Магнус-21.00 Магнус-21.01

[guest18713]

Спасибо!
1. Можно ли в параметре "29" устанавливать значения не "5" и не "16" ? Можно ли задавать
      промежуточные значения?
        Может вопрос и не корректный, но слишком мало информации по смыслу параметра.
2.  В параметре "30" "нормально открытый" и "нормально закрытый" соответствуют какому
      статусу привода (дверей)?
Дело в том, что на лифте исправный МАГНУС ведет себя непонятно:
  --Ширину проема измеряет ( в режиме "diSt");
  --значение параметра "01" после этого не изменяется;
  --после одного открытия дверей пытается закрыть их, но не появляется "ВКЗ" ("- - - - -" вместо
      "- - 8 - - ");
  -- дверь на закрытие и открытие идет медленно. Изменение значений параметров "04",  "05",
      "06", "07" практически не влияет на маршевую скорость. Тест энкодера - положительный.
С уважением, Станислав.

[guest6577]

1. Нет. Параметр информационный. Вряд ли у Вас лифт требует иное значение.
2. Зависит от требований станции. Например, для УЛ нужно чтобы ВКО, ВКЗ, РВМ были НормальноЗакрытые. Для ШУЛМ -  ВКО, ВКЗ были НормальноОткрытые, РЕВ - НормальноЗакрытый.


Натяните ремень.
 Возможно, у вас не верны фазировки. Меняйте последовательно черный и синий провода на  разъеме силовом и энодера. Всего четыре комбинации.

[guest6577]

Здравствуйте.

Прошу прояснить не совсем ясную для меня ситуацию.
Исходные данные: магнус-21, зав.№ 1179Б.
Принесли в ремонт, проблему не объяснили. Первым делом проверил электролиты на ESR, заменил пару мертвых, включил без подачи питания на высоковольтный выпрямитель, убедился в функционировании низковольтной части, все напряжения питания осциллографом проверил, решил проверить стабильность включения реле ВКО и ВКЗ с помощью омметра. Нажимаю кнопки ОТКР и ЗАКР на устройстве. Реле ВКО переключается, а реле ВКЗ постоянно под питанием и цепь разомкнута. Реле управляются с PIC-контроллера (у меня версия 49AG14), выв. 26,27,28 через сборку uln2003. Сборка работает, а на выв.27 контроллера всегда высокий уровень, вот реле ВКЗ и включено. Думал, умер контроллер, на выявил такую особенность: вхожу в режим LIFT, листаю параметры и при выходе через кнопку ОТМЕНА на 2 сек выв. 27 выдает низкий уровень, т.е. внутренний ключ контроллера функционирует. Ранее такие проверки выполнял, а тут что-то не так. На заводские установки сбрасывал, индикация на устройстве при нажатии кнопок ОТКР и ЗАКР соответствует. Прошу совета, что не так делаю (возможно переработался сегодня).

Сложно сказать, но возможно, все таки проблема с МК. А именно пробит верхний ключ выхода. А при переходе из режима настроек в нормальную работу ножка переинициализируется , на небольшое время становясь входом, что выглядит как лог 0 для сборки улн.
Проверить кто виноват не сложно. Нужно вынуть мк, и миллиамперметром пройтись по 26, 27, 28 второй щуп установив сразу на минус, а потом на +5.  Шесть замеров. Реле должны пощелкивать. Если все так, то однозначно проблема в мк.

[guest10911]

nppmagnus, Добрый день. Можно ли приобрести прошивку (конкретно для платы 49L10)? Если да то где и можно ли в Беларуси?

В Могилёв (+375-297-443384) обращались. Там микроконтроллеры с прошивкой не продают.

[guest6577]

Значит такая политика сервисного центра по РБ. Но скорее всего у них просто нет на свободную продажу. Можно посоветовать только отдать в этот СЦ на ремонт. Других точек по РБ нет.

[лучший]

Схема питания датчика в посте 228
У магнуса на выходе разъема X3 - 5В для датчика. Схема входов и формирования напряжения 5В одинаковая и у старого и у нового. ДПОИ к нему подключался и работал, а вот ДПМИ которому нужно 6В неизвестно как себя поведет.

Не в эту тему, но другой не нашел.
Может на кинетике добавили чего или убавили в датчиках ДПМИ, но они перестали работать и с родными БУАДами.
Меняю оптический на магнитный - не работает, глючит. Ставлю второй, третий, четвертый, не запускается и все тут.
Хорошо эту тему нашел.
Зашунтировал диод в датчике, как тут советовали и о чудо, сразу все заработало.

[SkOi]

nppmagnus, я так подозреваю что для станций ШУЛМ/ШУЛК разрабатываете магнус? Менял призму на магнус, полёт нормальный.

Отредактировано в связи с переносом темы.

[guest6577]

В попытках охватить весь "зоопарк" станций. Пишите, какие станции еще хотелось бы видеть в меню привода. Нужны название станции, нормальные состояние вко, вкз, рев, тип входного сигнала ( импульс/удержание).

[guest5067]

Здравствуйте. Возможно установить ir21363J вместо IRS23364DJ без замены прошивки?

[guest6577]

К сожалению нет. Но вы можете выполнить неполную модернизацию, при условии что драйвер IRS23364DJ рабочий.

[guest5067]

Драйвер не работает irs23364dj. Встала делема чем его заменить

[guest19659]

Здравствуйте!
Глупый вопрос по диагностике транзисторов, перемычки JC1-3 снимать нужно до включения привода или после? (смущает выражение "две минуты ожидания на разряд конденсаторов")

[guest6577]

Перемычки не влияют на разряд силовых конденсаторов. В любом случае необходимо дождаться окончания процесса.
Снимать перемычки во включенном состоянии чревато поражением электрическим током.

[guest19659]

Добрый день! Прошу помощи с приводом
Магнус 21.01, 30324Б. Симптомы - дергает двигатель, в ручном режиме в одну сторону нормально крутит и удерживает, в другую сторону - двигатель начинает дергаться и во время движения, и на удержании.
посмотрел осциллографом выходы драйвера IR21363J, на линиях LIN есть какой-то постоянный импульс 16кГц, на линиях HIN - скважность падает до исчезания импульсов (на затворах ситуация аналогичная), нормальное ли это поведение драйвера?. В какую сторону копать? Транзисторы по прозвонке ОК.

[guest6577]

Сбросить настройки на заводские, записав таблицу t1