Автор Тема: ThyssenKrupp - Корея  (Прочитано 111193 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

guest2051

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #270 : Апрель 25, 2019, 21:38:51 »
Добрый вечер.
Вопрос по ThyssenKrupp Dongyang Elevator TK50 с немецким дверным приводом F9 (с корейскими вопросов нет). Если при закрытии дверей контакт ДШ не появился (сквозняк или открыли ключем другую дверь), то дверь начинает циклично открываться/закрываться с нулевой задержкой. Немецкая отводка не успевает сложиться! Контакт ДК появляется, а ДШ еще нет (отводка еще не сложилась) - дверь мгновенно идет на открытие. И так кучу раз, пока "не устанет" и через минуту уже закроет нормально.
Как это можно вылечить?

guest4463

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #271 : Апрель 26, 2019, 07:32:23 »
  Переобучить привод дверей кабины в этаже, вместе с ДШ.

guest6602

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #272 : Апрель 26, 2019, 09:30:36 »
Meff, за девять лет (http://liftforum.ru/board/index.php?topic=1710.msg31517#msg31517) так и не удалось найти док на F9?
Сочувствую. А на нём есть какие-либо кнопки или индикаторы?
Может стоит пошукать у продавца на Алике?
Коммерсы, конечно, тоже вариант, но едва-ли они помогут.

guest2051

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #273 : Апрель 26, 2019, 10:01:59 »
liftgeneer, доки есть. Привода работают 9 лет.
Есть не смертельный баг на нескольких пожарных лифтах, описанный выше. К F9 он отношения вроде не имеет, тот управляется сигналами ОД, ЗД и выдает ВКО, ВКЗ.
Дело явно в станции, на которой нужно выставить выдержку перед _повторным_ циклом открыть/закрыть, чтобы отводка сложилась и упал замок ДК. Но нужный параметр не нахожу.

guest4463

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #274 : Апрель 26, 2019, 10:23:42 »
 Дело скорее всего в люфтах, которые появились в приводе за 9 лет эксплуатации, станция скорее всего не причём.
Механику желательно внимательно пересмотреть.  Зазоры лыжа-ролики, износ башмаков!!!

guest6602

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #275 : Апрель 26, 2019, 16:17:55 »
По параметрам - D14 - D25 - соответственно, по строкам:
D14 - Safety Edge Door Time
D15 - Electric Eye Door Time
Door Open Button Door Time (10)
Door Hold Button Door Time
Open High Speed time
Nudging Door Time - поиграть с этим (но тут включить D11 Nudging Enable в единицу).
Door Reversal time (optional) (30) - и этим
Front Door Watchdog time
Rear Door Watchdog time
ADA Hall Call Door Time
Car Call Door Time
Hall Call Door Time
Значения почти везде измеряются в 0,1 сек.

guest2051

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #276 : Апрель 26, 2019, 20:32:07 »
Dozor, дело не в люфтах, оно всегда так работало, просто в очередной раз на глаза попалось.
Попробую объяснить еще раз, но для этого нужно читать не по диагонали :)
Проявляется это только на тяжелых пожарных немецких дверях шахты S8 с немецкой балкой ДК с приводом F9 и немецкой отводкой.
Привод управляется не по CAN, а дискретными сигналами.

Обычно, все закрывается нормально.
НО. Если, например, сквозняк или во время закрытия дверей открываем ДШ этажом выше и смотрим, не дав. цепочке ДШ при первой попытке сложиться.
Привод открывает и закрывает дверь, НО закрытие идет неполное, ДК закрылась и МГНОВЕННО идет на открытие. Но для складывания отводки ремню нужно еще несколько сантиметров => замок ДШ не падает!

Т.е. лифт с минуту _без пауз_ открывает/закрывает дверь, отводка при этом не успевает ни разу сложиться => замок ДШ не падает.
Потом таймаут и уже закрывает до конца.


Автоматическое объединение сообщений.

liftgeneer, описание я читал, а вы?  :)
Ни EE, ни SE тут не возникает.
D18 - не ясно, что такое OHS relay.
D20 - было бы круто, но EE тут нет.
D21 - это для nudging, как я понимаю. Категорически не хочу его включать.
ADA - не ясно, что это за функция, какие-то спец. этажи.
Все остально явно мимо кассы, ИМХО.
Мне непонятно одно, почему ПЕРВЫЙ раз закрывает и ждет какое-то время перед открытием, а все дальнейшие идут молниеносно.

Автоматическое объединение сообщений.

Я так понимаю, что F9 выдает ВКЗ  ДО полного складывания отводки.
Лифт видит ВКЗ, ДК, а ДШ еще нет - и тут же отправляет на реверс.
Можно было бы переучить привод из начального состояния "отводка сложена" - но так будет хлопать дверью :)

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #277 : Апрель 26, 2019, 21:23:31 »
1. если, для проверки вашей версии, сигнал ВКЗ  немного задержать?
2. Что там с усилием реверса? У Вас, вроде, ВИНДИАГ имеется.


guest2051

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #278 : Апрель 26, 2019, 21:27:27 »
Попробовать можно, а что это даст?
Ставить потом на ВКЗ реле времени с выдержкой на срабатывание?
Хочется что-то попроще :)

Виндиаг есть. Даже родная прога от Siei была, но что ей крутить...
Реверс по умолчанию, давит что дурной :)

D34 - Non-simultaneous Door Function enabled - есть мысли что это?

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #279 : Апрель 26, 2019, 21:28:34 »
Нуу, даст направление поиска, как минимум.

guest2051

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #280 : Апрель 26, 2019, 21:32:24 »
Хотелось с помощьо IMS что-то накрутить, а не костысли сооружать =(

Оффлайн MBC

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1987
  • > Спасибо: 42
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #281 : Апрель 26, 2019, 21:37:13 »
это да.
Волшебные коробочки - это класс.
А вы физически появление сигнала ВКЗ не смотрели?
Сесть на выходе с F9 (на крыше кабины), и посмотреть когда, в какой момент закрытия он появляется

guest2051

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #282 : Апрель 26, 2019, 21:45:19 »
Не пробовал.
Мне кажется, без кручения мозгов лифта через IMS ничего нормально не получится =(

Автоматическое объединение сообщений.

D34 - Non-simultaneous Door Function enabled - есть мысли что это?

guest1696

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #283 : Апрель 29, 2019, 06:44:34 »
Замок ДШ должен падать при разложенной отводке, регулируйте механику.

guest4463

  • Гость
Re: ThyssenKrupp - Корея
« Ответ #284 : Апрель 29, 2019, 16:25:14 »
 Всем добрейшего дня, Ali. молодец,  у них возникла механическая проблема, они её хотят задушить электрически!!!
Дверреи пускай откроют сколько надо, и переобучат привод.
Миша, который  MBC, не советуй им трогать прогу, почистят лифт будет ....опа!!!