АВВ ACSM1

[Bulaev]

Какой лучше взять на 18А или 25А?

Вот каталог. Вам решать.
https://drive.google.com/file/d/1q6YgWzcst83LuWEFHsER5uZMeue-f6Db/view?usp=drivesdk

[Andrew1987]

lift-montag, линейка мощностей/токов такая - 5,5кВт/17А, а далее 7,5кВт/25А.
Если был установлен на 7.5 кВт, то лучше ставить не менее 7,5кВт...

[alex1807]

День добрый.Лифт МЭЛ(со Смартом),1м/с,13эт. При движении вверх(и только вверх) вылетает ошибка 6(КЗ на землю)
При движении вниз никаких проблем нет.

[Bulaev]

При движении вверх двигатель работает в генераторном режиме и напряжение на шине постоянного тока повышается.
И возможно на одной ( а может и не на одной) из выходных фаз происходит пробой на корпус.
В результате образуетсял дисбаланс нагрузки и ошибка 0006.
Необходимо мегаомметром прозвонить фазы двигателя от частотника и выяснить, где происходит утечка.
Как вариант может и в ПЧ утекает от сырости или пыли.

[Andrew1987]

Также мегомметром нужно прозвонить и тормозной резистор, если ошибка 0006 возникает при движении вверх, предварительно откинув его провода от частотника - может быть у него пробой на корпус.
Можно еще изменить метод сброса энергии на тормозной резистор в параметре 48.01. Возможна установка одного из двух режимов работы тормозного ключа - режим1 и режим2. У вас скорее всего установлен режим2. Попробуйте поменять его на режим1.

[guest12522]

Здравствуйте! Появилась похожая неисправность как в #838. Переключил в режим "предупреждение", далее пуск на " бс", движок работает как с большим кП, предупреждение об обрыве, выход на номинальную скорость без предупреждений и посторонних звуков. Предупреждение и посторонний звук появится при переходе от скорости дотягивания к полной остановки двигателя. Проверка кабеля и разъёмом кабеля энкодера не дала результата. Отключение питания и автофазировка дала небольшое число нормальных пусков и остановок. В понедельник продолжу поиск неисправности.

[alex1807]

День добрый.Теперь другая секция:ошибка 0016(обрыв выходной фазы).МЭЛ(Смарт),1м/с,запуск в монтажную ревизию.Изначально скопировал параметры с полностью аналогичного(пущеного в НР),померял угол.При попытке движения,пускатель ГП включается и тут же отключается(0016).Решил сделать всё с нуля по мануалу.При попытке автотюнинга прибор показывает на 1-2сек. наличие тока на выходе,затем 0016.Мотор,начиная от выхода ПЧ прозванивал,проблем нет.

[Andrew1987]

Добрый день!

основные причины, возникновения данной ошибки 3-и:
1. Обрыв одной фазы инвертора преобразователя;
2. Не исправность пускателя;
3. Отсутствие фаз/фазы в цепи преобразователь-двигатель

Данная ошибка возникает в момент "сканирования", при включенном пускателе, фаз двигателя и в случае отсутствия хоть одной фазы - возникает данная ошибка, при этом тормоз не отпускается.

[guest10021]

Здравствуйте. ЧП ACSM1 на лифте со станцией ШК6272 при пуске не всегда включает тормоз, т.е. на проводе 012 не появляется напряжение. Существует ли возможность переключения (дублирования) выхода, и возможен ли ремонт в полевых условиях специалистом средней квалификации. Спасибо

[Andrew1987]

Добрый день! Изменить назначение входов/выходов можно только изменив тип станции управления. Попробуйте выбрать станцию ШУЛМ, но тогда сигнал готовности и тормоза нужно поменять местами, т.е. провода с DIO1 (014) и RO (012) поменять местами. Если ситуация повториться, значит есть вопросы не к приводу. Если не повториться, то скорее всего требуется замена реле в приводе.

[guest12522]

По #851. Посмотрите разъемы на плате с проводами включения реле тормоза.

[guest10021]

Здравствуйте. Спасибо за ответы. Все разъёмы и провода были проверены в первую очередь. Вообще-то такая ситуация происходит на двух лифтах. На одном удалось несколько стабилизировать работу подключением нагрузочного резистора на провод 012. На другом так не получилось. Попробую заменить реле, вопрос, насколько легко до него добраться. Спасибо. 

[guest14421]

Andrew1987, Хотелось бы узнать,контакты Старикова ещё актуальны?Может есть какой стационарный телефон,чтоб начальство позвонило и решило стоит ли покупать ПО или нет на ЧП.

тоже проблема была с 01 кодом,но там решили проблему сбрасыванием одного груза на кабину.Пока молчёк вроде.
После прочтения,посмотрел версию прошивки на имеющихся АББ.Стоит 1821.Вот думаю,стоит ли менять их заранее,на 1822 или нет.

[Andrew1987]

Денис Стороженко, контакт Старикова актуален. +7-915-080-33-90.
Можем перепрошить родные флешки, поскольку 1821 лучше менять на 1822, а количество флешек сейчас ограничено!

[guest14421]

Andrew1987, можно было бы,но как-то из Казани в Минск пересылать долго больно )

скажу начальству пусть звонят Старикову и решают сами.
Спасибо за ответ.