ThyssenKrupp - Корея

[guest3953]

мануал TK-50 Commissioning Manual Rev 1.21 это вроде целый сборник, состоит из 57 файлов 

[guest6602]

мануал TK-50 Commissioning Manual Rev 1.21 это вроде целый сборник, состоит из 57 файлов

8 частей в .DOC общим объёмом в 60 Мб. - это не всё?

[guest3953]

Это только начало.Ноутбук есть с прогой  ??

[guest6602]

Это только начало.Ноутбук есть с прогой?

Ноутбук есть, прогу (речь идёт про IMS, IMHO?) - пока ищу.
Есть также нетбук c WinXP SP3 и ExpressCard-34,
но в применимости его пока есть сомнения.
Для чтения доков, схем, шпаргалок  использую также 7" планшет.

В доке есть также упоминание о компакте MSB V2.1 (с дровами для 168H/PCI),
этот компакт MOXA CD идёт,как я понял, только в комплекте с этой карточкой.
Много инфы доступно по адресу http://www.moxa.com/support/support_home.aspx

Ну и печально, что http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/ThyssenKrupp.htm недоступен.

[leo]

Если TAC-50 то достаточно сетевой карточки и обычного шнурка которым комп к хабу подключаеш. А вот прогу эту найти в свободном доступе вам врядли получится ибо лицензия на нее стоит 500$ да и то весь мозг вынесут пока дадут ключик лицензионный.

Ну и печально, что http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/ThyssenKrupp.htm недоступен.

Конечно не доступен, так как правообладатели очень ревностно относятся к столь "ценной" и "секретной" документации.

[guest3953]

Ну для начало хорошо бы узнать какой процессор стоит 186 или CPUA.
Про прогу это точно что писал LEO,так и еще может активация слететь. Так что в интернет ходить ,и установкой новых программ на ноуте можете забыть
Как к вам попали эти лифты ?   ThssenKrup, сами монтируют и налаживают свое оборудование.

[MBC]

Да там в Перми у ТКЭ грустно. Как говорят филиал закрылся.
Хороших спецов по корейцам на три года зарядили в Сочи.

В Москве корейцев монтируют и налаживают на субподряде, ТКЭ от обслуги отказывается.
 

[guest6602]

Хороших спецов по корейцам на три года зарядили в Сочи.

Слышал про такое от своего наставника.

Кстати, форум на этом сайте http://www.vatortrader.com/ может быть в чём-то полезен.

[guest6602]

Ищется информация по плате CPPI (Control Panel Position Ind.)
На ней также имеются три кнопки, две из них по красной и чёрной крышечками.

На одном лифте после включения постоянно высвечивается "2A",
на втором - после включения также "2А", затем по мере движения кабины номера этажей.
Что нужно сделать, чтобы добиться одинаковой индикации?

[MBC]

То есть вы уже запустили лифты в нормальную?

[guest6602]

Да, народ ездит вовсю.
Только при подъёме и спуске полной либо почти полной кабины вылезают
ошибки 2002, 2005, связанные с датчиками DLB и DLT (но тут возможно путаю).
Лифт вылетает в OUT - индикация на вызывном пульте, самая нижняя строка.

Ну и куда делось следующее за этим сообщение?
В котором упоминалось про датчик SDT. Ответ кого-либо - прошу в личку.

[guest3953]

Error 2001.  SDB is not detected when the car is at the bottom floor.
Error 2002.  SDT is not detected when the car is at the top floor
Error 2005.   Detection of break down of ARD system
well it seems so

[MBC]

Ну и куда делось следующее за этим сообщение?
В котором упоминалось про датчик SDT. Ответ кого-либо - прошу в личку.

Да просто прочитал, что вы стажер и посчитал, что стажеру не грех и в мануал наставника заглянуть.
Ну а про ошибки и раза достаточно прочитать, поэтому через день (после прочтения Вами) стер.

[guest6602]

Error 2001.  SDB is not detected when the car is at the bottom floor.
Error 2002.  SDT is not detected when the car is at the top floor

Not detected. А должен?
Т.е. загруженная кабина не доползла до верха, а также недоспустилась до низа?
Либо датчики стоят соответственно выше или ниже, чем надо относительно ТО.
Будет-ли рекомендация сделать настроечный рейс по шахте?
Или датчики сдвинуть на пару миллиметров?
На верхнем этаже их четыре (я про те, что с роликами на рычажках).
Два рядом друг с другом, в районе крыши кабины.
Какой из них SDT (D - detector, T- top? S - отчего сокращение)?

Error 2005.   Detection of break down of ARD system

Ну и чёрт с ней.
Быстро поднятая ARD system упавшей не считается :-)

... стажеру не грех и в мануал наставника заглянуть.

Правильно, полностью согласен. Мануал, плиз на е-мейл. Или ссылку в личку.

[MBC]

Ну а если по теме:

Коллеги, вы заметили, что в отличие от немцев:
1. в частотнике расчетная скорость расчитывается не в Р17, а в Р16?
Причем после расчета она не совпадает с заявленной?
Т.е. при диаметре КВШ 350, безредукторнике, прямой зачалке TMI расчитывает скорость не 2,5 (как заявлено), а 2,77?
2. Произвести устранение откатов через Р53 невозможно? Или это только у меня такой косяк в ПО?