Проблемы с УПЛ 10, УПЛ 17

[guest4564]

А симптомы похожи на перегрев? При перегреве разве может ехать на "МП1"?

[Мишаня]

[guest4564]

Проблему решил, но признаться стыдно... Кто то решил что FU2 ему нужнее чем станции. Видел ведь что гнездо предохранителя пустое но пока не проверил питание на А3 не поверил, что из-за этого св. диод "перегрев" светится. Рядом станция с пассажирским там тоже половины предохранителей нету и ходит, пофиг ему.
Автоматическое объединение сообщений.
Мишаня, не могли бы вы поделиться описанием (тем откуда скан)?

[guest14996]

Товарищи помогите. Станция упл 17, лифт при открывании дверей в ТО. уходит в аварию (приоткрыв двери загорается авария открытия дверей, на любом этаже) привод менялся в сборе ни где не клинит отработать спокойно может пол дня, а может неделю не останавливаться. Замечено что при такой остановке нажав в кабине "кнопку открытия дверей" самостоятельно сбрасывает ошибку закрывает дверии дальше работает.

[guest1288]

ВКЗ должен разомкнуться. Вызовы сбрасывает после начала открытия?

[guest14996]

ВКЗ должен разомкнуться. Вызовы сбрасывает после начала открытия?

Вкз механически размыкается и сигнал с платы уходит. Нет не сбрасываются
Автоматическое объединение сообщений.
Были поменяны платы, заменены блокировки ДШ.

Удалено цитирование собственного сообщения.

[guest1288]

Сброс вызова происходит если есть совпадение вызова и местоположения кабины в момент размыкания ВКЗ. Проверьте ВКЗ.

[guest14996]

Сброс вызова происходит если есть совпадение вызова и местоположения кабины в момент размыкания ВКЗ. Проверьте ВКЗ.

Вкз в порядке

[guest12386]

Если выключается реле К5 при любой аварии, то нажатием каких-либо кнопок кроме кнопки стоп на блоке управления, оно не должно включатся. В вашем случае скорее всего барахлят платы. Ну и конечно напряжение -24В должно быть желательно 26-30В, по возможности проверить 12В и адекватные предохранители в цепях управления.

[guest14996]

Если выключается реле К5 при любой аварии, то нажатием каких-либо кнопок кроме кнопки стоп на блоке управления, оно не должно включатся. В вашем случае скорее всего барахлят платы. Ну и конечно напряжение -24В должно быть желательно 26-30В, по возможности проверить 12В и адекватные предохранители в цепях управления.

Всем спасибо, проблему нашли в самих разъемах которые идут от клемной коробки в корзину, а проблема была непосредственно в пайке этой лапши к разъему (окисление шло изнутри). Вообщем пришли к этому случайно и 3 дня лифт работает без проблем.

[guest5621]

Здравствуйте.
Дано: Лифт УПЛ-17, не спарка 1992 г.в., чье производство неизвестно, платы с трёхрядным разъемом,12 этажей 12 остановок, пульт приказа на 12 кнопок соотв-но с шахты на панель ХТ1 и ХТ2 приходит по 12 вызовов и приказов (13 - 17 этажные клеммы пустые), напряжение 26,2 В.
Теперь о проблеме: Кабина стоит на 12 этаже, происходит закрытие ДК, появляется сигнал на включение КМ и КВ они кратковременно срабатывают и ДК открываются, всё повторяется до нажатия кн "СТОП". Если кто-то заходит в кабину, то по исполнении приказа кабина возвращается на 12 этаж и всё повторяется., в аварию не уходит. неисправность в момент людского движения.
При смене корзины с платами неисправность перешла на другой лифт, замена всех плат не увенчалась успехом. Все сигналы с ДВЭ, ДНЭ, ТО, ДЗВ, ДЗН в норме, шунты не передвигались, релюшки не залипают. Единственное что нашли в момент неисправности появляются сигналы вызова на несуществующих 13 и 14 этажах после "СТОП" пропадают и лифт работает.
Прошу помощи. Спасибо.

[revit]

А какой помощи вы ждете? Корзину на стенд . Осциллограф или пробник в руки, схему перед глазами и разбираться с логикой. Смотреть откуда приходит отмена команды движения при собранной цепи безопасности и почему висит вызов 12-ого.

[guest6383]

Motus, попробуйте заземлить вызовы и приказы 13-17 этажей на клемнике. Ну и конечно фильтр на привод дверей.

[guest2126]

Ищется документация на УПЛ-17М, в микропроцессорном варианте (не Родос). Если кто обладает таковой, то буду благодарен за помощь.
https://www.youtube.com/watch?v=OLVbnZEg7m0

[guest5621]

По проблеме с УПЛ-17. Сбила с толку смена корзины, а на самом деле в плате тормоза были неисправны R-C цепочки на контакторы + болтался кондёр на напряжение блока питания корзины. После восстановления цепочек и пропайки конденсатора проблема ушла.