Безредукторная лебедка ЕПМ "Европейские подъемные машины"

[Lift-man]

А почему на сайте не указаны реквизиты (фактический/ юридический адрес)? 

[guest4740]

Уважаемый Олег Аксенов,
На Ваш вопрос об отсутствии юридического и фактического адреса на нашем сайте отвечу, что Вы правы, в прямом виде этих сведений нет, т.к. большинству посетителей промо-сайта это не интересно. В разделе "Документы" есть изображение "Разрешения на применение технических устройств" где указан юридический адрес. Фактический адрес производства находиться на соседней улице в том-же городе Тутаеве. Если Вам необходима такая информация, я могу Вам выслать учетную карточку организации со всеми реквизитами. Мне неудобно писать больше в ветке по обсуждению продукции наших коллег, но я готов ответить на любые вопросы в ветке о нашей продукции.

Владимир

[guest209]

Спасибо, если будут проблемы - обращусь.

[guest4740]

Евгений, доброе время суток!
Прошу Вас поделиться информацией по поводу выявления заедания возврата колодки и решения этой проблемы. Для нас важно знать, что можно предпринять нам, как производителям, чтобы такого больше не было, ну конечно, если причина возникновения этой проблемы лежит в плоскости недоработок в конструкции или недостатков в производственных процессах. Ваша информация для нас очень важна и может быть полезна Вашим коллегам. Заранее спасибо.

[guest3352]

Станция ШУЛМ чп OMRON L7Z cimr-L7B47P5 7,5kw  лебедка лл 0401.02.ЕПМ.00.000-4,1-3х10 3kw . проблема в том, что при старте в кабине чувствуется толчек (удар), в машинке наблюдается откат около 5см. Автонастройки двигателя и энкодера выполнена без ошибок подбор параметров S1-04 , S1-06, результата не дал. S1-17 =100%, S1-16 = 0,1сек.  Все остольное: Разгон,торможение,остановка ни каких претензий,  что посоветуете ?

[Ustas]

 Когда-то советовал Гарыныч, по-моему:

для того чтобы безболезнненно увеличить S1-06 (задержку на включение тормоза), необходимо сначала увеличить S1-04 (он-то Вам и нужен, S1-06 не должен превышать S1-04).
    Короче рекомендую установить :  S1-04 = 0.8-1.0;  S1-04 = 0.5-0.8; S1-05 = 0.5-1.0; S1-07 = 0.1-0.4  и попытаться добиться стабильной работы, регулируя  эти параметры.
S1-04 время инжекции пост. тока на старте,  S1-05  тоже самое при остановке, S1-07 время задержки на отключение тормоза.

А S1-17 можно увеличивать до 400%, если мне память не изменяет.

[guest2246]

   Для устранения отката при пуске у лебедок ЕПМ с энкодером постепенно увеличивайте С5-03 (коэффициент передачи на низких выходных частотах) и постепенно уменьшайте С5-04 (время интегрирования на низких частотах), не допуская возникновения вибраций.  Также увеличивайте S1-20 (коэффициент усиления контура при нулевой скорости).
     Мануал вам в помощь. http://yadi.sk/d/-kqLaknnJtYJG

[Ustas]

 С мануалом как-то не складывается...

[guest2246]

  Поправил папку.  Книжка то известная - лежит на сайте у наладчика http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/OMRON.htm под названием:"Новое руководство по эксплуатации".

[guest3352]

Станция ШУЛМ чп OMRON L7Z cimr-L7B47P5 7,5kw  лебедка лл 0401.02.ЕПМ.00.000-4,1-3х10 3kw . проблема в том, что при старте в кабине чувствуется толчек (удар), в машинке наблюдается откат около 5см. Автонастройки двигателя и энкодера выполнена без ошибок подбор параметров S1-04 , S1-06, результата не дал. S1-17 =100%, S1-16 = 0,1сек.  Все остольное: Разгон,торможение,остановка ни каких претензий,  что посоветуете ?

прошу прощения,  за диз-информацию  я ошибся параметра  S1-17 при А1-02=6 нет я имел в виду s1-20=100. Будем изучать мануал, спасибо.

[guest2916]

Vladimir_2011, у нас пришла станция УЭЛ с частотником АВВ и с синхронной безредукторной лебёдкой ЕПМ, в комплекте по чему-то не оказалось кабеля с разёмами для подключения энкодера, что делать? С уважением Виктор Гончаров.

[guest4740]

Уважаемый VGoncharov,

В комплекте лебедки есть 2 кабеля, которые отвечают за связь с энкодером: короткий (0,5м) от энкодера непосредственно до разъема типа HD-DSUB, и длинный (стандарт 10м) от разъема HD-DSUB до платы сопряжения ЧП. У Вас которого нет? Кабели должны быть вместе с остальными кабелями, струбцинами итд. в гофрокоробе на поддоне с лебедкой. Короткий кабель уже на заводе устанавливается в энкодер и дополнительно крепиться к корпусу лебедки скобой. Напишите мне на info@superlebedka.ru или позвоните в офис: (495) 361-4473. Будем разбираться.

[guest2916]

Vladimir_2011, Добрый день,коробка на раме с лебёдкой была, но в ней лежали две струбцины и паспорт на лебёдку с инструкцией и всё, короткий кабель с разъёмом стоит на месте в лебёдке.Завтра с объекта попробуем вам позвонить.Виктор.

[SVKan]

А вопросик есть по данным лебедкам.

Нигде не указано номинальное напряжение.
Может напишете?
Для разных синхронных лебедок оно отличается весьма прилично...

[guest6602]

А не подскажете, как скрестить ужа:
Схема подключения контроля тормоза.
с ежом:
Фото кабеля контроля тормоза, идущего от лебёдки.