ThyssenKrupp - Германия

[guest10292]

Koluber, а с прибора приказы и вызыва регистрирует? Проверить еще раз контакты на MC3, проверить подвесник, может где подорвало его.

[MBC]

Koluber
Акромя стека ошибок есть еще и меню СОСТОЯНИЕ. Там что?
А перечень ошибок здесь выложить ... ? Не с руки? Тогда ожидайте ответ от официалов.
Интересно было бы услышать «процедуру физической проверки шины». Что к данной проверке вы относите.

При переключении в норму разжал тормоза, частотником подержал, сжал. Пытается сделать коррекцию три раза, потом загорается светодиод Н12 и Н19. И стоит.
Потом другая ошибка появляться стала при попытке движения

Код: [Выделить]

099  86  16  brake switch fault -> see help                           Что такое WO/U  и где его искать?
Что такое VRB ?

Что с этим делать вообще не пойму. Схему на лифт нашел, но легче не стало.

Кто разжал тормоза? Вы или сам элеватор.?
Если вы нашли схему так посмотрите ее. Лист 2-1 столбец 5. Там все про VRB и увидите.
Разбирайтесь с цепью включения тормоза или его контактами. Вернее с обратной связью.
По поводу WO/WU: В книге по прибору(а она у вас есть, если вы ошибки расшифровываете) имеется не только перечень ошибок, но еще много чего интересного. Пролистайте еще десяток страниц.
А если, паче чаяния, доберетесь до 7-й функции, то с тормозами вообще малина полная будет.
Для наводки на очевидное: есть такие немецкие слова как Оберофицер и Унтерофицер.

Объединены сообщения.

[guest2307]

МBC нет у них книги по прибору и прибора нет, зато TCM manager и Windiag есть, говорил про микрики тормозные, но проработав в N фирме, пользовлся  тычином и ПТ.... программ так и неувидел, поэтому подсказать, что и как посмотреть сложно как-то....

[MBC]

Не понял.
   Так в ВИНДИАГе посмотреть расшифровку ошибок еще лучше.
Забавно, но ВИНДИАГ иногда не разжевывает ошибки так как делает цветная книга, но обычно информации больше. Я, помнится, пытал немцев почему у них такой маразм. Ответ был, что цветную книгу и ВИНДИАГ разрабатывали разные люди.

Я, помнится, все хотел придумать, как редактировать текст об неисправностях, занося в него свои пометки.

И еще в прогах есть такая хорошая иконка HELP. Там все очень подробно все разжевано, как пользоваться программой.

Было бы желание.

P. S. Круто у вас в городе Краснодаре. Механики с компом на перевес, но в схемах не особо. А нормальные наладчики только DU1 пользуют.

[guest10292]

MBC, я потихоньку перевожу ошибки на Русский. Нашел файл откуда программа подтягивает коды и из книги вписываю перевод. Тоже можно и с хелп файлом думаю сделать. У меня windiag 1.6, но видел краем глаза версию 2.0 , там главное меню и ошибки были по Русски написаны, незнаю, это версия софта такая или самопал. Но полюбому при поиске неисправности используюу программу плюс книгу, так более полная картина будет.

[MBC]

Да фиг с ним, с переводом.
    Лучше, в данном случае, английский.
Не логично, что то, что есть в ВИНДИАГе, то того часто нет в цветной книге, и наоборот, иногда цветная книга более подробна.

[guest9476]

MBC, что было дешевле, с тем и на перевес.И схемы вроде читаю, но это- же отрыв мозга!!! VRB только после тычка носом нашел,спасибо МВС.

Жалуюсь дальше, с утра включаю лифт. В норме проходит коррекцию, принимает вызовы, приказы. Работает!!! Проходит минут ~10. И началось:

Код: [Выделить]

020  55  00  Reset                                                              --          --   
021  0A  4F  no error text for this error                                       --          --   
022  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
023  48  00  Ready-again message                                                --          --   
024  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
025  95  00  speed controller failure                                           --          --   
026  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
027  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
028  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
029  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
030  95  00  speed controller failure                                           --          --   
031  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
032  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
033  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
034  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
035  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
036  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
037  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
038  91  02  SR module bridged and no software zone present                     --          --   
039  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
040  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
041  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
042  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
043  95  00  speed controller failure                                           --          --   
044  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
045  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
046  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
047  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
048  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
049  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
050  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
051  3C  82  1st vane half not equal to stored table code                       --          --   
052  91  02  SR module bridged and no software zone present                     --          --   
053  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
054  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
055  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
056  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
057  95  00  speed controller failure                                           --          --   
058  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
059  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
060  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
061  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
062  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
063  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
064  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
065  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
066  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
067  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
068  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
069  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
070  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
071  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
072  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
073  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
074  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
075  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
076  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
077  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
078  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
079  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
080  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
081  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   --          --   
082  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
083  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
084  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
085  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
086  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
087  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
088  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
089  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
090  71  00  W/V  FO/FU  reference: 11  actual: 00                              --          --   
091  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
092  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     --          --   
093  4F  00  Too many adjustment run attempts                                   --          --         Ошибка появилась во время движения лифта. Соответственно лифт встал. Контакторы срабатывают. Проверял неоднократно.
Далее при попытке движения :

Код: [Выделить]

095  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            --          --   
096  68  00  W/V  FO/FU  reference: 00  actual: 11                              --          --   
097  58  00  Emergency stop                                                     --          --   
098  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             --          --   
099  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     --          --   
100  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           --          --   
101  7D  04  CPI reports: SMR to TCM                                            16.11.2015  15:06:05
102  68  00  W/V  FO/FU  reference: 00  actual: 11                              16.11.2015  15:06:05

Микрики тормоза срабатывают, контакторы тоже. Лифт разжимает тормоза, удерживает кабину,и накладывает обратно. Если выключить и дать постоять, через некоторое время может поездить, потом опять разжимает тормоза, удерживает кабину,и накладывает обратно.

Я в программе не вижу аналогов функций прибора, в частности как посмотреть состояние контакторов движения, микриков? У меня версия 2.02В

[MBC]

Вы там поосторожнее по поводу ДЕШЕВЛЕ.
ТКЭ пять лет назад эти проги вообще не продавал, в отличие от приборов, которые стоили немеряно. И как то сомнительно, что они сейчас изменили свою политику.

Состояние смотрите в MEMORY. Повторюсь: заглядывайте почаще в HELP.

У вас лифт ходит минут 10, а это значит, что неисправность плавающая. Простой прозвонкой можно не поймать. Теперь у вас пошла проблема с контакторами движения.
Я писал ЦЕПИ контактов, а не просто контакты. Туда входят еще и питание, и разъемы ... Чтобы одновременно глючали оба контактора - это редко бывает.
    Обратите внимание, на каком этаже происходит чаще всего глюк. С большой долей вероятности у вас тупо проблемы с дверьми шахты. На дверях большое переходное сопротивление, поэтому питания для всех контакторов не хватает.

И не надо ругать схемы ТИССЕНа. Они нормально читабельны. Не хуже европейского ОТИСа.

[guest9476]

33 вольта на микриках тормозов - это нормально?  А что с частотником? (группа сообшений 7D) она тоже приводит к остановке лифта, причем без контакторов.

[guest2307]

Микрики тормоза и на горячем двигле корректно работают? И как вы их проверяете? Была такая беда правда летом при Нагреве зазор в тормозе уменьшался и микрик выпендривался прозвонкой это не поймать, только через тычин исправилось установкой сплита в голове шахты, но включают его в основном летом. Хотя нагрузка на лифт около 120 вкл. В час,  5. Остановок.  Желательно ещё посмотреть что в стеке самого ПЧ.

[guest9476]

Один из файлов  сетек ПЧ, который CAPTURE
Если лифт стоит с отключенным питанием через какое-то восстанавливается работоспособность минут на 10 и не зависит от того, двигается он в это время или нет. двиг-тормоза не успевают нагреться

Объединены сообщения.

[MBC]

33 вольта на микриках тормозов - это нормально?  А что с частотником? (группа сообшений 7D) она тоже приводит к остановке лифта, причем без контакторов.

Блин, уже не раз писал, чтов ВИНДИАГе есть функция HELP, когда можно прочитать что делать при возникновении определенной ошибки.
    Есть золотое правило, которое звучит как «бритва Оккама», которое в приложении к нашей специальности звучит: «когда много проблем, решай наиболее простые. Глядишь, и более сложные снимуться». Решайте 6800 и 8616 ошибки. Это прямые сбои, а не опосредованные (которые являются следствием из других сбоев).

А что с частотником? (группа сообшений 7D) она тоже приводит к остановке лифта, причем без контакторов.

А ничего. Там может быть море причин. Вы как частотник обучаете?

Объединены сообщения.

[guest2307]

просмотрел стеки ошибок... полный букет... поможет только 500 и вперед... 33в на микриках??? незнаю как это нормально или нет... а относительно чего... земли? просто не разу не замерял напряжение т.к. для проверки микриков удобней тычином, по другому не могу себе представить как.. Ну если на двигло сесть с мультиметром, а кто-то гонять кабину будет, ну или растормозкой тыкать... из практики все-же часто тормозные микрики хулиганят, т.к. и колодки подтераются (регулировать их механики в основном не умеют) да и пыль, грязь и т.д., а отсутствие сигнала от тормозов это фатальная ошибка. (да может и не в микриках разъемы тоже часть схемы).... Если уверены что в контроле тормоза все ОК, есть вероятность что проблема в контроле пускателей... также видел в стеке ругательства на SR модуль - потом  7D? 7D и стопе... вот и подумайте разбейте стек по частям... тем более, что у Вас такая замечательная прога... даже дату и время показывает....

[MBC]

FOX
Там  может быть все гораздо прозаичнее. Возможно, что человек даже с пропиской по скорости не особо знаком. Да и по шахте тоже. Не говоря уж про грузовзвесы и откаты.

[guest9476]

МБС
В хелпе по поводу ошибки 68 "No help function available", как впрочем и 7D.
И с пропиской не особо знаком, я как-то писал, что опыта мало, скорее новичок. На форум обращаюсь и за знанием в том числе. Когда задаю вопрос, значит заткнулся.