ALTIVAR 58/71/Lift подключение и настройки с УКЛ, УЛ, ШУЛМ...

[Lift-man]

CrayS, а ответа постом выше вашего вопроса недостаточно?

Настройка ATV71Lift со станцией УЛ.

Схема подключения ATV71Lift к УЛ (ПУ-3) такая же как и к УКЛ. Ustas задал правильное направление. Следует обратить внимание на то, что для питания входов/ выходов используется внутренний источник питания ЧП 24V. Подключение к ПУ-3 Х13.7 "+24V" (3p) и X13.8 "общий" (- Lp). Если используется питание входов/ выходов ЧП от 24V станции управления 3 и -L - должны быть установлены перемычки. Для  случая подключении к УЛ (ПУ-1), питании входов/ выходов ЧП возможно только от 24V станции управления 3 и -L.

[guest9771]

Помогите настроить режим эвакуаций на кмз укл чп алтивар

Есть вопросы по отдельным параметрам в настройке Алтиваров.Меня интересует,что изменяют функции Gain и Stability.Из описания ничего не понял.
 Ещё есть проблема с откатом при остановке.Выход R2 запрограмирован на управление тормозной логикой(BLC).Частота наложения тормоза(bEn) 0 Гц,время(bEt)-0,15 с.При остановке кабины,идущей вверх,отката нет.Откат наблюдается при остановке кабины в направлении вниз.Время наложения тормоза уменьшать не хочу,есть желание добиться безоткатной остановки с помощью других параметров.Кто подскажет,каких?
P.S.Настройка производилась при пустой кабине,естественно.

[Bulaev]

ШУЛМ- ATV71 Установки Олега Аксёнова. Пользуйтесь.

[revit]

Спасибо конечно, но разрешение 68dpi маловато для чтения нижней таблицы.

[Bulaev]

[guest2924]

Добрый вечер, есть ли свежие настройки на УКЛ с АТV71 налаживал очень давно
400кг 1,6м/с 5,5квт элемол( Италия) 1380 об 400в  14А
630кг 1,6 9квт 1407 об 400в 20,4 А
1000кг 13,5 кВт 1464 обороты 380-420в  28А (возможно ошибки, данные по телефону у монтажника спрашивал)
И еще при программировании ЧП в параметре максимальная частота больше 50герц не даёт ставить?

[guest9571]

Прошу помощи. Лифт грузовой тонник на три этажа. Станция управления УКЛ ,частотник альтивар лифт.
Переодически с не предсказуемыми периодами ( раз в день ,а может и через две недели) выпадает ошибка на частотнике SCF1 ,а на МПУ код 90. Пробросили новый кабель от частотника до мотора не помогло. КЗ на мультиметр не видно ( мегометром не проверял- нет его у меня),ни на корпус не между собой. Частотник нормально заземлен ,фы в норме. Куда еще копать и что еще посмотреть. А то уже разрывают на части ( это больница).

[guest43]

Попробуй заменить главный пускатель

[guest9571]

Спасибо ,попробую заменить,хотя механику говорил вскрыть у него головку и посмотреть.

[guest9571]

Заменили пускатель,не помогло ,ошибка не ушла. Подключили провода от мотора напрямую к выходным контактам пускателя главного привода минуя провода до колодок в шкафу управления,тоже не помогло. Куда еще копать?

[SVKan]

Проверять:
1. Все таки пускатель
2. Все провода. От пускателя до двигателя. От частотника до пускателя. Проверять мегометром (только от частотника отключите, а то прибьете его).
3. Чистить/промывать вводную коробку двигателя, проверять сам двигатель мегометром на предмет пробоя изоляции на корпус.
4. Чистить/промывать частотник
Если провода и пускатель полностью исправны, с нормальной изоляцией и ничего не пробивает на корпус или экран, то скорее всего проблема в пыли, по которой идет пробой при высоком напряжении.

[Lift-man]

Поясните про код аварии "90", эта шибка сбрасывается автоматически при восстановлении 3-х фаз с правильным чередованием, т.е. надо понимать автомат главного привода выбивает?
Лебёдка редукторная?

[guest9571]

Вчера расписали какие провода подходят к разъему Х5
1-229
2-022 
3-014
4-225
Код 90 на МПУ появляется после срабатывания ошибки SKF1 на ПЧ . После передергивания рубильника и МПУ и ПЧ встают в нормальную работу.
Мотор заменили на новый,хотя старый прогнали мегометром и претензий к нему нет.
Да попробовали провода от мотора подключить напрямую к ПЧ ,гоняли и не разу ошибка SKF1 не выскакивала.
Провода и пускатель новые,Пробовали до этого провода (новые) кидать прямо на пускатель ,ошибка выскакивала.
Вот думаю раз пускатель главного привода включается самим ПЧ по 323 концу (R1A) ,а не может быть так на выходе ПЧ напряжение появляется раньше чем включится пускатель главного привода ,тога есть шанс возникновения дуги в пускателе.

Удалены изображения.

[Lift-man]

Убрали плату контроля фаз, а реле исправности ПЧ подключили ко входу контроля фаз МПУ. Т.е. контроль фаз осуществляет сам ПЧ, вместе с тем любая ошибка на ЧП будет отображаться на МПУ кодом "90" а не "45"
МПУ не пробовали заменить? Недавно у меня был случай с SMD МПУ оптроны "COSMO":
Ошибка "BLF" из-за несправности платы МПУ

[guest9571]

Плату не пробовали заменить,надо попробовать,хотя на нее вроде не грешим. Больше все сводится к пускателю ,хотя его и меняли. Может попробовать наш ПМЛ поставить?  Жаль еще то что схемы прилагаемые к шкафу ,не совпадают с реальной разводкой ,а потрошить и рисовать для себя я и не знаю. ПСК ключи по силовой стороне запитаны питанием +24В от ПЧ.