УМЛ

[Наладчик]

2200 мкф, желательно 50V -будет вполне в самый раз. Но врят ли это причина, ведь ПТЗ менялась.

[guest43]

и еще оптроны по входам ЦБ и ДШ, ДК. Если оптроны дерьмо то уже при провалах до 105-100В в момент пуска может быть "44".

У меня тоже на ПУ-1 неоднократно были случаи срабатывания охраны шахты из за дерьмовых оптронов в этих цепях.

[guest6685]

Есть ли у кого-нибудь опыт работы с этим  чудом? Нужна консультация. Дело в том, что данный экспериментальный агрегат выдает следующее - при 5-6 реверсах, встает и пишет ошибку 44.  Можно ли как-то это побороть или вообще исключить функцию подсчета реверсов?

[guest2372]

Есть ли у кого-нибудь опыт работы с этим  чудом? Нужна консультация. Дело в том, что данный экспериментальный агрегат выдает следующее - при 5-6 реверсах, встает и пишет ошибку 44.  Можно ли как-то это побороть или вообще исключить функцию подсчета реверсов?

Проверяй реле К6, К7. Реле переменного тока замагничиваются, а вот слюдяной прокладочки там быть не должно...

[guest111]

УМЛ это УЛ пу-1 в прошлом. А УМЛ-8 это что за зверь?

[guest2298]

Я с этим зверем, кажется, сталкивался.
На нем еще ПСК раздельных не было.

[alex1807]

Nerevit, не уверен.На сайте Наладчика выложена фото УМЛ http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/UL_UML.files/UML.jpg Чего-то на УЛ не похоже.Или он ошибся.Чего-то там всё намешано.

[guest2298]

На фотографии - УМЛ.

[Lift-man]

 Станция УМЛ включает ЯУ, ЯЦП, первые варианты ПТЗ, ПУТ, ПСК (на семисторных ключах, отсюда и закрепилось их неправильное название). УМЛ и УЛ имеют одинаковую матрицу, поэтому легко меняются на УЛ. Годы назад были у меня на обслуживании УМЛ, замучили всех включая ТСЖ - поменяли все станции на УЛ ПУ-1.

[guest2298]

Было, как минимум, два варианта УМЛ.
По матрице не заменяемые. (общий катод/общий анод)
На фотографии с naladchik2006 более поздний вариант.

Если нужно, то поспрашаю про более старый в понедельник у коллег, но сомневаюсь, что дока в электронном виде по ним была.
Очень большой раритет.
У К. в начале 2000-х его не было.

Помню, порядком доставала, когда все четыре лифта вставали по группе в 24-ти этажке.
(у меня два таких дома было)
Машину оставлял в километре от дома. Потом из группы на 4 сделал две пары.
Представители КМЗ ничего вылечить не могли и потом заменили на УКЛ

Однако, с более поздним вариантом (как на фотографии) проблем не было. Работали достаточно надежно. Единственно, что доводило когда механики самостоятельно ПСК на
них меняли и ставили с УЛов.
А они не были взаимозаменяемые (легко различались по номиналу резистора в каждом из 4-х каналов)


Если ответа от ЭЛМЕХа68 не будет, то началство пытать не буду.

[guest6685]

Да,это раритет, так сказать, но мне от этого не легче   Семисторных ключей там еще нет, там тиристоры. Помимо описанной болезни есть еще одна проблема, но с ней смирились и мы и жители - это когда лифт самопроизвольно регистрирует приказы и сам едет их отрабатывать. То есть человек садится , скажем, на семнадцатом этаже, нажимает кнопку 1-го этажа, а по ходу движения загораются вдруг еще несколько попутных приказов. (при чем может это происходить в любой момент: в движении, при открытии-закрытии ДК). При движении вверх то же самое. Никакие дополнительные фильтры не помогли. Так и катается до сих пор через пень колоду. Завод от поддержки отказался, меняйте пишут на новые, а то мы уже и стенды все поразбирали.
Дык никто и не против. Письма пишем, что рекомендуется замена, так как лифт, по сути, неремонтнопригоден. Но, поскольку, 25 лет им не стукнуло, железо более-менее в порядке,то никто денег на это не дает.

[guest2298]

Значть верно, оно самое.
Там не было ни отдельных плат ПСК,  ни ПУТ. Все на одной большой.
У меня тоже КМЗ артачился. Но комендант настырная была.
Собрала комиссию. Завод никаких претензий ни к механикам, ни к наладчикам обслуги предъявить не смог. Причем плата после их ремонта на рабочем лифте не пошла.

Представитель завода пытался прокачать фишку, что статистика сбоев не ведется, так я подвел его к стенам, где мелким почерком маркером каждый сбой прописан был. По стене на лифт.

В понедельник поспрашаю коллег.

[guest111]

Завод от поддержки отказался, меняйте пишут на новые, а то мы уже и стенды все поразбирали.
Дык никто и не против. Письма пишем, что рекомендуется замена, так как лифт, по сути, неремонтнопригоден. Но, поскольку, 25 лет им не стукнуло, железо более-менее в порядке,то никто денег на это не дает.

Спасение утопающих -дело рук самих утопающих.... Письмо в УК или ТСЖ с обоснованием и копией того ответа завода. Если что то лифт сломался и не починяется т.к. нет запчастей и новых ПЗУ
На станцию думаю скинутся по тыщенке и по половинке на замену, вроде не самые бедные то москвичи.

Кстати так никто и не ответил -в "УМЛ-8" "8-ка" это это цифра этажности в маркировке, как у УЛ-16 или УЛ-30?

[guest2298]

А где ты спрашивал ранее про этажность?
Я вроде писал, что у меня было 4 лифта в группе на 24 этажке.

[guest6685]

МВС, хочу дополнить. Те пять-шесть реверсов происходят не самостоятельно. Просто народ в доме любит делать ремонт и ездить на дачи Про режим "погрузка" в правилах написано, но кто их читает? Поэтому, как обычно, или ставят коробку между створок или просто не дают закрыться с помощью рук-ног. После пяти-шестикратных попыток закрыть двери лифт встает. И именно по 44-ой, а не по 48-ой ошибке. Терзают меня смутные сомнения, что дело в плате, которая в более поздних вариантах называлась  ПТЗ (ПП). Но на что ее менять?