Лифты ЩЛЗ

[Bulaev]

Так же я и говорю безшунтовку не видал ещё. Ибо шунтовок намолотили.

[guest111]

Рассуждать о вкусе устриц можно только с тем кто их ел.

Это вы там в Московии устриц кушаете, а мы все раками балуемся. Вот когда дострагаете совместными усилиями сее чудо тогда и ждемс ... Хватит нам экспериментов со СПУЛами -не вкусные ваши устрицы. Каждый день эксперименты...
А почему ЩЛЗ ШК-6000 не использует, поинтересуйся у LGV.

[guest2861]

поэтажного при бесшунтовке вроди как нет..(покрайней мере я в параметрах не вижу)

кстати последние питерские станции (бесшунтовки) решилась проблема с уменьшением или увеличением  длины замедления ..
пока не замечено катание лифта  по шахте при приказе...

автоматы установлены...

был замечен один косяк,нажимаешь кнопку на пульту ревизии  включается малая скорость  а направления нет хотя светодиод горит ,в итоге через пару секунд 45....
видать что то с блоком ключей...

[Bulaev]

...последние питерские станции (бесшунтовки)

Насколько я понимаю речь   идёт о УЭЛах.
только вот "Питерских" станций я не видел на складе завода только Минск- Могилёв - Чебоксары.
У меня и до этого возникал вопрос что это за загадочные безшунтовки у вас.
Можно поподробней?

[guest3173]

Может имеются ввиду УЭЛы завода "Парнас" ? Они тоже их делают, но без безшунтовки

[Bulaev]

http://www.parnaslift.ru/catalog.php?sel=2&sel2=1&sel3=1
Поспрашиваю товарищей. 

[guest2861]

завод питерский"Парнас"


бесшунтовки в смысле без шунтов замедления..

к стати если кому попадется,в питерцах при безшунтовке  проведя коректеровочный рейс
станция не хочет замедлятся  в мп1 при нажатии кнопки ТО...

нужно изменить параметр b4
почему то там забивается 69 или что то в этом роде не помню щас...
ну так вот нужно поставить -9 ..0..или 9
далее все приходит в норму..

кстати заметил ,что блоки управления пускателями (замена  ПСК) очень не любят частого  дерганья  в ревизи
такое впечатление что у них идет отсечка по времени(инертны)
хотя я даже не зна как правильно выразится....
звиняйте...

[guest111]

к стати если кому попадется,в питерцах при безшунтовке  проведя коректеровочный рейс
станция не хочет замедлятся  в мп1 при нажатии кнопки ТО...

нужно изменить параметр b4
почему то там забивается 69 или что то в этом роде не помню щас...
ну так вот нужно поставить -9 ..0..или 9
далее все приходит в норму..

кстати заметил ,что блоки управления пускателями (замена  ПСК) очень не любят частого  дерганья  в ревизи
такое впечатление что у них идет отсечка по времени(инертны)
хотя я даже не зна как правильно выразится....
звиняйте...

Вы бы и версию ПО сразу указывали бы. Глядишь будущим поколениям легче в этих бреднях будет разбираться.

[guest2861]

не совсем так
b4 в данном случае "коррекция пути замедления"
только вот почему то в самом начале там забивается 69 автоматом.
вот его то и нужно изменить хоть в какую нить сторону.

Просто я по началу голову чуть надломил ,почему он замедлятся не хотел,пока не полез в этот параметр.
не скажу что это закономерность ,но я с таким на 4 станциях столкнулся,в прошлом году такой заморочки не было.

А версия программы одинаковая В1..
только вот всеж впечатление ,что они малость разные...

Из параметров для частотника я вижу только  для регулируемого привода дверей...
поэтажки нет..

[guest3173]

Точно не знаю, кто поставляет платы заводу Парнас, но видимо там зашита кривая микропрограмма. На ФАИДах с безшунтовкой b4 нет вообще, там коррекция замедления С2. Поэтому фото ЦПУ крупным планом сюда пожалуйста.

[guest3173]

Если это всё же УИРФ (для УЭЛ), то b8 включает шунтовку & безшунтовку.
http://e-lift.ru/doc/prog.pdf

[Lift-man]

к стати если кому попадется,в питерцах при безшунтовке  проведя коректеровочный рейс
станция не хочет замедлятся  в мп1 при нажатии кнопки ТО...

нужно изменить параметр b4
почему то там забивается 69 или что то в этом роде не помню щас...
ну так вот нужно поставить -9 ..0..или 9
далее все приходит в норму..

b4 - в УИРФ (УЛ ПУ-3) частота обмена по последовательному каналу и значение по умолчанию как раз равно 68,
b4 - в УИРФ (УЭЛ) корректировочное число импульсов.
Странное совпадение...

Мне в принципе не понять этой идиотии, почему спрашивается нельзя было сделать нумерацию параметров единообразно, по крайней мере с УИРФ (УЛ ПУ-3)    

[guest2861]

Точно не знаю, кто поставляет платы заводу Парнас, но видимо там зашита кривая микропрограмма. На ФАИДах с безшунтовкой b4 нет вообще, там коррекция замедления С2. Поэтому фото МПУ крупным планом сюда пожалуйста.

а кто то говорил про ФАИД...

если кто скажет что на УЭЛ  есть проги фаид,тому дам мороженное..
да и кроватка под проц там  PLCC-44
Видать спецально так сделали ,чтоб фаиды туда не пихали...

Если это всё же УИРФ (для УЭЛ), то b8 включает шунтовку & безшунтовку.
http://e-lift.ru/doc/prog.pdf

так и есть,а вот корекция пути замедленя b4...

щас хорошо посмотрел в параметры и увидел...

что нет в параметрах выбора частоты общения между станциями,про то о чем писал Олег выше
так ,что от сюда может и ляпы в проге...


объединил сообщения

[guest3173]

Хоспади, mangurtик ! Всё зависит от b8: если он не =3, то включается шунтовая подверсия проги, где b4=69 бод; b8=3, то работает безшунтовая версия, где b4=коррекция.

[guest2861]

Хоспади, mangurtик ! Всё зависит от b8: если он не =3, то включается шунтовая подверсия проги, где b4=69 бод; b8=3, то работает безшунтовая версия, где b4=коррекция.

ну знаешь ЧЕ....
об этой закономерности в моей книжке нигде не написано...

для тех кто в танке ..превел  станцию на безшунтовку  ,сделал коректировочный рейс,
гляжу в параметр b4 там 69...
спрашивается какого хрена он автоматом не убрался....?
я не телепат и не программист этих версий,пишите спецально для меня в книжечке что при этом так а при другом вот так...
я что в ребусы должен играть или как...
умные вы мои...

Ладно я допер...
а вот люди которые эту станцию  в первые видят,звонят мне и жалуются что 4 дня как со станцией  договорится не могут ,чтоб она СЦУКО  замедлятся начала...!!!!