Автор Тема: Самаркандский лифтостроительный завод?  (Прочитано 8577 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн leo

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 627
  • > Спасибо: 29
Ребят узнал от третьих лиц что он еще до сих пор существует, а я про него и его продукцию уже лет так 8-10 не слышал. Поделитесь информацией как у них дела и какие сейчас лифты выпускаю по качеству.

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: Самаркандский лифтостроительный завод?
« Ответ #1 : Апрель 27, 2009, 19:58:47 »
ОАО "Самаркандский лифтостроительный завод" на подъеме

К концу нынешнего года в ОАО "Самаркандский лифтостроительный завод" будет собрано не 750 пассажирских и грузовых лифтов, как планировалось прежде, а почти 1000
На чем основан новый прогноз? Безусловно, подстегнул справедливый упрек главы государства на внеочередной сессии Самаркандского областного Кенгаша: в прошлом году изготовлено всего 303 лифта. Бывший флагман лифтостроения может и должен вернуть себе славное имя. Тем более, что ЗАО "Пересвет Инвест" уже реализует инвестиционные обязательства. В январе 2007 года российская компания приобрела 75 процентов акций завода, обязуясь в течение пяти лет вложить в предприятие семь миллионов долларов. За полтора года освоено около четырех миллионов. Модернизация и техническое перевооружение ведется с учетом новых международных правил эксплуатации серийной продукции.

В производственном цехе - две модели лифтов, которые предстоит "обкатать" впервые. Узорные металлические двери зрительно придают легкость грузовому лифту, способному перевозить одновременно более трех тонн. Еще одна новая модель - пассажирский лифт грузоподьемностью 630 кг с просторной платформой для восьми человек - на два пассажира больше, чем в действующих лифтах. Новинки на стадии сертификации, ее проводят в агентстве "Узстандарт" и в Российском центральном конструкторском бюро по лифтам. Продолжается работа и над четырьмя судовыми лифтами, у которых впереди долгое плавание. На заводе уже готова рабочая площадка для четырех станков по обработке металла. Станки с числовым программным управлением обеспечат высокое качество изготовления деталей и узлов. С упором на качество приобретена и итальянская линия окраски, которая уже в пути. 80-метровая линия предназначена для покрытия металлических поверхностей полимерной порошковой краской. Это современно, надежно и качественно.

- В этом году перед нами стоит задача - отправить на экспорт готовую продукцию на шесть миллионов долларов, - говорит заместитель директора по внешнеэкономической деятельности Калон Шахриев. - Выполняем заказы и для местного рынка. Идет новое строительство в Навои, Ташкенте, Намангане, многоэтажный дом в Самарканде также будет иметь наши лифты.

По словам Калона Шахриева, согласно бизнес-плану к 2010 году завод будет изготавливать 2500 лифтов в год. Рывок вперед требует не только хороших запасов сырья и современной производственной базы. Параллельно с модернизацией и техническим перевооружением меняются условия труда. Полностью заменено свыше 30 тысяч квадратных метров кровли в производственном цехе. Немало и других признаков добрых перемен, создающих рабочий настрой. И если еще недавно на заводе трудились не более 200 человек, то сейчас в коллективе - свыше 500 работников.

Наталья Шакирова. Соб. корр. "Правды Востока"



P.S. Их адрес www.samlz.com

Оффлайн leo

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 627
  • > Спасибо: 29
Re: Самаркандский лифтостроительный завод?
« Ответ #2 : Апрель 27, 2009, 20:11:38 »
Интересно. Мне в руки попал их прайс лист. Сравнил с МЛЗ и окозалось что самаркандские лифты почти на 5000$ дороже. И вот меня интересует а качество тоже на пять штук лутше или не чем не отличается?
Если кто их монтировал или обслуживает было бы интересно узнать как да что.

guest43

  • Гость
Re: Самаркандский лифтостроительный завод?
« Ответ #3 : Апрель 27, 2009, 21:15:10 »
Не внушает доверия.

Размеры шахты принято обозначать как «ширина х глубина». У них же «ширина х высота».
Если предположить что ихняя высота это все же глубина, то для лифта ПП-0611 она указана неправильно. При глубине кабины 2100 мм глубина шахты никак не может быть 2250 мм. Это получается что на ДШ, ДК, зазор между ними, зазор между кабиной и задней стенкой шахты остается 150 мм. Из них нужно вычесть ГОСТовский завал шахты 30 мм, остается всего 120 мм. Наверное все же глубина шахты стандартная 2550 мм.

guest2140

  • Гость
Re: Самаркандский лифтостроительный завод?
« Ответ #4 : Апрель 29, 2009, 22:06:00 »

Размеры шахты принято обозначать как «ширина х глубина». У них же «ширина х высота».

у них просто альбом АТ перед глазами лежит, а на бумаге все что идет параллельно вертикали - высота. а ширина просто совпала с нормальной шириной. вот как.

guest43

  • Гость
Re: Самаркандский лифтостроительный завод?
« Ответ #5 : Апрель 29, 2009, 22:11:44 »
у них просто альбом АТ перед глазами лежит, а на бумаге все что идет параллельно вертикали - высота. а ширина просто совпала с нормальной шириной. вот как.

А если альбом лежит боком?  ;)

guest2140

  • Гость
у них просто альбом АТ перед глазами лежит, а на бумаге все что идет параллельно вертикали - высота. а ширина просто совпала с нормальной шириной. вот как.

А если альбом лежит боком?  ;)

Восток- дело тонкое... ;D

guest849

  • Гость

        А какими станциями управления сегодня комплектуются?

guest3690

  • Гость
Re: Самаркандский лифтостроительный завод?
« Ответ #8 : Июнь 09, 2010, 21:28:53 »
Года два назад столкнулся с этими лифтами в Самаре,лучше бы не видел...Железо аля могилев десятилетней давности,только намного хуже,станция-УЛ,лебедка корейская(не помню какой фирмы)Понравились только подпольные весы(турецкие)Запустил-сильнейшие вибрации в кабине(овальный штурвал)дверной редуктор заклинело,и т.д.и т.п.Про недокомплект и не говорю...