OTIS Проблемы с MCS 220

[Наладчик]

а STAZ изготавливает соответствующую продукцию по тех. заданиям заказчика (в данном случае Сервис-центра МосОтиса), что утвердили и нарисовали, то и получили.

Речь шла как раз о  кабинной распаечной коробке, котрую для Отис производит STAZ...

[guest2372]

MCS-220 1997г. выпуска. Замена PAIS-2 на PAIS-CI. Сигнал EDP прописан правильно, но при открытии ДШ там где нет кабины PAIS срабатывает, на LCB_II светится светодиод DOB, но двери открываются только после того как истечет время DCP-T, затем начинает хлопать дверями. Версия GAA300082BAC1. Я что-то делаю не так? Прошу совета.

[guest2892]

но при открытии ДШ там где нет кабины PAIS срабатывает

Так оно и должно так работать. "Охрана шахты" однако

[guest2372]

Не должен он хлопать дверями со сработавшим паисом и горящим DOB, вот в чем вопрос.

[Наладчик]

EN-NDG поставь "0" -это выключит режим подталкивания, вероятно он настроен так что игнорирует EPD.

[guest4372]

Здравствуйте!

Лифт останавливается по 10-15 раз в день: кабина на точной остановке не зависимо от этажности, двери закрыты, кнопки вызовов не работают.
На сервисной панели мигает светодиод NOR. При переключении на ERO а за тем NOR, лифт начинает работать. При этом, светодиоды DW и DFC горят постоянно независимо от того, открываются или закрываются двери, а в режиме ревизии светодиоды срабатывают. Сервис тул показывает ошибку 0304:DOL: alw. no (DOL активен при полностью закрытых дверях)
Подскажите пожалуйста, где искать причину неполадки.

[Ustas]

 Скорее всего,у тебя это:



 Для начала,отключи предварительное открытие.А потом будем думать дальше.
 Ещё могу предположить,что двери закусывает.

[guest4372]

Вы попали прямо в точку.
Поменял EN-ADO на 0 и все ошибки прошли, лифт работает.
Но с чем связано такое событие, ведь работал лифт с предварительным открытием?

[guest4372]

Разобрался Спасибо.

[Ustas]

 А поподробнее?

[guest2307]

подскажите кто-нибудь....
проблемка с датчиками Ls1 и Ls2, почему-то не видит плата их, а точнее не принимает ...
короче- они замкнуты 30В на плату приходит, на SVT  ls1 и ls2, гоню в низ 1ls размыкается, а на SVT все также 1ls 2ls, вместо 1LS 2ls. да еще и в меню тестирования разъема отображаются изменения состояний датчиков. Вот в чем же дело?

[guest2298]

Здесь сразу озникает вопрос каким способом информация об LS поступает в основные мозги.
Напрямую в плату, либо через RS?

Вы написали "30в на плату приходит" - на какую именно плату?

[guest3501]

подскажите кто-нибудь....
проблемка с датчиками Ls1 и Ls2, почему-то не видит плата их, а точнее не принимает ...
короче- они замкнуты 30В на плату приходит, на SVT  ls1 и ls2, гоню в низ 1ls размыкается, а на SVT все также 1ls 2ls, вместо 1LS 2ls. да еще и в меню тестирования разъема отображаются изменения состояний датчиков. Вот в чем же дело?

В парамертрах  ничего  не меняли?  Параметр Drive  C-Type должна стоять 3.

[guest2307]

Да вот датчики подключены на прямую к LCB II и в тоже время в доке адресация прописана на Rs-ки, параметры забил те которые в доке написали. лифт двухскоростник. drive -2,  C-type - 2...
Что-то параметры в доке походу неправильные.

[guest3501]

Да вот датчики подключены на прямую к LCB II и в тоже время в доке адресация прописана на Rs-ки, параметры забил те которые в доке написали. лифт двухскоростник. drive -2,  C-type - 2...
Что-то параметры в доке походу неправильные.

Забивайте  C-Type  3.