Лифты ЩЛЗ

[guest528]

naladchi 2006
Прекрасно знаете данную ситуацию. Ни один из разработчиков не рекомендует в отправочную документацию, давать схему шкафа. Потому. что станция приходит с вложенной документацией.
На контроллер - ярый противник Ишханов и сделать я с ним ничего не могу. Он ссылается на письмо которое у него есть. т.е. предоставляет полный комплект документации только сертифицированным центрам. Каким - вопрос к нему!

[guest111]

Прошу заказ наряд лифта и мы договаривались, а также на каждом элементе стоит номер. Сообщите эти данные.

Небыло там номеров...

В тылу ЩЛЗ враги. Снимают таблички с номерами и упорно меняют местами концы ВКО, ВКЗ и т.д.
А может просто монтажники кабин не знают что есть НЗ и НР контакты?

[guest528]

nerevit
Как известно, мы перешли на безредукторные привода. Там как таковые отсутствуют НО или НЗ контакты. А если в преобразователях перепутано, то это вряд-ли.
По поводу больших специалистов в Ростове на Дону.
Звонит мне большой специалист и говорит, что завод прислал станцию ШУЛМ которая под редукторный привод и она работать с БУАД не будет. Буква в ШУЛМ К2УЖ1222Т3 УХЛ4 так буква У - это универсальный привод. Жалко, что nerevit не смог помочь монтажникам найти знакомую  русскую букву.
naladchik2006
Вчера был в одной уважаемой организации по изготовлению, производству, монтажу и обслуживанию лифтов. Очень много интересного услышал про наши лифты монтаж которых вела знакомая организация, после запуска лифты практически стояли все время. Монтажники доказывали всем, что это лифты ЩЛЗ во всем виноваты. Разговор закончился тем, что ведущий импортный производитель отправил своих наладчиков и как ни странно наши лифты стали нормально работать.
По поводу контактов возможно лифт выпуска конец 2005 - начало 2006г.   

[guest2298]

"Нормально работающие" - это без сбоев по электронике?
    Я ШУЛКи ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЛЮ (как и болшинство участников форума). Но
   У меня есть лифты, куда за год я приезжал только раз. Механик о матрице понятия не имеет. Описание прораб никак не завезет на объект. Механик ремонтирует железо только по таблице ошибок (на двери контроллера) и наблюдая за светодиодами на плате.
   Невероятно, но факт.

[Наладчик]

Да работать -то заставить всё можно и даже прилично работать можно заставить всё, вопрос в колличестве затраченого времени и сил... Видел целые участки ШУЛКов, на многих лифтах механики по пол года в МП не поднимаются, а лампочки из кабины меняют... Но вот сегодня довелось запускать ШУЛР - как говорится почувствуйте разницу...

[guest111]

Как известно, мы перешли на безредукторные привода. Там как таковые отсутствуют НО или НЗ контакты.

Тайна открыта- легче оказалось ставить БУАДЫ чем научить правильно расключать контакты на кабине

Звонит мне большой специалист и говорит, что завод прислал станцию ШУЛМ которая под редукторный привод и она работать с БУАД не будет. Буква в ШУЛМ К2УЖ1222Т3 УХЛ4 так буква У - это универсальный привод.

Целая наука однако.... А проще нельзя?

Жалко, что nerevit не смог помочь монтажникам найти знакомую  русскую букву.

Ищейкой не работаю и монтажником, кстати, тоже. И ШУЛМы эти еще пока не видел в эксплуатации, но судя по отзывам-зверь еще тот.

[guest528]

.
Bulaev
Александр, не могу понять почему у тебя не расключены ДТО ДЗ. Постоянно хожу проверяю, что делают, что нет. Совместно с "Лифтек" проводили контроль на участках сборки кабин - замечания были, но датчики подключают. У тебя кабина в разобранном виде была?

   

[guest111]

Докладываю. Бирка на балке зав. 37421
Контакты ДШ ВМСК подключкны неправильно.
ДЗ и ДТО не полключены вовсе (их на 630 вообще не подключают. На 400 подключают, но наоборот.)
Завтра возьму фотик и ещё выдам. Материала хватит.

Да чтож такое-то. Вот непруха....

[Наладчик]

Для тех, кто не понял- Это ДК.
Одно неловкое движение и нет ДК.
И напоследок рацуха аля СУ-162

Рацуха эта уж давно разошлась в массы и применяется всеми
А ДК - это точно шедевр... Ну ведь есть же достаточно приличных контактов, но почему-то нет их на лифтах....

[guest111]

А ДК - это точно шедевр... Ну ведь есть же достаточно приличных контактов, но почему-то нет их на лифтах....

Нет на русских лифтах, если уточнить....

[guest528]

Посмотрите по этой ссылке. Вспомниете старые добрые времена. Были не такие злые, - "у всех были велосипеды". Случайно нашел в своих бумагах. Всетаки 20 лет назад.
Модератор, хотел разместить у нас - движок пишет "обновление закрыто"
http://fotki.yandex.ru/users/lgv2010/view/14206
 

[Ustas]

Спасибо,Гена,за "Весёлые картинки".Журнал "Мурзилка" для лифтонутых,коими являются большинство корифеев форума, понравился.Ссылку стоит поместить к Олегу в тему  http://liftforum.ru/board/index.php?topic=622.0

[Наладчик]

http://www.naladchik2006.narod.ru/ARHIV/knigi.files/OT.rar

http://ifolder.ru/3743946

те же плакаты в более лучшем качестве...

[Наладчик]

ЩЛЗ поставило нам 4 лифта со станцией ШЛ-РН (Подъём) на монтаж в пос. Северный.
А может с Подъёма кто есть.

FERRET вроде имеет к её разроботки отношение... Потом поделись впечатлениями...
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=130.msg990#msg990

[Ferret]

ЩЛЗ поставило нам 4 лифта со станцией ШЛ-РН (Подъём) на монтаж в пос. Северный.

Поделитесь впечатлениями/документацией кто в курсе что за зверь. А может с Подъёма кто есть.

Вы же на Щербинке, на башне систему видели. 

Проектно технический центр Группы компаний "Подъём" распологается по адресу МО г. Люберцы ул. 8 марта д 32, (10 мин маршрут. 472 от м.Выхино).
т. (495) 700-00-69 доб.143, 171.
http://podyom.ru
ПТЦ mail: cp_podyom@mail.ru лично мне Ferret (Хорёк, не путать с железом).
Алексеев Андрей Олегович.