Цена/Качество

[leo]

Ребят не когда не занимался системами связи, но вот пришло время и жареный петух клюнул куда надо. Ну вобщем суть вопроса, подскажите оптимальную систему диспетчерской связи для 30 лифтов расположенных в одном микрарайоне и состоящих из релейных станций. Заходил на сайт "Оби" оборудование вроде как не плохое но может, есть не плохие аналоги и подешевле?

[alex1807]

У нас стоят КДК(45 блоки) и ЕСДКЛы.Обе работают в сетях GSM и Ethernet. В принципе системы неплохие. Но в КДК монтаж системы охраны шахты сложноват: требуется по шахте к каждой двери подводить провода и регулировать верхние контакты иначе сбои неминуемы. Периодически уходят со связи(хотя с последними прошивками вроде нормально). В ЕСДКЛах монтаж ОШ простейший(напоминает PAIS). Но там ставится УБЛ-КПД . Хотя, вроде нормально работают.Придётся только при подключении немного схему лифта менять.  В GSM и локальных сетях работают без проблем.

[revit]

Ребят не когда не занимался системами связи, но вот пришло время и жареный петух клюнул куда надо. Ну вобщем суть вопроса, подскажите оптимальную систему диспетчерской связи для 30 лифтов расположенных в одном микрарайоне и состоящих из релейных станций. Заходил на сайт "Оби" оборудование вроде как не плохое но может, есть не плохие аналоги и подешевле?

Если лифты все можно повязать воздушкой на один пульт то впринципе любая система вас устроит. Главное отличие-надежность, кол-во коробок вешаемых на станцию и наличие аккумулятора в блоке или подпитка с линии. Цена почти одинаковая при одних и тех же требуемых функциях. А вот если потребуется расширение и применение различных каналов связи то тут уже надо задуматься и все взвесить.
ИМХО. Лучше -ОБь. У нее подпитка блоков идет с линии и надежность высокая. Неограниченная расширяемость, все каналы связи и полная диагностика микропроессорных станций. Для релеек-упрощенное, в отличие от других систем, подключение при максимуме диагностики. И немаловажно-при смене станции управления в будущем лифтовой блок легко модернизируется под микропроцессорную станцию любого типа!

..Но в КДК монтаж системы охраны шахты сложноват: требуется по шахте к каждой двери подводить провода и регулировать верхние контакты иначе сбои неминуемы.

Это у любой системы, если задействуются функции УБ. Лучше оставить то что уже есть на этих лифтах...

Придётся только при подключении немного схему лифта менять

А вот это уже нежелательно.... Где согласование с заводом изготовителем или разработчиком станции управления?

[alex1807]

Ну, я уверен, что у НЕЙРОНа всё с документами впорядке. Да и при подключении любых подобных устройств(в том числе и ОБИ) вы вносите в схему изменения. Блоки КДК также универсальны и подключаются к любому типу лифта, имеют аккумулятор. Ни один из этих блоков не трубует никаких сервисных приборов.

[leo]

наш регион благо миновали всякие модернизации в виде УБ и прочих примочек безопасности. То есть типовые станции как пришли с завода так в них особых модернизаций и не проводили. Как то было поветрие втыкали УЗД устройство защиты двигателя, в принципе не плохая ерунда но все же ерунда по причине просто очень древних радиодеталей.
Так что если разговор идет об охране шахты то эти блоки или провода тянуть придется вcе равно. Или в системе связи можно обойтись и без охраны шахты? Нас бы устроило:
1. Контроль доступа в МП (бывают частенько случаи воровства оборудования)
2. Контроль основных цепей лифта (РКД, РД, РТО) ну и т.д.
3. Двустронная связь с диспетчером ну и желательно с МП
4. Коммутация с диспетчерским пультом минимальным количеством проводов. Использование GSM мне кажется более дорогим чем использование простого кабеля желательно две жилы ну и последовательное соединение, если так системы диспетчеризации могут соединятся. Есть как правило не подалеку и хабы местных провайдеров интернета но качеством связи не блещут, опять же если рубанули свет то и хабы запитаные от сети здания вырубаются.
5.Возможность вывода данных на комп, ну и сохранение статистики.
6.Взможность при минимальных затратах нарастить кол во лифтов на один диспетчерский пульт.
7.Ну и при всем при том чем дешевле тем лучше, хотя понятно что беcплтно не бывает хорошо.

[revit]

...Да и при подключении любых подобных устройств(в том числе и ОБИ) вы вносите в схему изменения.

Изменения вносились в свое время только при подключении УБ т.е нужна была перекоммутация цепей. При подключении ЛБ любых систем (про нейрон не говорю) ничего не перекоммутируется и изменений никаких не вносится!!!!, в крайнем случае при использовании встроееных УБ в разрыв силы включается контактор дополнительный, изменением эо не назовешь, да и применяется это не так часто.-только на релейках.

[revit]

наш регион благо миновали всякие модернизации в виде УБ и прочих примочек безопасности. То есть типовые станции как пришли с завода так в них особых модернизаций и не проводили. Как то было поветрие втыкали УЗД устройство защиты двигателя, в принципе не плохая ерунда но все же ерунда по причине просто очень древних радиодеталей.
Так что если разговор идет об охране шахты то эти блоки или провода тянуть придется вcе равно. Или в системе связи можно обойтись и без охраны шахты?

Конечно можно если ненадо. вопрос чисто инспекторский....
Кстати и функции УЗД привода дверей и основного привода Обь прекрасно выполняет, при наличии контактора и активировании данных функций. Причем что очень немаловажно все отключения можно просмотреть на мониторе в  "повременном " режиме. Ну допустим идет отключение по контрольному времени открытия а почему никто не поймет.. Смотрит программу-там по времени все срабатывания и контрольные точки выресовываются и видим, допустим что РОД работает на несколько секунд больше чем положено, после чего идет выключение-Значит или ремень прокручивается или где то что механически "закусывает, заедает".... Примерно так. Вообщем удобно очень именно для релеек.

Нас бы устроило:
1. Контроль доступа в МП (бывают частенько случаи воровства оборудования)
2. Контроль основных цепей лифта (РКД, РД, РТО) ну и т.д.
3. Двустронная связь с диспетчером ну и желательно с МП
4. Коммутация с диспетчерским пультом минимальным количеством проводов.
5.Возможность вывода данных на комп, ну и сохранение статистики.
6.Взможность при минимальных затратах нарастить кол во лифтов на один диспетчерский пульт.
7.Ну и при всем при том чем дешевле тем лучше, хотя понятно что беcплтно не бывает хорошо.

Все это есть и в КДК и В ОБИ в ЕСДКЛ. Но.... я же вам объясняю-что если добавится новых лифтов или будет замена старых или будет подключение дополнительных удаленных точек по каналам связи то тут уже лучше Обь. имхо. Единственное. небольшое ограничение -это 31 лифт на один КЛШ (пульт) физически. Т.е если надо еще то ставится второй КЛШ и перебрасываются сегменты воздушек так чтобы минимизировать их пары. Ну или сразу закладывать 2-4 парные провода.

[leo]

Спасибо за разяснения значит всетки Объ предпочтителней. Так и скажу начальству а они уже пускай думают на счет финансов и закупки оборудования.

[guest2308]

Так и скажу начальству а они уже пускай думают

Не так давно слышал о проблеме вывоза этой системы за границу, так что тоже желательно бы "пробить" 

[guest3160]

Для "пробивальщиков"....
На 24.06.09 в работе контракты с Белорусией, Украиной и Казахстаном.
В 2008 году оборудование ДК "Обь" было выставлено на стенде ЛДКДС на крупнейшей мировой лифтовой выставке в Германии, Мюнхен г. Аугсбург.
ЛКДС была на этой выставке первой и единственной лифтовой компанией из России. Проблем на таможнях Росии и Германии не было......
Внешнеэкономической деятельностью ЛКДС занимается с 2003 года.
ПРОБЛЕМЫ у тех кто хочет работать по серым схемам, но это не к нам.

Коммерческий директор ООО "Лифт-Комплекс ДС"
Сусликов Г.А.

[guest2308]

Для "пробивальщиков"....

Я Вас чем-то "зацепил" г-н Сусликов Г.А.?
Информация взята не с потолка, -тогда нам действительно предлагали

работать по серым схемам

т.к. официально было невозможно вывести ее. Ну, а коль проблем теперь нет - то я только рад!