Комплекс диспетчеризации лифтов КДЛ-2

[guest2150]

Nerevit, кстати, очень удобно, меньше конфликтов с диспетчерами...

Какие конфликты..? их же (диспетчеров) то нет..
Нет диспетчеров -нет проблем конечно удобно.

... вы меня за клоуна приняли или сомневаетесь в моих словах?
Если захочется расширить свой технический кругозор, обращайтесь в лс.

[revit]

Nerevit, кстати, очень удобно, меньше конфликтов с диспетчерами...

Какие конфликты..? их же (диспетчеров) то нет..
Нет диспетчеров -нет проблем конечно удобно.

... вы меня за клоуна приняли или сомневаетесь в моих словах?
Если захочется расширить свой технический кругозор, обращайтесь в лс.

Ну судя по сообщению-да. Во первых отсылки SMS может делать на сегодняшний день любая диспетчерская система с компьютером.
А во вторых без диспетчера система эксплуатироваться не может просто потому что есть документ-аварийный журнал, и его обязана вести любая эксплуатирующая организация. И не надо путать отправки СМС с сообщением о событиях с обслуживанием диспетчерской системы.
В третьих- какие могут быть конфликты между механиком и диспетчером? Диспетчер принял сигнал и передал его механику... и всё, ничего лишнего.
В четвертых понятно что удобно, но не всегда оно так красиво и сказачно как вы это представили.

[guest2150]

смс не используется, журнал ведется, разговоры записываются...
Я не представитель фирмы-производителя данной системы и ничего с этого не имею, а просто отписался со своим мнением.
При небольшом количестве лифтов держать диспетчеров накладно, а это считаю хорошей альтернативой.

[revit]

смс не используется, журнал ведется, разговоры записываются...
Я не представитель фирмы-производителя данной системы и ничего с этого не имею, а просто отписался со своим мнением.
При небольшом количестве лифтов держать диспетчеров накладно, а это считаю хорошей альтернативой.

Ну если не смс то прямой звонок на телефон механика...
Но не дай бог что и при разборе полетов спросят журнал, официальный документ, бумажный, в котором регистрируются заявки ! хотя в общем то если 20 лифтов, то тогда действительно зачем диспетчер?....но журнал спросят

[guest3702]

журнал ведется, разговоры записываются...

...при разборе полетов спросят журнал, официальный документ, бумажный, в котором регистрируются заявки

Добрый день, Nerevit! Как поживаете?
Подскажите, в каком нормативном документе указано, что необходимо вести именно бумажный журнал?

[revit]

Немогу сказать что у вас в Украине, а в России есть такие документы

ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИФТОВ
В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 30.06.99г
п.2.7.21. Обеспечить учет сбоев в работе лифтов, а также всех работ, проводимых на лифтах персоналом подрядного предприятия, осуществляющего по договору техническое обслуживание и ремонт лифтов.
Приложение А (форма договора)
п. 3.2.15. Обеспечить регистрацию в специальном журнале сбоев  в работе лифтов, а также всех видов работ, проводимых на них  персоналом Подрядчика.
Типовая инструкция лифтера по обслуживанию лифтов и
оператора диспетчерского пункта РД 10-360-00  от 22.05.2000г
п. 3.2.2. Вести учет поступающих заявок о неисправности лифтов в специальном журнале.

Да, я согласен что явно в них не сказано что журнал должен быть бумажный но вы ведь понимаете что является документом в т.ч. и в суде.