ТР ТС "О безопасности лифтов"

[guest6017]

Это я уже читал, только все равно не пойму. Один это регламент или два разных?

[guest7228]

Сегодня зашла посмотреть кто нибудь уже начал декларировать или еще нет? и увидела что Липецклифт регистрирует декларацию на лифт 25.03.13 требованиям технического регламента "О безопасности лифтов".  что думаете по этому поводу?

[guest6017]

Я думаю что либо неправильно оформили, либо кого-то достали и оформили по ТР РФ. Правда незаконно это. И права пускать лифт в работу никто не имеет. Т.к ТР РФ НЕ ДЕЙСТВУЕТ.

[guest2165]

Вопрос спорный, насчет законности. Декларируется на соответствие документам, по которым лифт был изготовлен. Лифт имеет сертификат на соответствие ТР РФ, ОС имеет действующий аттестат ТР РФ, который никто не отменил.
А вот когда все аккредитуются на ТР ТС, как оформлять декларацию, когда все сертификаты в паспорте по ТР РФ ?

[guest6017]

Статья 9 ТР ТС :Переходные периоды:
 "Сертификаты соответствия на лифты, устройства безопасности лифтов, выданные до вступления в силу настоящего технического регламента....действуют на территории государства...в котором они были выданы до окончания срока действия, указанного в сертификате."

А по поводу незаконности: Как можно зарегистрировать декларацию по документу, которого нет?

[guest43]

Как можно зарегистрировать декларацию по документу, которого нет?

А как можно декларировать лифт на соответствие регламенту, которому он не соответствует? Я согласен с algarve, лифт нужно декларировать на соответствие тому регламенту, в соответствии с которым он изготовлен. При периодическом ТО то же самое, проверять на соответствие своего сертификата. А переделывание всех лифтов до соответствия последней редакции регламента это дурость.

[guest5474]

А что в итоге, лифты изотовленные по ТР РФ не соответствуют ТР ТС, только по тому что в бумагах соответствие не совпадают или же есть какие то контретные изменения требующие приведение в соответствие. В смысле по функциям, изготовлению, безопасности, кто знает?

А переделывание всех лифтов до соответствия последней редакции регламента это дурость.

Интерессно такая дурость только в лифтовых регламентах, благодаря неустанной работе руководителям вселифтового союза. А то прикаждом новом вводе заслугами себя увенчивают, то отстояли, это добились, а в итоге неразбериха была, есть, дай бог что бы больше не было.

[guest370]

Лед тронулся господа!

http://www.relift.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

Первые организации аккредитованы на расширение деятельности в рамках ТР ТС «Безопасность лифтов»       
27.03.2013 11:23

В настоящее время первые 19 юридических лиц аккредитованы на расширение аккредитации в рамках Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» и монтажные организации вправе привлекать доказательную базу аккредитованных организаций. Список организаций представлен на сайте Росаккредитации.

ОДНАКО НЕ ПОНЯТНО-ОРГАНЫ ПО СЕРТИФИКАЦИИ или ОРГАНЫ ------ПО ДЕКЛАРИРОВАНИЮ
кто дальше 100 км. от Москвы, тем, мне кажется, сертификация безразлична?

[guest4822]

Лед тронулся господа!

http://www.relift.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

Первые организации аккредитованы на расширение деятельности в рамках ТР ТС «Безопасность лифтов»       
27.03.2013 11:23

В настоящее время первые 19 юридических лиц аккредитованы на расширение аккредитации в рамках Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» и монтажные организации вправе привлекать доказательную базу аккредитованных организаций. Список организаций представлен на сайте Росаккредитации.

ОДНАКО НЕ ПОНЯТНО-ОРГАНЫ ПО СЕРТИФИКАЦИИ или ОРГАНЫ ------ПО ДЕКЛАРИРОВАНИЮ
кто дальше 100 км. от Москвы, тем, мне кажется, сертификация безразлична?

Я один не могу найти на сайте Росаккредитации 19 ю.л. аккредитованных?

[guest2165]

Статья 9 ТР ТС :Переходные периоды:
 "Сертификаты соответствия на лифты, устройства безопасности лифтов, выданные до вступления в силу настоящего технического регламента....действуют на территории государства...в котором они были выданы до окончания срока действия, указанного в сертификате."

Вот они и действуют (сертификаты на ТР РФ) и по ним прелагаю декларировать.

[guest341]

Лед тронулся господа!

http://www.relift.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=50

А чего тронулось

[guest2165]

В этой ветке, вроде бы встречал ссылку на совещание в ФСА 13 февраля по ТР ТС.
Разговаривал по телефону с одним из учатстников данного мереприятия (не из лифтовиков).
Не дословно, но примерно так звучало: "да просто дятлы какие-то (имеется ввиду лифтовики). Для вас чем хуже, тем лучше.
2010 г. ничему не научил, опять на те же грабли сознательно наступаете, вот и разъе...тесь как хотите".
Из позитивного: вроде бы решили, что обязательно проходить доаккредитацию лабораториям, а ОС - по желанию, или при средующем инспекционном.

[guest7228]

По поводу "лед тронулся" я нашла в реестре органов по сертификации, те самые органы, у которых высвечивается ТР ТС 011/2011 ( номер сертификата аккредитации RОСС RU.0001.21МБ05)находится в Москве. дальше пробежала глазами, увидела еще парочку. Значит ЛЕД ТРОНУЛСЯ! но почему то только в Москве! у нас у самих вчера была проверка и рассказывали о том, что видели и общались с человеком, который прошел расширение аккредитации на ТР ТС 011/2011, так он на их вопрос как это так он умудрился, ответил потупив взор, "так получилось"!!!!!

[guest5474]

Что у нас важнее, опять какой то бред, получить бумажку доаккредитации и все "лед тронулся", стричь бабло. Лифты как будут осведетельствоваться в соответствии чему, как их дальнейшая эксплуатация. Кто из доаккредитовавшихся  компетентно может ответить или на доаккредитации этому не учили. Это же надо так замутить, что-бы поставить телегу впереди лошади и ещё удивляться почему не едет, главное инженер по телегам аккредитовался, а кнут вообще где-то потерял.

[guest4822]

Что у нас важнее, опять какой то бред, получить бумажку доаккредитации и все "лед тронулся", стричь бабло. Лифты как будут осведетельствоваться в соответствии чему, как их дальнейшая эксплуатация. Кто из доаккредитовавшихся  компетентно может ответить или на доаккредитации этому не учили. Это же надо так замутить, что-бы поставить телегу впереди лошади и ещё удивляться почему не едет, главное инженер по телегам аккредитовался, а кнут вообще где-то потерял.

Уважаемый, мне кажется Вы потеряли пару вопросительных знаков. Не нужно всех под одну гребенку. Есть такие кто выполняет свою работу добросовестно!