ALTIVAR 58/71/Lift подключение и настройки с УКЛ, УЛ, ШУЛМ...

[Наладчик]

71-й у вас обычный с дисплеем?

[Bulaev]

Пользуйтесь...
http://ifolder.ru/19190392
Размер: 7.66 Мб

[Ustas]

 Какая хорошая книжечка!Спасибо,Саша.

[Bulaev]

Какая хорошая книжечка!

Во времена моей комсомольской юности были т.н. Ленинские уроки,
где чисто формально читали работы ВИЛа. Ну вобщем для галочки.
Девчёнка отбарабанила работу ^Как нам реорганизовать рабкрин^.
А я возьми да и ляпни- А как же всё таки нам реорганизовать этот рабкрин?
Вобщем она долго со мной не разговаривала.
Сей трут Алтиварщиков похож на ту работу ВИЛа.
Слов много, а что толку.  Предлагаю обсудить.

[guest43]

Слов много, а что толку.  Предлагаю обсудить.

Там толк только от таблицы программируемых параметров. Как раз по ней я и запускал частотники:
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=280.msg31645#msg31645

[Bulaev]

Володя, речь идёт именно об этой книжечке, из которой непонятна физика взаимодействия
частотника со станцией управления, как добиться комфортности пуска-останова и точности остановки.
А параметры установочные все со звёздочками. Почему то у Бердышева не говорилось, что надо устанавливать  асинхронные обороты, а тут надо. В качестве примера только указано какую ставить
для моторов 1500 об-1, а если на шильдике указаны другие обороты?
Ассортимент моторов у ЩЛЗ ограничен и можно было указать для каждого параметры,
которые надо забивать.
Ко мне осознание работы ЧП пришло со временем, собирая крупицы из разных источников ,
собственного опыта настройки. И я считаю, что когда наладчик понимает физику процесса,
только тогда ему таблички с параметрами будут не нужны, и будет чувствовать частотник и как автослеварь по звуку мотора определяет, что там барахлит, будет   по КВШ оценивать движениие кабины и понимать, какой параметр что меняет и какой будет результат. Кстати ни слова  не сказанопро А0,
который назначается на D0, может он по умолчанию назначен в Лифт-меню.
Книжка Емотронщиков просто супер на фоне этой.

А это вообще песня.


Поскольку невозможно задать отрицательное значение Ibr, в некоторых случаях можно достичь лучшего результата, если поменять направление движения. Обычно LI1 – вверх и LI2 - вниз. Измените подключение так, чтобы получить LI1- вниз и LI2 - вверх. После этого можно увеличить Ibr примерно до 20% номинального тока двигателя. Это даст улучшение при нагрузке до 50%
P.S. Я ожидал от Алтиварщиков более качественный документ.

Лифтовый частотник сложнее запускается чем обычный. 

Звучит как анекдот.


А вот вопрос знатокам, я раньше не задумывался, а тут обратил внимание, что на пользовательских
кривых Алтивара и Емотрона параметры ускорения-замедления трактуются  по разному .

Это картинка из  инструкции на Емотрон, и где тут параметры разгона 2 (О15 и О16)?

[guest43]

речь идёт именно об этой книжечке, из которой непонятна физика взаимодействия
частотника со станцией управления, как добиться комфортности пуска-останова и точности остановки.

Я ожидал от Алтиварщиков более качественный документ.

Автор инструкции Николай Растатуев, находится в Москве. Могу дать телефон.

[Lift-man]

Спасибо, мобильный телефончик Николая у нас у самих имеется.

[Ustas]

 Ну чтобы я без вас делал?Был бы обычным переферийным наладчиком...

[Bulaev]

Я высказал своё мнение.
Поскольку никто не высказывается, значит устраивает.
Так и живём.
Буду сам писать долгими зимними вечерами..
Покажу, как надо.

Олег, соавтором будешь?

[guest43]

Поскольку никто не высказывается, значит устраивает.
Так и живём.

Чтобы что-то писать нужно иметь какую-то практику с этими частотниками. Я запустил всего 5 штук. Вопросов больше чем ответов. С удовольствием бы пообщался с Растатуевым, но он не в Питере, а в Москве. Что мешает тебе с ним пообщаться? Он спец по частотникам, у тебя большая практика работы с лифтами. Совместными усилиями можно родить и более качественную инструкцию.

[Bulaev]

Лифтовых пока небыло. Но общие вопросы можно уже освятить.
Почитал сегодня про безшунтовку УЭЛовскую, и непонятно, сколько лифт проезжает за один оборот колеса, а назначение параметра b4 тоже не описано, только значения от -9 до 9, и что это означает? Да ито говорят не работает этот параметр. Буду всё выяснять. Скоро и у нас безшунтовки будут.

[guest43]

Почитал сегодня про безшунтовку УЭЛовскую, и непонятно, сколько лифт проезжает за один оборот колеса

Если мне память не изменяет, то 3.14*D   

[Bulaev]

Я имел ввиду колесо с дырочками на ограничителе.
На УКЛе в параметре С2 единичка соответствует 8.34 cм. и можно путь замедления посчитать.

[guest3383]

Добрый день. Мы монтируем лифт УКЛ с частотником ATV71LD11N4Z. В режиме «нормальная работа» лифт ездит как положено, а вот в «ревизии» и «МП2» включается большая скорость. Все параметры забиты по таблице рекомендуемых значений. Подскажите, в чём может быть проблема.