Контакты применяемые на лифтах

[Наладчик]

В Мослифте тоже существует такая же рекомендация-правда о ней уже подзабыли...

[guest528]

Ответ VGokh.
Уважаемый Виктор Моисеевич.
Я не просто присутствую в лифтфоруме и пытаюсь разобраться.
   Конкретно по вопросу "Утро-Вечер". Прежде чем применить данное устройство с УЛ, завод согласовал с разработчиком и получил добро. Результат Вы знаете.
   По поводу заземления ПУБЭЛ 10-558-03 п.п. 6.1.13
ПУБЭЛ -92  п.п. 6.1.13
С уважением
Ломтев  

[VGokh]

а г-н Горецкий  не подтвердил и посоветовал "давить" на ЩЛЗ.  Вот так. При этом я Вам верю.

[guest43]

   Конкретно по вопросу "Утро-Вечер". Прежде чем применить данное устройство с УЛ, завод согласовал с разработчиком и получил добро. Результат Вы знаете.

Поподробнее, пожалуйста: что было согласовано и какой результат? А как же дистанционное отключение? Если после дистанционного отключения лифта электронным переключателем режимов произойдет отключение и включение питания лифта, то лифт автоматически включается и начинает работать в дневном режиме. В принципе, такая ситуация может быть приравнена к дистанционному включению лифта, а согласно п.13.5  ПБ 10-558 – 03 дистанционное включение лифта не допускается.

PS. А вообще эту дискуссию нужно как-то вырулить в тему "Лифты ЩЛЗ"

[guest528]

Владимир!
Я согласен. Давай перейдем на раздел ЩЛЗ.

[guest277]

Привет всем. Вот сегодня опять наткнулся на несмешной прикол:

Изготовлено в России. Говорят в Иркутске. Пока встретил только на лифтовых балках МЭЛ.
Блин, это ж кто-то додумался до такого! У нас как всегда - есть четкая техническая задача, а наши изобретатели сделают решение через одно место. В итоге получается,что вроде решили, но в итоге забыли зачем делали.
Как видно из конструкции контакты пружинят друг в друга - когда в выключатель сверху входит токопроводящий штырь - он раздвигает контакты, одновременно скользя по ним - вроде должно класно контачить, но
1. При нагреве и расплавалени пластмассы между контактами, они за счет пружинистости просто сойдутся между собой. Самая  безобидная перемычка - сигарета, воткнутая вместо штыря. Похуже, если контакты нагреются от контакта - если они будут например от 110В работать. Но это не самое плохое.
2. А вот это уже причина по которой я назвал тему вполне реальная - из-за этого встал лифт и слава богу никто не пострадал. Причина проста - штырь при определенных условиях может просто согнуть контакт естественно в сторону другого, что у нас и произошло. Слава богу, что у нас он при этом в месте сгиба поломался, но этого могло и не произойти! В противном случае - естественно перемычка.
Ну и напоследок при штамповке и загибе контактов они просто трескаются - у нас как оказалось каждый 2-ой. После 2-х недель работы он в месте изгиба просто отрывается -
Вообщем я потихоньку офигеваю от Российской интерпретации ENа.

[guest43]

Кажется вырисовывается новая проблема

 

Недавно был свидетелем как ни с того ни с сего перестали включаться пускатели. При подаче команды на включение пускатель дрожит но не втягивается. Померил напряжение на выходе дверной блокировки: 60В. Оказалось, что замыкающие пластины в выключателях ДШ запылились и в одном из выключателей получилось большое сопротивление контакта. После протирки пыли со всех выключателей лифт заработал нормально.
Не завидую обслуге где дома сдаются без отделки: придется регулярно протирать контакты ДШ, да и наверняка куча пускателей погорит.

[Bulaev]

А двери то чьи? У нас сейчас активно идут КМЗ,  так там такой  контакт
только на пожарном люке стоит (читай потенциальная перемычка).
В плату ПСК надо вводить схему контроля напряжения и заводить в матрицу,
с выдачей ошибки "почистить контакты ДШ".
В расходные материалы ввести спирт.

Что не говорите, а Черномырдин мудрый мужик.

[guest43]

Что не говорите, а Черномырдин мудрый мужик.

Дело не в Черномырдине, а в новом ПУБЭЛ. Что касается КМЗ, а так же ЩЛЗ, то у них свой ПУБЭЛ. На фотках ДШ МЛЗ.
А спирт вводить надо 

[guest43]

В связи с пылью еще одна мысль возникла. При испытании пожарной сигнализации и работы лифтов в пожарном режиме включаются вентиляторы, которые создают в шахте подпор воздуха. В воздуховодах, по которым нагнетают воздух в шахту, как правило по колено строительного мусора. При таких испытаниях в МП дышать нечем от пыли. А что в это время творится в шахте? Очень большие сомнения что с такими выключателями ДШ лифты будут работать в режиме ППП. Как-то раньше не задумывался, но при этом и пассажирам-то в кабине лифта дышать будет нечем.
А как в других регионах дела обстоят с воздуховодами: они чистые или тоже со строительным мусором?

[guest2308]

Кажется вырисовывается новая проблема...

Может поверхность или покрытие не доработаны, но идея хорошая. Еще бы и центральную микрушку выкинуть, а то ни туда - ни сюда 

[EVGnal]

Как обычно хорошая идея опошлена наидешовейшем исполнением... Ещё в том году видел подобные контакты на стенде КМЗ и с первого взгляда усомнился в жизнестойкости этих контактов... Возвращаемся всё к тому же - хорошее ставить дорого, дешёвое после сдачи уже не работает...

[Bulaev]

Ещё в том году видел подобные контакты на стенде КМЗ

[EVGnal]

Вот-вот, только ходовая часть контакта , точнее то что стоит в корпусе к сомому корпусу не прикреплена, т.е. клемма с болтовым креплением провода и контактная часть не являются единой деталью и не крепятся простым зацеплением - что в условиях пыльной и иной раз влажной шахты само по себе вызывает подозрения в работоспособности...

[guest43]

А какие контакты используются на импортных лифтах? У кого-нибудь фотки есть?