IFE: Китайские лифты

[guest2879]

Доброго дня всем! попали к нам в работу китайцы, а документации ноль может кому встречались: станция управления CTRL-20, ЧП V101, производитель IFE.

[guest2299]

Это стоит на ограничителе скорости. Как оно работает?                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

[Ustas]

 Поищи в Гугле,как работает соленоид.

[guest3576]

 Я так понял лифт без машинки?

[guest2299]

Да без машинки. А черная коробочка-что? И два болта качаются между ними при вращении. Называется рег. скорости(speed governor)
И ущё вопрос-SVT пишет HDR lock short, не пойму что это HDR?


объединил сообщения

[MBC]

Да без машинки. А черная коробочка-что? И два болта качаются между ними при вращении. Называется рег. скорости(speed governor)

ограничитель скорости

[guest3576]

Черная коробочка это концевик с электромагнитом, в станции должно быть тве кнопки одна для теста ОС для этого служит эл, магнит слева на фото, а вторая кнопка вкл. концевик после теста в черной коробочке.

[Наладчик]

Черная коробочка это концевик с электромагнитом, в станции должно быть тве кнопки одна для теста ОС для этого служит эл, магнит слева на фото, а вторая кнопка вкл. концевик после теста в черной коробочке.

В точку -такой на климанах ставят. всё именно так

[guest2299]

Спасибо всем!

[MBC]

Бывает еще, что соленоид заклинивает ОС, когда лифт стоит без движения. Это другая функция соленоида.
Гимор не мерянный, когда он начинает глючить.
Насколько мне известно, это европейское требование к лифтам.
Посему надо разбираться со схемой.
Если у него функция дистанционного заклинивания, то от если снять один провод питания, то это не будет фатальным. Лифт будет ездить.
Если же второй случай, то работать не будет. Можно попробовать просто отвести механику.
Бывали случаи, что при траблах с этим соленоидам, наладчики его снимали, а обратную связь брали с контакторов движения.

[guest2299]

Объясните,пожалуйста,как работает такой ДчТО и какое расстояние должно быть между черными датчиками? А синий между ними-это что?

[leo]

Синий это герконовый датчик YG-1, вот про них кой чего http://www.alibaba.com/product-gs/331577649/YG_1_Magnetic_sensor.html а черные это быстрей всего бистабильные датчики расстояние до магнита по моему не более 10-15 мм. чем ближе магнит тем четче срабатывает.

[guest3077]

Все от одного шунта срабатывают (у нас 250 мм пластина)

[leo]

Кстати сейчас по повнимательней глянул на фотку вы с синего датчика уберите транспортировочную металлическую пластинку а то датчик работать не будет.

[guest5474]

Хороший партнёр попросил взять на обслуживание Заказчика, а у него китайсккие лифты "CANNY ELEVATOR CO.,LTD", у нас есть BLT, но там всё другое. Лифты новые с монтажа (монтаж конечно "как всегда"), но двери и др. темы отладили и вроде бегают, но с одним лифтом проблема. Общие данные: 2 этажа, инкодер, ДТО по 2-а(верхний и нижний) шт. на остановку, привод частотный. Так вот с каждым разом все чаще и чаще вылазиет такая бяка-при подходе к 1-му эт. проходит 1(верхний)ДТО и проваливается -ошибка Ер 10(нет напряжения от ВУ), при подходе ко 2-му эт. не доходит до 2(верхнего)ДТО. При установки в точную ручным путём появляется ошибка Ер 28(описание дословно "связь между верхним и нижним ДТО" как что-то не хватает в описании или перевод). После тестового прогона и обучения шахте какое-то время ходит нормально потом всё возвращается, после обычного рестарта тоже самое. Есть непосредственная индикация каждого ДТО на плате(светодиодами) показывают срабатывание и работу всегда правильно даже при сбоях.