Проблемы, вопросы по УЛ (ПУ-3)

[guest43]

С УЛами надо быть предельно внимательными при программировании, особенно с последними, где чуть глаза оторвал, а параметр автоматически перескочил

Дык последние (ФАИД) это и есть УКЛ.

[guest1150]

vlad, мне трудно и конкретно сегодня, и в целом вспомнить, я скакал на шести  лифтах одинаковых в одно время с тем, более проблемным, в одно и тоже время. Помню что был на нём раза 4. И как описывал только что GARYNYCH, я и обратно родную с 10 версией втыкал, и опять ФАИД, в какой момент всё получилось - уже вряд ли вспомню. Кстати, по этому ФАИД у меня плата не видела УКС, разговор вверху предыдущей страницы.

[guest209]

В общем, оба грузовика работают, правда до конца не разобрался.
Один (в4) по кн.ТО не реагирует - ни ошибок ни программирования.
Другой (в5) плохо запускается (как будто нужен прогрев).
Точно можно сказать только, что требуется обрезание перемычки
4-6 иначе возникает ошибка b3, перемычка 5-7 ни на что не повлияла.
 Для (в5) требуется установка диода по 110%, иначе не выполняются
приказы.

[guest2538]

Один (в4) по кн.ТО не реагирует - ни ошибок ни программирования.

       Евгений, знаю точно, что в4 вполне нормальная версия для грузовиков (даже лучше в6), кнопка ТО программно в ней работает нормально. Попробуй кнопку ТО через матрицу вызвонить 607-506. Бывает сама кнопка глючит, бывает - провода от неё отваливаются (холодная пайка), а под панелью ничего не видно.

[Ustas]

...и,не пользоваться кнопкой "Вверх" при программировании.

[guest2299]

Проблема такая-лифт УЛ с ПУ-3, 9 этажей,одиночка-долго обрабатывался паром и водой и наконец встал. Шахту почистил-лифт поехал,но при двжении и откр.-закр. дверей кабины хаотично мигают ошибки от 71 до78, кнопки вызова тоже мигают. Периодически сбивается этажность и иногда проходит крайние этажи,т.е. не видит ДВЭ и ДНЭ. С другой ПУ-3 работает нормально. Подскажите, пожалуйста, где искать?

[Lift-man]

Проблема такая-лифт УЛ с ПУ-3, 9 этажей,одиночка-долго обрабатывался паром и водой и наконец встал. Шахту почистил-лифт поехал,но при двжении и откр.-закр. дверей кабины хаотично мигают ошибки от 71 до78, кнопки вызова тоже мигают. Периодически сбивается этажность и иногда проходит крайние этажи,т.е. не видит ДВЭ и ДНЭ. С другой ПУ-3 работает нормально. Подскажите, пожалуйста, где искать?

Неисправности разные. "71-78" это вызывная матрица М1, стоит начать проверку с  оптрона retscan M1, а ДВЭ и ДНЭ матрица М0, очевидно проверку стоит начать с 8-й строки 508 (транзистор, диод, оптрон). Крайне желательно не в слепую - осциллографом, сканером.

[Ustas]

 Интересная история на заметку наладчикам.
 Вчера запускал в НР УЛ-ку с ПУ-3,Эмотрон,28 этажей.Прозвонил матрицу сканером Влада,всё ОК.Включаю.56-я.Пускатель 4100,один единственный НЗ контакт.Пускатель главного привода.Поставил перемычку,выковыриваю дальше косяки монтажников в расключении.
 Сегодня опять продолжил работу с этой машиной.Все косяки выковырял,лифт скорректировался.Фсё!В МП-1 трогаться не хочет.Пускатель ГП включается,и тут же отпадает.В МП-2 трогается без проблем.В МП-1 трогается,только если не скорректирован.Цирк!Чешу репу.Звоню напарнику.Первый вопрос от свежей головы:"А что у тебя с обратной связью пускателей?"Твою мать!!!Я же вчера перемычку забебенил!Рассмеялся.
 А вы говорите,мозги...После постоянных звонков мне по мобилке в течение всего дня,я не помню,что я вчера ужинал.

[guest1288]

Много вопросов по программированию УЛ с УИРФ типа "не сохраняются настройки". Запомните ПРАВИЛЬНУЮ последовательность: F7, далее подогнав параметр для корректировки жмём "вниз" и заходим в режим просмотра параметра. Если надо изменить его, то жмём "вверх", тем самым даём команду "редактировать". Иначе изменения, введённые в режиме просмотра, при выключении питания исчезнут.

[guest43]

Много вопросов по программированию УЛ с ФАИД типа "не сохраняются настройки".

Первый раз слышу, чтобы кто-то жаловался, что с ФАИД не сохраняются настройки.

Запомните ПРАВИЛЬНУЮ последовательность: F7, далее подогнав параметр для корректировки жмём "вниз" и заходим в режим просмотра параметра. Если надо изменить его, то жмём "вверх", тем самым даём команду "редактировать". Иначе изменения, введённые в режиме просмотра, при выключении питания исчезнут.

Фигня все это. Программируется точно так как на УКЛ и всё сохраняется при выключении питания.

10.3. Программирование.
Для программирования системы управления установите режим МП2. Вызовите функцию F7. При кратковременном нажатии кнопки ВВЕРХ на индикатор платы МПУ будут поочередно выводиться ранее установленные уставки. Для изменения, в момент показа уставки, кратковременно нажмите кнопку ВНИЗ. На индикатор будут поочередно выводиться возможные значения уставки данного параметра. При нажатии кнопки ТО, в момент показа, выбранная уставка запоминается.

Сегодня лишний раз в этом убедился.

[guest1288]

Первый раз слышу, чтобы кто-то жаловался, что с ФАИД не сохраняются настройки.

Извиняюсь! Речь идёт об УИРФ. Текст исправил.

[Lift-man]

AlexS, FAQ не пробовали смотреть на первой странице, прежде чем браться за просвещение?

[Ustas]

 Опять 45.ПУ-1 с Омроном.Подловил,что включается пускатель привода,пускатель тормоза,успевает хлопнуть тормоз(МП-201),а потом всё отпадает.45.Ошибка не от частотника.
 Похожую картину наблюдал на ПУ-3 с Эмотроном.Но там было совсем по-другому:пока лифт не скорректировался,запускается нормально.Как только определился - в МП-1 ехать не желает.Хлопнет обоими пускателями,и до свидания.Но тогда ошибок плата не выдавала.Оказалось,что я в процессе наладки поставил перемычку на пускатель тормоза(56-я ошибка),и естественно забыл о ней.
 А вот сегодняшний случай поставил меня в тупик.Пока чешу репу,мыслей - никаких.

[guest2378]

ПУ вырабатывая 45 код оперирует всего тремя сигналами: готовность привода,контр.тока и обратная связь ,эти сигналы вырабатывает ЧП.Проверь их наличие, точнее проподание, с помощью тестера +24 В на каждом,эти сигналы могут пропадать и на ПУ из-за подсевших оптронов и просадки напряжения в момент пуска лифта.

[guest43]

Ошибка не от частотника.

Ты смотрел что частотник не выдает ошибки или это твое предположение что ошибка не от частотника?
Посмотри по светодиодам на ПУ обмен сигналами с частотником и сопоставь с тем, как должно быть:

Цикл перемещения кабины лифта с использованием ПЧ состоит в следующем:
1. При необходимости перемещения неподвижной кабины к заданной остановке, из устройства управления в ПЧ поступает сигнал задания направления движения (251/252). Одновременно, по команде из устройства управления, включается пускатель главного привода КМ7 (253) и цепь «выход ПЧ – низкополюсная обмотка двигателя» оказывается замкнутой, а по цепи (015) из устройства управления в ПЧ поступает сигнал о включении пускателя главного привода.
2. ПЧ посылает в устройство управления сигнал «ОС пр-да» (013) и, далее, формирует на силовых зажимах электродвигателя трехфазное напряжение, необходимое для создания момента удержания кабины в покое.
3. Когда ток в фазных обмотках двигателя достигает величины, обеспечивающей необходимый момент удержания, из ПЧ в устройство управления подается сигнал «Контр. тока» (012). Устройство управления подает команду на отпускание электромагнитного тормоза (254) и посылает в ПЧ сигнал задания рабочей скорости (274/275).