Автор Тема: Нормативная частота проведения регламентных работ  (Прочитано 8296 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

guest2711

  • Гость
Существуют ли какие-либо стандарты - как часто должны проводиться регламентные работы? К примеру, плановый осмотр лифта, регулировка зазоров тормозов, замена масла, смазка подшипников?
У нас в новом доме за три года эксплуатации лифт довели до такого состояния, что он грохочет при работе как дизель, тормоза хлопают, рвет с места что аж кабина подпрыгивает. За обслуживание снимают 16 тысяч в месяц, а похоже что никто им не занимается.
И есть ли шанс провести экспертизу и доказать что никакого обслуживания не проводилось?

guest2892

  • Гость
Если Вас не устраивает то, что Вы платите по 16т. , есть прекрасный выход: отключите лифт, не платите и ходите пешком.
Если же Вас не устраивает какая то конкретная ситуация,
тормоза хлопают, рвет с места что аж кабина подпрыгивает
надо бы для начала обратиться в обслуживающею организацию, если они не смогут или не захотят устранить эти "неисправности",можно будет поискать другую обслуживающую организацию.
Какую гайку крутить, и какой подшипник смазывать - это работа электомеханика, вот он, а не Вы и должен за этим следить.

guest2711

  • Гость
Ну мне уже ясно, что наши обслуживающие организации только деньги берут за "обслуживание", а по существу вопроса может кто-то сказать?

Оффлайн revit

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 3609
  • > Спасибо: 211
Существуют ли какие-либо стандарты - как часто должны проводиться регламентные работы? К примеру, плановый осмотр лифта, регулировка зазоров тормозов, замена масла, смазка подшипников?
У нас в новом доме за три года эксплуатации лифт довели до такого состояния, что он грохочет при работе как дизель, тормоза хлопают, рвет с места что аж кабина подпрыгивает. За обслуживание снимают 16 тысяч в месяц, а похоже что никто им не занимается.
И есть ли шанс провести экспертизу и доказать что никакого обслуживания не проводилось?
Самый главный стандарт которым должны руководствоваться обслуживающие организации это инструкция завода изготовителя оборудования.  В ней прописаны когда и как выполняются реламентные работы-смена масла, замена элементов, необходимые проверки и регулироки.
В организации должен быть график ТО по которому раз в месяц механик проводит плановый осмотр и если нужно по срокам, необходимые работы. Если общей инструкции нет то руководствуются инструкциями отдельных узлов и агрегатов.
По поводу
Цитировать
...что он грохочет при работе как дизель, тормоза хлопают, рвет с места что аж кабина подпрыгивает.
так это еще зависит от самой техники. Можно конечно что-то улучшить  или подрегулировать, но если оно такое родилось :), то кардинально тут уже никакое обслуживание, а только модернизация поможет-установка частотника, замена узлов и т.д. :(
Лифт то какой-производитель, модель,, год, грузоподъемность?


Ремонт электроники и облачная диспетчеризация http://liftdisp.ru

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5348
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Техническое обслуживание ТР-2 должно проводиться два раза в месяц по графику, с росписью в журнале технического обслуживания каждого лифта. Журналы ТО должны находиться в машинном помещении. Возьмите эти журналы  и проверьте, если в них нет необходимых записей - это основание для претензий о не проведении ТО. Не плановое техническое освидетельствование лифта (то что вы называете экспертизой), как и плановое - услуга платная ~15 т.руб.
Если не устраивает качество технического обслуживания, ТСЖ может совершенно спокойно не оплачивать платежку за ТО, до устранения недостатков, что обычно и происходит. Если и в этом случае эксплуатирующая лифты компания не желает принимать конструктивных мер, то логично воспользоваться услугами другой лифтообслуживающей компании.  
« Последнее редактирование: Июль 05, 2009, 13:43:30 от Oleg Aksenov »

guest2711

  • Гость
Спасибо, открыли глаза.
Я сильно сомневаюсь что два раза в месяц делают ТО. Лифт первые два года работал нормально и тихо, потом начались проблемы.
Производство КМЗ, грузопассажирский, установлен в 2004 г. Больше информации нет.
Большинство домов в городе насильно загнали под юрисдикцию Управляющей компании. У нее на балансе 850 лифтов. Собирают деньги с жителей новых домов и на это делают ремонт и замену в старых - вот и вся нехитрая арифметика.
Обслуживанием занимается некое ЗАО "Подъем", тоже городской монополист. Пока не сломается, никто ничего делать не будет.
От жильцов требуют только одно: плати. Не заплатишь - должник по ЖКХ. А как доказать что техобслуживания нет??

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5348
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Рома, серьёзный ремонт, о замене вообще речь не идёт, на деньги заработанные эксплуатацией не сделаешь, на это пенять не стоит. Справедливости ради, ведь наверняка лифты варварски использовались для перевозки строительных материалов и мусора, в период массового заселения и ремонтов... Лифты убивают насмерть за год, почему за это должен платить кто-то?
Пишите жалобы, в управляющую компанию, управу, жилищную инспекцию, префектуру... Что-то в  конечном итоге отремонтируют, то что входит в договор о техническом обслуживании. Ремонт же вышедшей из строя лебёдки и других крупных узлов - это всё только за счёт собственника лифтов. Социализма уже давно нет.

guest2711

  • Гость
Жалобы не помогают, Управляющая компания отписывается что "оборудование исправно".
Интересно, а Ростехнадзор может вмешаться? Тут помимо шума еще и при движении кабины сильная вибрация.
Когда кабина лифта идет вниз, то она движется не плавно, а рывками, дергается, пол вибрирует сильно. Насколько это тревожные симптомы?

guest1977

  • Гость
Жалобы не помогают, Управляющая компания отписывается что "оборудование исправно".
Интересно, а Ростехнадзор может вмешаться? Тут помимо шума еще и при движении кабины сильная вибрация.
Когда кабина лифта идет вниз, то она движется не плавно, а рывками, дергается, пол вибрирует сильно. Насколько это тревожные симптомы?
Башмаки на кабине наверно раздвинуты, чтобы штихмас в норме был по всей шахте.

guest2463

  • Гость
Жалобы не помогают, Управляющая компания отписывается что "оборудование исправно".
Интересно, а Ростехнадзор может вмешаться? Тут помимо шума еще и при движении кабины сильная вибрация.
Когда кабина лифта идет вниз, то она движется не плавно, а рывками, дергается, пол вибрирует сильно. Насколько это тревожные симптомы?
Ростехнадзор подписывает акт приемки лифта в эксплуатацию...так что вполне возможно обращение и туда!!! попробуй....может и повезет ;)

Оффлайн Lift-man

  • Олег Аксёнов
  • Администратор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 5348
  • > Спасибо: 860
  • "Э-Лифт" УЭЛ
    • Э-Лифт
Цитировать
Внимание: в этой теме не было ответов в течение, по крайней мере 120 дней.