Продаётся "МОСЛИФТ"

[revit]

Может скинемся?

[guest43]

20 марта 2015 года Арбитражный суд города Москвы решил взыскать с ОАО «Мослифт» (уставный капитал 1 732 771 500 руб.) в пользу ООО «СУ-29» (уставный капитал 10 000 руб.) неустойку в размере 1 500 000 000 (один миллиард пятьсот миллионов) рублей.

http://www.lift-press.ru/view_post.php?id=6903

[Ustas]

 Мослифт в Басманный суд обратится с аппеляцией, и всё будет нормально.

[guest6017]

Интересно, а как МГУП "Мослифт" с начала документа превратился в ОАО "Мослифт" в конце? Иск предъявлен МГУП, представитель ответчика предоставил несколько ходатайств, а отказали в этих ходатайствах уже ОАО. И уже ОАО обязано выплатить 1,5 млрд рублей+200000 судебных

[Наладчик]

Так читай полностью, как правоприемник он за всё и отвечает... Тут как говориться раз принял всё имущество и договора, то принял и всю ответственность...

[Lift-man]

Новый генеральный директор Авакян Вардан Нахапетович:
Руководство "МОСЛИФТ"

[revit]

Мослифт точно в Москве находится??

P.S. Я думал это другой, а это тот же.... :-) Писец мослифту.



Добавлены тэги изображения.

[MBC]

Типа,
«ты нам помоги МОСОТИС доразвалить, лужковское созданье. Мы объемы переведем в свои фирмачки (ну и в МОСЛИФТ конечно). А тебя в МОСЛИФТ посадим. Благо теперь конкурентов у него нет».

Изменение буквы в имени - это признак роста?

[guest1696]

Никто его туда не сажал, он его просто купил

[Александр Алексеевич]

Кранты скорее будут у МОСОТИСА. А Мослифт вряд ли на мелкие компании расчленят, для города это будет хуже. Хотя, всякое может быть у нас в стране... Если такое произойдет, можно будет говорить о полном развале лифтового хозяйства России. Сейчас хоть у них кое-что сохраняется от старой советской школы технического обслуживания лифтов....

[guest2372]

Новый генеральный директор Авакян Вардан Нахапетович:
Руководство "МОСЛИФТ"

Ой, там и сапог бывший, жуть какая....((((

[guest3597]

Ну так   у них  ещё  служба ГО  ещё с советских времён  существует и  там  бывшие отставники работают . Кстати и бывшие военные организовали у них "аварийно-спасательную службу" , пробили им лицензию ЧС и синие мигалки на авто .Вот вам и сапоги .

[guest12632]

Кранты скорее будут у МОСОТИСА. А Мослифт вряд ли на мелкие компании расчленят, для города это будет хуже. Хотя, всякое может быть у нас в стране... Если такое произойдет, можно будет говорить о полном развале лифтового хозяйства России. Сейчас хоть у них кое-что сохраняется от старой советской школы технического обслуживания лифтов....

В Мослифте уже заработала схема, благодаря которой кранты и настали в свое время в МОСОТИСЕ - руководство как под копирку подбирается, на каждого механика хотят повесить по 100 машин. Что мы будем иметь на выходе?

[guest2372]

Все правильно-при существующих расценках на ТО лифтов только так можно уменьшить издержки на персонал. Ну а в конечном итоге-на лифте должны ездить те, кто в состоянии платить. Для всех остальных есть лестница, которая всегда работает и практически никогда не ломается.
Есть ведь ТСЖ, которые требуют постоянного нахождения электромеханика на объекте (в шаговой доступности) и способны платить за это.

[guest12647]

Если быть в теме, то сейчас вся сфера ЖКХ +- приходит к реальным ценникам на услуги, а не жирует по тарифам 20-30 тыс. за лифт по согласованным и поделенным когда-то с бывшим правительством Москвы. И, если вы работаете в данной сфере, то должны понимать себестоимость обслуживания. Из крупных контор навариваются только ОТИС=ПРАКТИКА, после которых восстановить лифтовое хозяйство практически невозможно, это как, например, восстановить жилой фонд после управления АО "Славянка"(для сведующих). Авакян и Ко (не забываем про несравненную Бедерову, являющейся по совместительству родственницей шишки из Ростехнадзора и, прикрывающей все летальные исходы на производстве) загубят всю линейку ОАО "Мослифт", продадут объемы дружественной Практике и свалят в USA на пмж. А Авакяня Вардана Нахапетовича будут поминать недобрым словом.

Правила форума: Запрещено 4.2. Оскорблять кого-либо в прямой или косвенной форме