ThyssenKrupp - Испания, Франция, Австрия

[MBC]

Артур, очень интересны ваши поиски.
Помню, когда на разборках по испанцам, ко мне приезжали представители ТИССЕНа, то они тоже на могли через шнурок сконнектиться, только через блюпуп.

[revit]

Оказывается все гораздо сложнее:
RS485 не стандартизует, в отличие от 232, никаких протоколов. и соттветсвенно стандартов на разъем
Определены только уровни сигналов и физическая реализация
поэтому если там RS422/485 то используя DB9 подключают кто как захочет , иногда придерживаются стандартной в RS232 земли - 5 нога. котрая не несет никаких функций кроме экранирования.

[guest3888]

Сегодня проверил распайку разъема-я неправильно написал-на лицевой стороне платы еще 3 дорожки.Просто плата с разъемом сильно заср...ная (она лежала не складе и ее заливало)и в первый раз я их не увидел.Окончательная распайка уже с лифта....2,3-сигнал с низким уровнем,4-сигнал с уровнем 24v,5-земля,6,7-по видимому питание прибора(6-ноль,7-24v?или наоборот)
Шнуры с распайкой 5,2,3 и с 5,4,3 не пошли не с прямой не с обратной распайкой.

[revit]

1, 8,9 не задействованы точно?

[guest3888]

Нет,всего на разъем идет 6 жил.

[MBC]

Так чем все кончилось?

[guest3888]

Пока закончилось спаленным юсб конвертером,и я пока в коммандировке.

[guest8768]

Испанский синерджи плата CMC4+ ЧП Vacon NXP на экране в копе показывает *F попеременно с номером этажа на котором он находится, может кто-нибудь знает что означает эта *F ? Кроме ВОМО, РОМЕ, DiagPC и т.д. в мозги к нему можно залезть?

[guest8414]

Тиссен Synergy, испанский  CMC-4 Control MRL-VF безредукторный, 630 кг , зав.№ 6080011174.
Приняли на обслугу.По Оби показывает аварию привода дверей и ошибки
000D - FOT-NRONT_AST
0044-SITUACION_CORREC
003B-APER-S41_MRCHA
0042-SITUACION_INSPEC
0043-SITUACION_RAPDEL
Мучает  пассажиров и нас (удаленный лифт). Помогите с документацией,кодами ошибок.
Кроме схем из паспорта больше ничего нет.
Заранее спасибо.

[alex1807]

000D - FOT-NRONT_AST (активен передний фотоэлемент)
0044 - SITUACION_CORREC(лифт в фазе корректировки)
003B - APER-S41_MRCHA(размыкание цепи блокировки)
0042 - SITUACION_INSPEC(подключение панели ревизии)
0043 - SITUACION_RAPDEL(подключение панели отправки)

[guest6916]

Франция

Кто-нибудь сталкивался с такими платами? MCI-E v2
Видна в доках на лифты E.MOD и E.MOD v2.

Я столкнулся с такими, их сейчас довольно в большом количестве монтируют у нас в городе.
Первый пошел без проблем, всё как по маслу. А сейчас запускаю два штуки в одном доме, и оба выделываются одинаково. Обучение шахты прошел, этажные платы все видит, но дает ошибку 221 (RIAB: intrusion detected). На основной плате вторым этажом одета интерфейсная плата RIAB SX262, на которую заходят два проводка с доп.контактов ДШ. Принцип такой же, как на KONE: либо контакт замкнут, либо вместо него - резистор. Соответственно, когда все двери закрыты - у нас проводки звонятся накоротко. Ну, думаю, мало ли что происходит под нагрузкой с контактами и соединениями: замыкаю напрямую разъем на плате - ошибка всё равно остается (через несколько секунд после включения, бывает успевает пойти на корректировку, бывает нет). Еще на плате RIAB имеются два дисковых переключателя SW1 и SW2, с регулировкой от 0 до F. Оба были выставлены на 0, и нигде нет описания, за что они отвечают! Кто может подсказать, в чем может быть загвоздка?

[MBC]

А если после замыкания накоротко на плате перезапустить лифт, то неисправность сбрасывается?

[guest6916]

Бывает - да, бывает - нет. Появляется всегда, но через разное время (от 2 до 10 секунд). Несколько раз хватало времени, чтобы после коррекции на плате появилось -OK-, несколько раз вообще после подачи питания уже ошибка... MBC, Whatsapp есть, может видео записать при каких-либо условиях?

[MBC]

Врядли.
 Было предположение, что это охрана шахты. Что то типа УБ.
 Я такие лифты пока не делал. На подходе есть, но и то в Подмосковье.
Эти лифты уже идут года 2, но, кажется история повторяется как и с Синерджи, когда в Москве они появились с задержкой. Сначала по городам России пошли.

А на дверях кабины, случаем, каких либо дополнительных приблуд нет, которые могли бы отвечать за хулиганку?

И еще: а что вам мешает сконнектиться с ТиссенКруппЭлеватор? Они ведь должны дать сопроводительную доку к лифту, где эта плата должна описываться? Учитывая, также, что эта модель у Вас не первая.
   Как минимум, ваши менеджеры пытались ОФИЦИАЛЬНО это сделать?

[guest6916]

Нет,на ДК простой fermator, и никаких приблуд. Менеджерам вопрос озвучил, но это всё не быстро, насколько приходилось сталкиваться. Есть ощущение, что плата работает неправильно, либо вообще не видит интерфейс RIAB