DANFOSS: ПЧ FC320, FC302, FC300 ...

[guest10995]

Подключение тормозного резистора не предусмотрено.
В 2 - 10 только значение 0 и 2


Автоматическое объединение сообщений.
Увеличивал время разгона и торможения, ошибка 7, возникает после старта, почти сразу.
Скорость со 100% сводил до 60%. Все одно не влияет.
Параметр 14 - 26 в 0.

[guest4454]

Серддд, https://drive.google.com/open?id=0B0LRFPUo_RAzVXEtejRVWkhmLXc
Посмотри руководство по программированию, может найдешь нужные параметры.
Обрати внимание на параметры 2-17 и группу 14-3*.

[guest10995]

Ок, попробуем.

[guest11022]

Или я чего то не догоняю или это опечатка. Как это резистор не подключается у вас же данфос  302. У них у всех есть. Ток же надо куда-то забрасывать.

[guest1288]

Подключение тормозного резистора не предусмотрено.

Значит частотник не лифтовой. Энергия торможения повышает напряжение на выпрямителе. Если её не сжигать, то либо ошибка превышения напряжения будет, либо частотник вообще сдохнет. В нём есть функция контроля тормозного резистора. Она должна работать.

[guest10995]

Пока читаю представленный вариант документации. С нашим в коробке шел упрощенный. Много чего не рассматривалось.
В сопроводиловке от Могилева совсем куцевато написано.
У нас стоят и обычные FC302 с тормозными сопр. По ним вопросов пока не возникало. Хотя по мощности одинаковые по 11кВ, этот
новый раза в два больше, вся задняя часть радиатор.
Говорили, такие преобр. ставят на безредукторные лебедки .

Автоматическое объединение сообщений.
Собственно, до торможения двигателя дело не доходит. Вырубается разгоняясь на частоте чуть выше 25 гц.
Макс. мощность у преобразователя 15кВ, мощность двигателя 8,8кв. Монтанари.

[guest4454]

Серддд, маркировку частотника напиши плз.

З.Ы. Проверь герцовку на двигателе, возможно у Вас не 50Гц .

[guest10995]

FC302PMKT5E55M2XGCXXXSXXXXAXBXCXXXXDX

11кв 15 НР

Несколько раз перебивал вводные хар.

[guest4454]

Серддд, Посмотри какой двигатель, скорее всего у Вас не 4-х полюсной. Маркировку двигателя напиши плз. У меня была проблема с грузовым лифтом, пока полюса правильно не выставили, тоже ехать не хотела.

[guest10995]

MPU160M30  ELEMO

Асинхронный двигатель - вроде как, поясните проблему.

[guest4454]

Серддд, у стандартных асинхронных двигателей, использующихся на лифтах 4 полюса, а на последних двигателях для грузовых лифтов большее количество полюсов.
30 в конце, кажись означают, что у Вас 30 полюсов. Попробуйте уточнить в МЛМ.
По Вашей маркировке (MPU160M30 ELEMO) в нете не нашел ничего.

[guest10995]

Если есть различие, допустим, на какие параметры частотника обращать внимание ?

[guest4454]

Серддд, 1-39 - число полюсов двигателя. Страница 4 Руководства по программированию, см ссылку выше. Таб. 3.4 - похоже на то, что при количестве оборотов 960-970 и 50 Гц, у Вас должно быть 6 полюсов.

[guest10995]

Ок, попробую в этом направлении.

[Ustas]

 Количество пар полюсов двигателя:
 60 умножить на частоту и разделить на обороты.
 60 умножить на 50 и разделить на 980 = 3,125
 Т.е. 3 пары. Шесть полюсов.