GEFRAN SIEI Drive (ArtDrive)

[Lift-man]

Должно быть лифт зав №ХХХ111 в комплекте лебёдка промаркированная №ХХХ111 и станция с ЧП №ХХХ111, в который заложены параметры для данного лифта и проведён автотюнинг, с конкретным двигателем лебёдки промаркированным №ХХХ111.

[Наладчик]

Я голосую за полную документацию и рекомендации по настройке...

[Ustas]

 Вот и мне нравится 3-й вариант,согласен на 1-й,и совсем не понимаю второго.А ведь впервые с частотниками столкнулся именно во втором варианте...

[Lift-man]

Нет коллеги - это фантастика!

[guest3318]

Здравствуйте!
У меня проблема с настройкой частотника ARTDriveL-BR.
Забили параметры Drive data.
С Motor data возникли небольшие проблемки т.к. двигатель находится в шахте.
Где можно узнать параметры EMF constant, Stator resist и LsS inductance?
Обязательно при Автотюне и Автофазировке испытывать двигатель без канатов?
Обязательно ли забивать значения в пункте Weights?
заранее спасибо.

[Lift-man]

Где можно узнать параметры EMF constant, Stator resist и LsS inductance?

EMF constant Если число неизвестно, установите на ноль: привод автоматически рассчитает примерное значение. Примечание: Если "EMF constant", значения "Stator resistance" и  "LsSinductance" неизвестны, установите их на ноль до выполнения процедуры автонастройки

Обязательно при Автотюне и Автофазировке испытывать двигатель без канатов?

Я пробовал с канатами - результат получился неудовлетворительный. По смыслу автотюнинг и автофазировка с вращением дают более достоверные результаты, что для синхронного без редукторного привода особенно важно.

Обязательно ли забивать значения в пункте Weights?

Необязательно.

[guest3318]

Спасибо огромное за ответ.
По пути на работу еще парочку вопрос созрело.
При каком условии частотник выдает сигнал Ready на контроллер?
Связано ли это с заданными вручную параметрами?

[Lift-man]

Я не понимаю смысл вопроса. Интересует конфигурация аварийного сигнала? Или речь об ошибках в установке параметров? В случае, когда допущена критичная ошибка в уставке параметров и отсутствует сигнал исправности, будет отображаться соответствующее название (код) ошибки.

[guest3318]

Интересует сигнал, который частотник выдает на контроллер, при его готовности к отработке определенной скорости.

[Lift-man]

HzzzZ, ты мне совсем голову закрутил... О каком конкретно  выходе идёт речь? Применительно к Монитору: DI.E - Enable (разрешает работу приводу), DO.0 привод ОК (исправность), DO.1 включение тормоза, DO.2 и DO.3  включение пускателей привода, а на контроллер ничего не выдаёт.

[guest3318]

DO.0 привод ОК (исправность)

[Lift-man]

DO.0 привод ОК (исправность) включен постоянно, отключается при аварии (ошибке) частотного преобразователя.

[guest3318]

Еще раз здравствуйте. Нарабочем лифте с частотником, на частотнике выскакивает ошибка под названием IGBT desaturation. Возможно ее устранить простой настройкой частотника или тут что-то посерьезнее?

[Наладчик]

С этими частотниками простой настройки не существует Надо смотреть по токам в момент работы- смотреть когда и насколько велики токи... Возможно и настраивать придёться. а может будет лучьше даже оттюнинговать-тут смотреть надо. Лифт то давно работает?

[Lift-man]

Постоянная ошибка или переодическая? Тестер в руки: проверить мультиметром (на прозвонке диодов) выходы ЧП между собой, убедится в отсутствии короткого, межвиткового замыкания или замыкания на землю в нагрузке (двигатель, тормозной резистор).