Привод дверей.Проблемы и решения.

[guest2892]

ролик на рычаге отводки, а упор для него наверно на стационароной части - на линейке? получается что отводка падает всегда, но при наличии ролика замка ДШ не падает ниже определенного уровня и не запирает дверь.

Да, на ленейке. Этот упор одно целое, он и отводку поднимает, и если она опустится, не дает дальше открываться.

[Ustas]

 Прийдётся снимать ролик работы привода.По фоткам действительно понять сложно.
P.S. Спасибо модератору за выделение сообщений в отдельную тему.

[guest2140]

Прийдётся снимать ролик работы привода.По фоткам действительно понять сложно.
P.S. Спасибо модератору за выделение сообщений в отдельную тему.

я думаю не стоит. как работает привод Отис который ты выложил уже описано общими усилиями. так что там с приводом ЩЛЗ с выставки? кто-нить знает ответы на мои вопросы?

[guest2892]

Вот дверной привод ОТИСа





Двери приоткрыты и заперты





Упор, вид сбоку



Упор,видсверху


Замок ДШ

Открытый замок ДШ

[guest1150]

Поскольку анонсировал новенькое, хотя может и приукрасил действтельность: http://liftforum.ru/board/index.php?topic=1606.msg38513;topicseen#msg38513
Общий вид, по механике ничего не скажу, не специалист. 

Мелкий ремень, как сообщили авторы, в последующих изделиях не будет стоять, соответственно и шкив лишний. Движок и так тянет на "ура", с запасом.

Переходной стакан тоже уберется. Как видите, совсем небольшой движок. Делают в центральной России, где конкретно - постараюсь уточнить в последующий приезд на обьект. Питается 48 вольтами от ЧП:

Кабинный блок - название потом уточню, как и имя екатеринбурского предприятия. Справа импульсный БП, слева собственно тензо-ГВУ, управление приводом (УСНаладочного не надо), и управление светодиодным светом кабины в одном флаконе

Это вид "с тыла"

[guest2901]

Похоже на разъёмах опять сэкономили 100 рублей. Всё как всегда.

[guest3356]

Подскажите кто столкнулся с такой проблемой. Лифт ЩЛЗ 630 кг. кабина с большой дверь. Привод дверей с большим водилой. Стоит эл. двигатель АИС 71 0.09 кВТ. 675 об/мин.. Таких 5 лифтов в доме движки горят регулярно (замучился платить за перемотку). Поставил на один лифт старый движок на 127 В. 1350 об/мин 0.18 кВТ. и выточил большой шкив на редуктор год работает хотя бы что. Подскажите.

[Lift-man]

90 Ватт на отечественный привод дверей с редуктором слишком маленькая мощность, 180 Вт минимум.

[guest9004]

Подскажите пожалуйста!  недавно в редукторе привода дверей появился постоянный стук при закрытий и открывание дверей кабины. смазка не помогает. Нечем заменить для вскрытия. возможно есть простые решения!

[лучший]

Конечно есть.
Снимаешь водило, крутишь вал на 180 градусов, одеваешь водило.
Должно помочь при условии, что это не подшипник и не червяк навернулся

[guest2815]

Добрый день коллеги! Может у кого найдется пара тройка слов для подсказки. Пытаемся поставить на гидравлический Igv дверной частотник Магнус 21, так как родной частотник Sirco накрылся, а его стоимость заставила глаза заказчика увидеть лоб изнутри... Всё подключили, как раз и энкодер подошел, и двигатель! Он обучается, с кнопок открывает и закрывает, но вот в работу не идет... Приходит на этаж, открывает и стоит. Может кто подскажет, Вко,Вкз на Igv как подключаются? На размыкание или на замыкание? Грешу на это, и можно ли на магнусе это в программе изменить, или как нибудь? Буду благодарен любой подсказке.

[guest10911]

Вообще-то на разъёме магнуса (насколько я помню) есть как "нормально замкнутые" так и "нормально разомкнутые" контакты ВКО и ВКЗ. Кроме того есть отдельная тема по магнусам, где есть представитель производителя.

[guest2378]

Контроллер то хоть какой?если еепром3. там ВКО и ВКЗ не используется.
А проблема порылась во входе Х14 который должен быть активным,на него последовательно подключаются  сигналы от фотореверса, механического реверса, кнопки открытия дверей и еще всякая мутотень .