный контроль (надзор).";
"Предмет государственного контроля (надзора) за соблюдением обязательных
     требований государственных стандартов и технических регламентов
     5. Государственный  контроль  (надзор)  за  соблюдением   требований
государственных стандартов и технических  регламентов  осуществляется  в
отношении продукции или в отношении продукции и связанных с требованиями
к продукции процессов проектирования (включая изыскания),   производства,
строительства,  монтажа,  наладки,  эксплуатации,  хранения,   перевозки,
реализации и утилизации  исключительно  в  части  соблюдения   требований
соответствующих государственных стандартов и технических регламентов."
Вроде просто и понятно и я воспринимаю как непосредственный контроль за исполнением всех требований прописанных в регламентах (ТР ТС в том числе).
А нет из этих общих всеобъемлевших формулировок должны вырасти Постановления, приказы, директивы, которые казалось бы должны более детализировать (разжевать), но на самом деле как запутают сами потом не понять не могут не объяснить.

[guest7465]

Здравствуйте! Возвращаюсь к основной теме обсуждения. Подскажите, пожалуйста, как к данному моменту происходит ввод лифта в эксплуатацию?

[guest5474]

Здравствуйте! Возвращаюсь к основной теме обсуждения. Подскажите, пожалуйста, как к данному моменту происходит ввод лифта в эксплуатацию?

Вообщето это другая тема http://liftforum.ru/board/index.php?topic=3538.0
Если дом (объект) введен в эксплуатацию, а лифт является инженерной коммуникацией и подразумевается (должно быть так: ФЗ-384 от 30.12.09; ФЗ-190 от 29.12.04.), что он также готов к использованию. По факту непосредственно включить лифт в эксплуатацию думаю необходимо:
наличие декларирования (ТР ТС);
решение собственника(желание);
организации, требуемого инструкцией по эксплуатации завода изготовителя, тех.обслуживания (ТР ТС, "Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда").
Для специализированной организации осуществляющей тех.обслуживание думаю как и раньше договор с собственником, приказы закрепления, записи в паспорте.
Уведомление собственником РТН о вводе пока не актуально, возможно в дальнейшем будет согласно их Регламента который существует пока в проекте.

[guest7465]

Обязательно ли при проектировании и изготовлении лифта для соответствия требованиям  технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011)» руководствоваться нормативными документами и стандартами республики Беларусь, в результате применения которых «на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов»:
-  СТБ EN 81-1-2006 Требования безопасности к конструкции и установке лифтов. Часть 1. Лифты электрические;
- СТБ EN 12385-5-2009 Канаты проволочные стальные. Безопасность. Часть 5. Многопрядные канаты для лифтов.

[guest7465]

    Кто встречался с подобной проблемой? Лифт будет эксплуатироваться на территории РФ, необходимости соответствия европейским нормам нет. В Ростехнадзоре ответа на этот вопрос не дали. В Росстандарте (ТК 209) представили свою оценку законодательных нововведений, не имеющего, правда, нормативного характера - нормы Республики Беларусь, указанные в перечне стандартов, утвержденном решением Комиссии ТС от 18 октября 20122 г. №824, не входят в область действия ТР (в части пожарной безопасности СТБ ЕН 81-58-2009, нет требований к электромагнитной совместимости лифтов СТБ 12016-2004). В аккредитованных испытательных лабораториях отвечают, что при оценке соответствия лифтов ТР ТС, эксплуатируемых на территории РФ, руководствуются только нормативными документами РФ ГОСТ Р 53780-2010 и т.д.
    Кто может прокомментировать ситуацию?

[guest7469]

ТР ТС распространяется на малые грузовые лифты? Если да, то надо малому грузовому лифту делать освидетельствование привлекая инженерный центр? Раньше правила 92 года на малые грузовые лифты распространялись, сейчас это отменено?

[guest2034]

О да!!!
И паспорт восстановить не помешает
У нас инспектора руки потирают и обильное слюнотечение начинается при разговоре про м/г лифт
Вообщем - надо.

[guest7469]

Паспорт есть, нет инструкции по эксплуатации, как нет этих инструкций и к другим лифтам 80х годов, где бы их взять, вот в чем вопрос.

[guest4822]

ТР ТС распространяется на малые грузовые лифты? Если да, то надо малому грузовому лифту делать освидетельствование привлекая инженерный центр? Раньше правила 92 года на малые грузовые лифты распространялись, сейчас это отменено?

Делать освидетельствование надо.
Забудьте про правила! Сейчас ТР ТС и ГОСТы к нему!

[guest7106]

Кто сталкивался!? Пришел инспектор и заставляет делать бортики, как указано в ГОСТ 53780 около отверстий, но над ними стоит лебедка и так имеющая бортики, т.е. основании(5.3.3.11 Вокруг отверстий над шахтой лифта должны быть устроены бортики, выступающие не менее чем на 50 мм над уровнем плиты перекрытия или пола. Минимальное расстояние от края отверстия до проходящих через него подвижных элементов должно быть не менее 10 мм.) Правомерно ли это!?

[guest370]

Правомерно во все времена, делайте или напишите какая лебедка!

[guest2034]

Ну когда в ГОСТе напишут, что в качестве бортиков допускается использовать раму лебедки, вот тогда и можно спорить с инспектором. А сейчас делайте бортики.
Опять же правила написаны кровью! Был случай, механик положил ключ на раму лебедки, поехал по шахте, от вибрации ключ упал на пол, а с него и в шахту. Тьфу-тьфу ни чего не случилось, но как он сказал - "обосрался знатно, когда ключ цепляясь за шунты и прочее летел без всякой траектории и куда прятаться не понятно"