OTIS Проблемы с MCS 220

[guest2892]

3 лифта по 25-27 этажей, 9 лифтов от 23 до 28-ми этажей

Хорошо, что потепление погоды скоро ожидается, а то на высотках в холода не очень-то комфортно работать .
Удачи!

[Наладчик]

Да чуть кони не двинули вчера там- всего часа за 1,5 запустили 3 в ревизию, но блин дубак конкретный...

[guest2892]

"Крепитись люди, скоро лето!!!"

[guest2131]

Нужна помощь. Тупик!
OTIS-1000R, 2SP, 10 остановок, АТ-120.
Нормально запустился, но потом стало проявляться следующее. Нормально работает, пока не дойдет до крайнего 10 эт. После этого при вызове или приказе вниз доезжает до нужного этажа, начинает открывать двери, 10-15 см, останавливаются, на табло индикация исчезает, появляются --, и лифт идет на корректировку вниз. На туле в это время ошибок нет, так и пишет, что пошел на коррекцию. Меняли RS-ки на кабине, отключали панель приказов, шлейф кнопок вызовов, меняли блок привода, даже LCBII! Питание проверял.
Осталось разобраться с датчиками и магнитами. Что может влиять таким образом? Кто знает алгоритм корректировки?

[Наладчик]

Включите SVT на просмотр IPU, IPD, LV1,LV2 и прогоните вверх вниз - думаю всё увидите. Скорее всего между 9 и 10 не срабатывает датчик IPD- пропуск одного магнита как правило не "срубает" лифт сразу (вот если он 3 подряд не увидел, тут его стопорит конкретно и он останавливается и сразу едет на корректировку), но на ряду с количеством LV которые он увидел получается в результате сбой места и он естественно идёт на корректировку.

[guest111]

Нужна помощь. Тупик!
OTIS-1000R, 2SP, 10 остановок, АТ-120.
Нормально запустился, но потом стало проявляться следующее. Нормально работает, пока не дойдет до крайнего 10 э ;Dт. После этого при вызове или приказе вниз доезжает до нужного этажа, начинает открывать двери, 10-15 см, останавливаются, на табло индикация исчезает, появляются --, и лифт идет на корректировку вниз. На туле в это время ошибок нет, так и пишет, что пошел на коррекцию. Меняли RS-ки на кабине, отключали панель приказов, шлейф кнопок вызовов, меняли блок привода, даже LCBII! Питание проверял.
Осталось разобраться с датчиками и магнитами. Что может влиять таким образом? Кто знает алгоритм корректировки?

Магниты болтаются  или датчики таво ...

[Наладчик]

просто не все датчики одинаково чувствительны хотя и работают по одним и тем же магнитами, но если зазор несколько больше, то он может и не сработать. Особенно если учесть что IPU и IPD стоят по краям, то они могут быть несколько отогнутым вместе с рейкой...

[guest1150]

Начинающие мех-и (по этой станции, лифт 1000R) попросили сделать шпору по расшифровке индикации для наклейки на дверку шкафа.  Сделал в sPlan, прошу обсудить сегодня, и как фишка отиса - сделайте "корректирующее воздействие".
http://ifolder.ru/upload/?session=2b10b0463421c3dbfc021c0e19115071&forum_url=
 Наладчик, если годится, то возьми в доки.

[Наладчик]

неплохо, я бы даже сказал хорошо сделано, но если не лень добавь назначение кнопок и переключателей на плате....
И по поводу ES не согласен с описанием- надо исправить на (горит - разомкнута цепь безопасности)

[guest1150]

Полностью согласен насчет ЕS, писал и морщился, но из-за спешки забыл откоректировать. Но только завтра поправлю, просто сейчас за другим компом. Он пустой - свежий нетбук. Готовлюсь к летнему сезону. Спасибо Наладчик, за полезные замечания и дополнения.

[guest1150]

Исправленная и дополненная наклейка на:  http://ifolder.ru/11896242
Добавлю, что выполнена в sPlan 6.

[Наладчик]

[guest1150]

Спасибо, Наладчик, я так понимаю после коррекции шпора полностью годится. Кстати, дополнение насчет CHCS насчет вкл. "погрузки" не знал. А где написано? Или из практики?

[guest2303]

Такая наклейка дело неплохое -  но только при ясных и однозначных пояснениях.
Например для ES и DFC описания не помогут механику, да и DOB -тоже...

[Наладчик]

ну если включить режим подавления вызывов, то он стоит с открытыми дверьми и ходит по приказу - что это если не режим "погрузка"? Я ещё гляну получше...