ThyssenKrupp - Германия

[guest4488]

Охрану шахты можно закоротить на время, но она тут не причем. После прохождения шунта первого этажа на приборе должно быть 0107. Скорее всего кабина не достаточно низко стоит перед обучением, неправильно читает флажок...

[guest2892]

А я подумал, что это сразу ошибка высвечивается. Спасибо, завтра попробую кабину пониже поставить. А перемыкается охрана шахты на MS-ках или в другом месте? Это я на будущее спрашиваю, может пригодится, да и лифты в "административке" стоят.

[guest4463]

   Внизу частотника справа стоит плата с одним большим разъёмом, на 16-ть клем под винт, в котором посажен всего один провод, разъём выдерни и всё.
   В шунте крайнего нижнего этажа, самый нижний лепесток загни, что бы не читался, когда начинаеш делать обучение, и про AFOC не забудь сделать, перед запуском в обучение.

[Наладчик]

Если всё вышесказаное не поможет, проверь зазоры в прорезях шунта-там лепестки очень тонкие и иногда их гнут при установке. просто выдернуть разъём с охраной шахты не получиться -реле 39-е сразу сработает. выдернуть можно на предыдущих моделях. Можно тогда уж просто 39-е реле выдернуть. После прохода шунта должно появиться 107,207 и так далее-после последнего будет либо ошибка, либо вывалиться в следующий пункт.

[guest4463]

  Что бы реле не выдёргивать, провод с этого большого разъёма подсадить на "0V" и будет порядок.

[Наладчик]

Соглаен, но реле выдернуть проще

[guest2892]

после последнего будет либо ошибка

Это нормально?

[Наладчик]

нет,но по ошибке и дальнейшие действия.

[guest2892]

А Ферматор обучать через прибор не надо? Я обучил его от собственной кнопки, вроде открывает, закрывает нормально, этого достаточно?

[Наладчик]

да достаточно.Обычно порядок такой делаю привод дверей,  Гву и 54-м параметров в чп добиваюсь плавного пуска в обе стороны в ревизии, а затем уж AF0C, AF12, AF16 . И можно прокатиться, не забудь про потайную кнопочку разрешающюю нормальную работу при открытой панели управления S27 -сама нижняя.

[guest2892]

Запустил я его сегодня в "Нормальную", всем спасибо.

[guest2892]

При запуске в ревизию, не было связи по CAN с платой дверного привода, переставил платку из J-бокса, с другого лифта, связь появилась. Вернул все обратно, но плату дверного привода подключил к другому свободному разъему RJ 45 (думаю, что для привода задней двери), связь появилась. Получится ли с таким подключением запустить в нормальную работу?

[Наладчик]

Обрати внимание по платку RJ45. на кабине куда втыкаються шнурки Can-точнее на джампики там стоящие-если у тебя привод с CAN упрвление J3 и J4 должны стоять - J2 отсутствовать.

[guest2892]

Джампики на обоих платах стоят одинаково.

[Наладчик]

посмотри по доке-там CAN разрисован включая эту плату, думаю особой разницы нет куда воткнуть-раз связь есть.