Магнус-21.00 Магнус-21.01

[guest6383]

SkOi,а чего надо то,или ты сообщаешь о пренеприятнейшем происшествии. Если так-сочувствую. И кстати будь всегда здоровым!

[guest6577]

Кто бы шепнул где можно купить энкодер? А то второй случай медного таза, а запаса нет.

Можно купить http://magnus.ua/index.php/servis
Можно отремонтировать самостоятельно. Там шесть деталек. Оптопрерыватель GP1S58VJ000F, щель 5мм

[guest5549]

Уважаемые специалисты, подскажите куда копать. Станция УЛ с ПУ3 привод Магнус. В ручном режиме привод открывает закрывает двери, меряет проем. По команде со станции ничего не происходит. Сигналы открыть закрыть со станции в привод приходят. Предохранители целые. Заведомо исправный привод повел себя точно также. Что это может быть?  Нужна тонкая регулировка ДК или это из за того что сигналы открыть закрыть 23 вольта?

[guest6577]

23 вольта достаточно. Убедитесь, что на DIP переключателе на плате магнус-21 взведена только поз.3 (режим 24В). Приход сигнала непосредственно в плату можно проконтролировать по светодиодам в отсеке разъемов (если они есть, то загораться должна верхняя пара в режиме 24В) или замерять напряжение на самом разъеме: X2.1-X2.3 - открыть, X2.1-X2.2 - закрыть. Еще может быть, что после прогонки в ручном режиме Hand Вы банально не выходите из него, естественно команды от станции при этом игнорируются. Ручной режим определяется наличием точечки на первом разряде индикатора. см РЭ стр. 25-26. Если не то, будем думать дальше.

http://liftforum.ru/board/index.php?topic=2781.msg60334#msg60334 картинка с светодиодами

[guest2538]

 А ещё вот такой случай у нас был:  -L тупо не добрался до Магнуса, и естественно, от станции привод никак не управлялся, только в ручном режиме.
 Также  ещё следует посмотреть сюда: http://liftforum.ru/board/index.php?topic=2781.msg61299#msg61299 (ftp://liftforum.ru/board/index.php?topic=2781.msg61299#msg61299)
     А вот померять что-либо на разъёме Х2 (да и других тоже) в новых блоках ну "оччччень удобно", застрелиться проще. Надо бы по  разъёму Х2 какие-то котрольные точки с удобным доступом предусмотреть (это к конструкторам Магнусов).

[guest5549]

23 вольта достаточно. Убедитесь, что на DIP переключателе на плате магнус-21 взведена только поз.3 (режим 24В). Приход сигнала непосредственно в плату можно проконтролировать по светодиодам в отсеке разъемов (если они есть, то загораться должна верхняя пара в режиме 24В) или замерять напряжение на самом разъеме: X2.1-X2.3 - открыть, X2.1-X2.2 - закрыть. Еще может быть, что после прогонки в ручном режиме Hand Вы банально не выходите из него, естественно команды от станции при этом игнорируются. Ручной режим определяется наличием точечки на первом разряде индикатора. см РЭ стр. 25-26. Если не то, будем думать дальше.

http://liftforum.ru/board/index.php?topic=2781.msg60334#msg60334 картинка с светодиодами

DIP переключатели в норме.
Из ручного режима я точно выхожу, с этим все нормально.
24 вольта одновременно на обеих контактах не появляются.
А вот за светодиоды спасибо, правда я не помню точно есть, ли они там, Но точно помню что возле предохранителей ничего не светиться.
Придется потрошить X2. На следующей недели "пойду застрелюсь".
Спасибо за подсказку.

[guest2378]

При отсутствии внешних команд управления на магнус, индикация  показывает удержание,в реале двери медленно закрываются, это никак  не устраивает инженерный центр ,который пишет замечание, раньше не обращал на это  внимания,в остальном привод полностью работает, как сделать так чтобы магнус удерживал двери кабины,а не закрывал их?   

[guest6577]

Даже не понятно, что на такое ответить. Здесь буквально через день требуют еще усилия в закрытом положении, "шоб больше давило", и на тебе. Поменьше нужно )
Можно посоветовать уменьшить усилие удержания. Хотя тут же, наверняка, получим  распадающиеся отводки. Вообще то с подключенной дверью шахты усилия удержания не должно хватать для движения.

[guest2378]

Поясню еще раз,двери кебины закрыты на индикации, как и положено  8, вручную,за ремень открываем ДК,на индикации горит удержание,но удержания нет-есть мндленное закрывание причем вместе с ДШ,что и не устраивает инженерный центр, усилие на удержание уменьшал.

[Ustas]

усилие на удержание уменьшал.

А где логика?

[guest6383]

вручную,за ремень открываем ДК,на индикации горит удержание,но удержания нет

У меня аналогичная проблема, только нет удержания(или очень слабое) как при закрытых,так и при открытых дверях. Т. е., если двери закрыты их можно запросто открыть потянув за ремень, при этом никакого усилия в сторону закрытия не чувствуется, перестаёшь тянуть за ремень двери остаются в этом положении. С открытыми дверями тоже самое. Усилия выставлены на максимум, а "шоб больше давило" нету. В более старых версиях Магнуса(года 2-3 назад) такого нет.

[guest6944]

Вам в инструкции прямо написано вручную открывать ДК после снятия напряжения на приводе! Не удивляйтесь сгоревшему магнусу, хоть он и достаточно стоек ко всем издевательствам!

[guest6944]

GROSS пошли иц лесом чтоб ручки шалавливые не сували куда не надо не изучив доки на лифт, дергать за ремень еще будут, я бы пнул по ручкам за это, шутка)

[guest6944]

А вообще от заводских настроек только один раз отходил ( в остальных случаях проблемы с механикой ДК!!!) пришел старый магнус на привод с редукторами (широкие створки) и не изменялось передаточное число в настройках

[guest2378]

Суровые Челябинские наладчики,они настолько суровы,что проверяющие инженеры каску носят не на голове,а на руках(шутка)