ThyssenKrupp - Германия

[MBC]

У кого из нас проблемы с неработающими прогами? У меня все фурычит именно с такими шнурками.

А ведь были так близко насчет процессорной платы. Увы. Она в приказном и называется МС3

Вас не очень огорчит, что для подключения ноута с родным ВИНДИАГОМ необходим еще и программный ключ?

И, кстати, а какая операционка на вашем компе?

[guest9476]

Операционка XP. Мне выдали ноут с установленным ПО, купленным у Thyssen. Windiag пишет, что драйвер не установлен. Это Вы об этом писали?
Если да, то похоже меня хорошенько кинули.

[MBC]

Если купили В ТИССЕНе, то должен быть ключ. Так было еще 4 года назад. Возможно, что то изменилось.
   Ругается на драйвер или хардлок?

При такой коммутации стандартные терминальные программы не могут работать. Или там не RS232?

там 232-й

[guest9476]

На драйвер.

[guest3888]

Спирит,взяли 3 штуки на обслугу,у двоих проскальзывание через 2-3 дня,у одного 9100 через день.Уже неделю в мыле.Может им ускорение подкоректировать? Помогите плиз советом.Троса чистые,визуально не скользят.

[guest5402]

Сами очень долго мучились, заказчик даже роликовые вместо обычных башмаков купил, но... не судьба. Направляющие отстреляли, датчики на огране выставили - частота остановок снизилась до 1 раза в неделю. А дальше, - заказчику это надоело (отель 4 звезды), и он написал грозное письмо в Тиссен крупп. Типа забирайте лифты и верните деньги. Дальше прилетели два специалиста из Москвы, поменяли везде ПО и...  УРА, заработало... Работают с тех пор два года и всего 4 остановки на два лифта.
Да и оказывается, спириты позиционировались и продавались как коттеджные лифты...

[guest10292]

Да, да.
    И какую поставили? Прибор есть - посмотреть не проблема. А может быть все гораздо проще? Увеличили критичную величину проскальзывания?

В TMI нетбуком залезали или через программатор?

Прошу прощения за долгое отсутствие, верчию ПО не знаю, наладчик приезжал с прорабом нашим и без свидетелей все делал. Со слов наладчика в новой версии прошивки увеличено расстояние проскальзывания канатов на один оборот ОС. Я к сожалению не имею возможности попасть на этот объект для уточнения версии ПО, не мой участок...

[guest9476]

Разобрался с лифтом, Все оказалось как всегда просто, купленный шнур оказался битым. Спасибо МВС, перепроверил! Зацепился почитал!

[MBC]

Я к сожалению не имею возможности попасть на этот объект для уточнения версии ПО, не мой участок...

Лифт такой у вас в единственном экземпляре?

[guest10292]

Спирит один. Других зато хватает, даже начал осваивать новинку, EVOLUTION® BLUE и SYNERGY® BLUE с выстроенным диагностическим прибором.

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[guest3953]

Рано радуешься чистотник какой ?

[MBC]

Зачем ты его так?

[guest10292]

Рано радуешься чистотник какой ?

Да я и не радуюсь, просто поделился так сказать... частотник пока не изучал, придет время и до него доберусь. Но с виду не похож на старый добрый CPI.

[guest9476]

Продолжаю лечение Синержи. Закороченный провод ДК нашел. Через два дня лифт встал с ошибкой 

Код: [Выделить]

115  7D  88  MCx CPI run enable active although Faril (0-3)=0                   12.11.2015  18:57:51
116  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:51
117  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             12.11.2015  18:57:52
118  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:52
119  7D  0B  CPI reports: pulse blocking power part enabled                     12.11.2015  18:57:52
120  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:52
121  7D  03  CPI reports: no more SMR                                           12.11.2015  18:57:57
122  57  00  ADJUSTMENT RUN                                                     12.11.2015  18:57:57
123  4F  00  Too many adjustment run attempts                                   12.11.2015  18:57:57
124  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             12.11.2015  18:57:58
125  58  00  Emergency stop                                                     12.11.2015  18:58:00
126  7D  16  CPI reports: DSP reset                                             12.11.2015  18:58:01
127  7D  17  CPI reports: DSP unknown message                                   12.11.2015  18:58:01
При переключении в норму разжал тормоза, частотником подержал, сжал. Пытается сделать коррекцию три раза, потом загорается светодиод Н12 и Н19. И стоит.

Потом другая ошибка появляться стала при попытке движения

Код: [Выделить]

099  86  16  brake switch fault -> see help                           Что такое WO/U  и где его искать?
Что такое VRB ?

Что с этим делать вообще не пойму. Схему на лифт нашел, но легче не стало.

[guest10517]

Здравствуйте мастера. Имеется лифт ThyssenKrupp Evolution (NC61E10/CPI15E/DAF210). Ошибка 7EA6 (MC3: отсутствие периодических телеграмм к MH3). Как понимаю ошибка по CAN-шине. Лифт ведёт себя следующим образом: в инспекции и управление из щита работает нормально, ездит. В режиме нормальной работы выдаёт эту ошибку. Но если постоянно нажимать кнопку вызова лифт приедет куда вызывали. С кнопкой приказа так же. Когда перестаёшь это делать, то сразу отправляется на этаж парковки, и потом выдаёт эту ошибку. Физически шина проверена, всё в порядке, провода, питание, штеккера... В службу ThyssenKrupp отправил лог-файл с ошибками, но пока ещё ответ будет... Может кто сталкивался. Заранее спасибо.