Аварии, ЧП и несчастные случаи на лифтах

[Виктор Тишин]

Простите где вы отстояли 20 лифтов на механика???

ГЭСН-41 и ЭС ТОЛ стоят на системе ППР. Там и отстояли.
Смешно конечно - но факт

Пока нам удается отстаивать систему ППР и примерно 16-20 лифтов на эл механика

Все согласились но никто не исполняет….
Это должно было быть в Техническом регламенте. 

Вы льете мне бальзам на все места!!! И ведь заметте: и в 2-х ПУБЭЛ и в нашем ТР есть =специализирован лифтовые организации=. А в казахском уже - нет

ТО грузового лифта г/п 100 кг. Квалификация персонала  (ученик). Длительность - 1 час 30 минут, не считая дороги.  В это время входит все от «… подготовить рабочее место», до «…сделать запись в журнале и запереть МП»
И так далее.

объединил сообщения

[maksimov]

а сейчас в механики и приходят еденицы.... Где они- рукастые, молодые. способные к обучению???

Нравится мне Салтыков Щедрин. "Разбудите меня через 100 лет, спросите, как дела в России и я отвечу - ПЬЮТ И ВОРУЮТ..."

[guest43]

Где они- рукастые, молодые. способные к обучению???

Да где же им взяться? До тех пор пока у руля будут алчные бездари, ситуация будет только ухудшаться.

[Виктор Тишин]

Так распад Спец лифт орг-й идет полным ходом!
Про ЭКСПЕРТОВ у НИХ посм на досуге
http://webfile.ru/5565369

[Виктор Тишин]

Простите где вы отстояли 20 лифтов на механика???

ГЭСН-41 и ЭС ТОЛ стоят на системе ППР. Там и отстояли.
Смешно конечно - но факт

Пока нам удается отстаивать систему ППР и примерно 16-20 лифтов на эл механика

Все согласились но никто не исполняет….
Это должно было быть в Техническом регламенте. 

Вы льете мне бальзам на все места!!! И ведь заметте: и в 2-х ПУБЭЛ и в нашем ТР есть =специализирован лифтовые организации=. А в казахском уже - нет

ТО грузового лифта г/п 100 кг. Квалификация персонала  (ученик). Длительность - 1 час 30 минут, не считая дороги.  В это время входит все от «… подготовить рабочее место», до «…сделать запись в журнале и запереть МП»
И так далее.

а не скажите ск по нашим нормативам например замена тросика ограничителя скорости ?


объединил сообщения

[maksimov]

а не скажите ск по нашим нормативам например замена тросика ограничителя скорости ?

Разговор не о конкретных расценках на конкретную работу, а о принципах гарантирующих обеспечение безопасности на лифтах. Если ТО на лифте, в объеме требований завода – производителя должно длиться  5 часов.  То оно должно длиться  5 часов, не меньше. Нельзя продавать безопасность со скидкой, нельзя применять стахановские методы, нельзя перевыполнять планы.  Только при этих условиях можно получать стабильный и гарантированно повторяемый результат. Только после проведения ТО можно говорить о требуемых заменах, о времени и стоимости будущих работ. Проведение ТО должно быть прописано  в регламенте, его сроки  и время проведения, минимальный набор необходимых процедур , порядок выполнения  и минимальная стоимость (или стоимость 1 часа работ с ежегодной индексацией.)  В регламенте же должно быть подчеркнуто, что уменьшение рекомендованного  времени проведения ТО, уменьшение рекомендованной  минимальной  стоимости проведения ТО – являются нарушениями приводящими к  снижению безопасности  пользователей лифта. Я уже второй год собираю сведения о происшествиях на лифтах. www. ufalift.ru   Пришел к выводу, что большинство несчастных случаев (не только с персоналом) связано с нехваткой времени на проведение работ или желанием сделать работы экономичнее,  из за низкой оплаты.  Будет в регламенте требования по времени и стоимости – много жизней спасем, многим здоровье сохраним…

[Виктор Тишин]

Вся сложность в том что ТР это регл-т на ПРОДУКЦИЮ !!!! В нем нельзя описывать процессы на стадии обращения. Т.е. особо теперь когда ТР будет межнациональным!!!
Ну как мы Батьке бум указывать как ЕМУ свои лифты обслуживать?
А Вы табличку наших предл видели?

А беда в том что ворюги снижают цены предлагая СИСТЕМУ РЕМОНТА ЛИФТОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ состоянию взамен ППР и никто НАС не слушает что это беда !

[guest43]

Про ЭКСПЕРТОВ у НИХ посм на досуге
http://webfile.ru/5565369

Посмотрел беглым взглядом:

В результате реализации технического регламента «О безопасности лифтов» можно ожидать, что:
•   будет обеспечен уровень безопасности лифтов, соответствующий современным международным требованиям;
•   снизятся уровень травматизма и аварийности в процессе эксплуатации лифтов;
•   повысится конкурентоспособность на мировом рынке лифтов, изготовляемых российскими производителями.

Покажите мне того сказочника, который это написАл

[Виктор Тишин]

Вы про независимую оценку почитали? Про ТЮВ?
что это не мы придумали

[maksimov]

Вся сложность в том что ТР это регл-т на ПРОДУКЦИЮ !!!! В нем нельзя описывать процессы на стадии обращения. Т.е. особо теперь когда ТР будет межнациональным!!!

А, разве требование оценки соответствия лифтов находящихся в эксплуатации, техническому регламенту не описание процессов на стадии обращения?

Ну как мы Батьке бум указывать как ЕМУ свои лифты обслуживать?

Не указывать, а рекомендовать, что техническое обслуживание такого то лифта для специалиста такой квалификации занимает столько времени. Сколько это в деньгах, батька сам посчитает…

А беда в том что ворюги снижают цены предлагая СИСТЕМУ РЕМОНТА ЛИФТОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ состоянию взамен ППР и никто НАС не слушает что это беда !

Какая же это беда. Это гибкая ценовая политика. То, что заказчик не хочет платить в рамках ППР. Будет платить по разовым заменам. И еще не извесно, что окажется выгоднее. Для заказчика это лотерея, для спец организации обычный бизнес.

[Виктор Тишин]

Цена =
1 себестоимость = материалы + трудоемкость процесса - зарплата спеца
2 накладные - налоги и офис - до 80% от с\ст-ти
3 прибыль - хозяину - в ЖКХ примерно 10%
============================================
где резерв гибкости в 40%
сделать халтурно и налог не заплатить = криминал

[maksimov]

http://lenta.ru/news/2008/10/22/otis/

Otis начал замену радиоактивных кнопок во Франции и т.д. Ваши прогнозы. Где, в конечном итоге эти кнопки будут установлены и проданы на зап части...?

[guest1150]

Ну, муха-бляха, так карманов на всю технику не напасёшся. Может такой комбайн - дозиметр в телефоне:   http://helpix.ru/news/200404/130854/   ?
Все спрашивать будут: "А что за балда к аппарату приколочена?"
Есть ещё часики-дозиметры разные,  http://www.3793315.ru/katalog/dozimetry/chasy-dozimetry.html  Наручные - за 22 тыра.

[Наладчик]

http://lenta.ru/news/2008/10/22/otis/

Otis начал замену радиоактивных кнопок во Франции и т.д. Ваши прогнозы. Где, в конечном итоге эти кнопки будут установлены и проданы на зап части...?

Это информация устарела хрен знает когда- всё ещё на монтаже поменяли...  У меня ещё в том же 2007-2008м (уж и не вспомню-давно дело было) на монтаже на 4-х лифтах кнопки поманяли ещё до того как их установили.... Проблема была в пластмассовых рамках в накладных кнопках....

[maksimov]

Да, я без претензий.  Я уверен, что все кнопки были собраны и уничтожены и никому в голову не пришло их припрятать, а потом продать по дешевле. Это ведь не возможно. У нас на лифт без дозиметра не ходят. Сразу обнаружат нарушение.