FERMATOR

[Мишаня]

liftgeneer, Вы вчера на свет родились, какая схема ?

[MBC]

Интрига, однако.
А если срочной необходимости нет, а информация может быть интересной?

[guest6602]

Немного переформулирую вопрос.
Какие могут быть подводные камни при замене VVVF4 на VVVF5+?
Про раскладывание отводок при входе в спящий режим и нескладывание
их при пробуждении в курсе (21-ое  сообщение в теме).

Close maint torque как и другие параметры меняется сервис-тулом.
Что скажете о его доступности? Хотя, сам нашёл:
http://lift-forum.ru/board/index.php?topic=6686.msg85721#msg85721
Новая версия - под сороковник.

О схемах: " на такие устройства схемы не выходят за пределы производства." (с) Lift-man

[MBC]

на пятерке входа питания по другому. Не принципиально, но я меняю.

[guest6602]

Приняли решение менять VVVF4 на VVVF5+.

У VVVF4 подключение мотора и энкодера с противоположной стороны от входа
питания, а у VVVF5+ (смотрел по доке от VVVF5) они все с одной стороны.
Кто как выходит из положения? Удлиняем провода или ставим Ферматор вниз головой?
Типы разъёмов-то мотора и энкодера у четвёрки и пятёрки-плюс хоть одинаковые?

[MBC]

У меня монтажники провода в натяг не делают. Так что это не проблема.

Я имел в виду, что если фишку питания напрямую подключить после четверки на пятерку, то фаза пойдет на нейтраль пятерки, а нейтраль питания на пин, где написано «L»

[guest6602]

Провода от мотора и энкодера - сантиметров тридцать. И это - не монтажники,
с завода Klefer так было. Ну и лифтец - Kleemann, двери - телескопы, открываются
вправо, соответственно на балке мотор - слева, правее сам Ферматор, далее - его
блочок для питания от аккума, который под Ферматором. 220V длинным проводом
от кабинной платы идут на этот блочёк. И от блочка хвостик подачи L-G-N на Ферматор.

Интересно, чисто теоретически, к этому мотору можно УПДКЛ прикрутить, если, конечно, вал удлинить,
чтобы было куда навесить УПДКЛ-овский енкодер?

[MBC]

Ааа, тогда извиняйте, я думал (по привычке), что у вас нормальные лифты.

[guest5067]

Ферматор версия 4.
Поломка - после прогрева двигателя начинает ослабевать момент закрытия. Существенно.
Замена Ферматор не помогла.
В чем может быть причина?

[Lift-man]

Замена Ферматор не помогла. В чем может быть причина?

Остаётся электродвигатель с таходатчиком.

[guest5067]

Заменили двигатель. Наблюдаем.
Не помогло.

[MBC]

А если момент (Close Torque) увеличить на пяточек? Сколько там у вас?

[guest5067]

Приборчика нет. Подскажите пожалуйста где купить?
И какие операции блок проводит в режиме измерения проема?
Вообще Ферматор с настройками по умолчанию способен работать с приемом 900?
На 1200 противопожарные двери отказался работать на 2 машинах. Спецы с приборчиком накручивали момент.

[MBC]

Есть такая штука как Яндекс.
Забиваете вопрос (к примеру «прибор для ферматор») - получаете список желающих продать. Все просто.
 
Приборчик обычно идет с инструкцией. Там все подробно расписано. Особо «накручивать» тоже не айс. Делайте в соответствии с инструкцией. Некоторые производители рекомендуют поднять до 50 ( в зависимости от типа дверей)

[Наладчик]

Поломка - после прогрева двигателя начинает ослабевать момент закрытия.

Тут надо разбираться почему он у вас перегревается. При перегреве двигателя падение момента это "нормальное" так сказать поведение для них. Тут надо понять почему он так греется. Двери то у вас какие ? Что за лифт и давно ли работает?