Автор Тема: ThyssenKrupp - Германия  (Прочитано 133051 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

guest10063

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #210 : Апрель 04, 2015, 13:23:59 »
Главная причина всех проблем - месторасположение объекта.

guest9476

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #211 : Май 07, 2015, 10:14:28 »
Подскажите пожалуйста по ошибкам, лифт Синерги 1000. Сервис тула нет.
Система диспетчеризации "Обь" показывает последние две ошибки: 57:00 и 49:06
Лифт ходит только в инспекции с кабины. Перед этим был снят домкратами с переезда.
При включении в норму лифт показывает на табло JU. И стоит!

guest7024

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #212 : Май 07, 2015, 11:02:56 »
 Коллеги Я по синержи не спец, но интересует такие вопрос?
Пойдет ли лифт в инспекции если разорвана цепь безопасности(шунтируется ли контакты  ЦБ, или нет в посту ревизии на кабине);
Если на контроллере кнопка ресет(для сброса накопившихся ошибок);
Надо ли делать корректировку по шахте если лифт перешел конечник верха , или низа???

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #213 : Май 07, 2015, 11:10:24 »
Пойдет ли лифт в инспекции если разорвана цепь безопасности(шунтируется ли контакты  ЦБ, или нет)
Нет. Если вы, конечно, имеете в виду режим ИНСПЕКЦИЯ, а не УПРАВЛЕНИЕ ИЗ МП.
Цитировать
Если на контроллере кнопка ресет(для сброса накопившихся ошибок)
Нет
Цитировать
Надо ли делать корректировку по шахте если лифт перешел конечник верха , или низа???
Нет, если вы имеете в виду прописку шахты.
Подскажите пожалуйста по ошибкам, лифт Синерги 1000. Сервис тула нет.
Система диспетчеризации "Обь" показывает последние две ошибки: 57:00 и 49:06
Лифт ходит только в инспекции с кабины. Перед этим был снят домкратами с переезда.
При включении в норму лифт показывает на табло JU. И стоит!
Это не ошибка, это сообщение о том, что лифт готов и хочет поехать в корректировку, но не может. Начинайте с проверки ЦБ и ДШ.

Объединены сообщения.

guest7024

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #214 : Май 07, 2015, 11:22:47 »
MBC-Начинайте с проверки ЦБ-ДШ.

Но если почитать пост выше(LeSoft), лифт ходит в ревизи с кабины?

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #215 : Май 07, 2015, 11:32:08 »
Это СИНЕРДЖИ. Там при поездке с крыши могут быть задействована одна ветвь ЦБ, а при поездке в НР - другая. (лапы, перила, плавающий потолок ...)

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

guest7024

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #216 : Май 07, 2015, 11:35:28 »
И еще один вопрос возможно?
Получается при эксплуатации лифта в режиме "инспекция" , отключаются приказы-вызова+ частично цепь безопасности? Значит цепи безопасности+ цепи блокировок собраны не последовательно?

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #217 : Май 07, 2015, 11:43:15 »
А вы в схему загляните. К примеру о перилах там разные линии ЦБ. Одна работает в НР, другая в ревизии. Аналогично и для пульта инспекции.
 И если задаете вопрос, то уточняйте, что именно ВЫ понимаете под ЦЕПЬЮ БЕЗОПАСНОСТИ, а что под ЦЕПЬЮ БЛОКИРОВОК.

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

guest7024

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #218 : Май 07, 2015, 11:50:24 »
Благодарю за разъяснение.
Если не затруднит вас, поделиться технической документацией +эл/схемами на лифты данной  марки.
ЦБ-конечные выключатели;
ЦБл-микрики, контакты Дк-Дш.(в связке с замками). И в контроллере прописываются вроде как под разными кодами неисправностей.

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #219 : Май 07, 2015, 11:59:01 »
Что то я не помню, чтобы Вы писали про  название модели лифта, которая у вас ( в отличие от LeSoft). Схемы у Тиссена индивидуальные. Она имеется в паспорте лифта.

guest2307

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #220 : Май 07, 2015, 12:31:40 »
LeSoft,
Подскажите пожалуйста по ошибкам, лифт Синерги 1000. Сервис тула нет.
Система диспетчеризации "Обь" показывает последние две ошибки: 57:00 и 49:06
Лифт ходит только в инспекции с кабины. Перед этим был снят домкратами с переезда.
При включении в норму лифт показывает на табло JU. И стоит!
тиссен в Краснодаре? шахта стандартная или укорочен приямок\оголовок? если укорочен, то там много причин может быть.... RFS, фартук, упоры, поручень и пр.

guest7024

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #221 : Май 07, 2015, 13:36:27 »
Промежуточные контрольные точки Цб на колодке в станции управления присутствуют???

guest9476

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #222 : Май 08, 2015, 00:56:47 »
Спасибо всем! Лифт побежал. Обломан пин в разъеме подвесника (ЦБ). Мой первый Тиссон.
Из доки на лифт - одна схема от "Hotel comfort".
Интересует любая документация, в частности ошибки и схема.

guest7024

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #223 : Май 08, 2015, 06:22:37 »
Все бывает в первые! Всех" хают"- закон жизни, признают лишь достигнувших успеха.
А так- есть чему поучиться.

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Германия
« Ответ #224 : Май 08, 2015, 09:01:03 »
Пожалуйста. Как я и говорил, все гораздо проще: как обычно: цепь безопасности и двери.

ВОПРОС. Вы пользуетесь ОБЬЮ. 1.У ВАС есть к ней удаленный доступ, т.е. вы можете из дома с компа посмотреть что творится на лифте? Говорят, сейчас это реализуется. 2. Какие функции на Туссене  вы можете с ее помощью реализовывать, акромя просмотра ошибок?  Интересует именно информация с "поля", ВАШИ ощущения пользительности