DANFOSS: ПЧ FC320, FC302, FC300 ...

[guest10595]

Спасибо, попробую.
Но эффект странный,  увеличили только дотяг. И обратно никак. 3.52 увеличивал до 20, а вот 4.53 не трогал. Помогло копирование параметров с рабочего лифта.
А инструкции боком раком пишут. Почему 3.10.1 дотяг, но скорость 30%,  а ревизия 3.10.2  - 10% . Кто нибудь проверяет.

[SVKan]

Алекс_Ф,
Может в зеркало посмотреть? И проблемы в том что кое-кто лазит кривыми руками не читая инструкции? Ну так, по старой привычке, оставшейся от станции шулм поставил такие значения.
Для лифта 1м/с
3.10. [1] = 10%
3.10.[2] = 30%
И по инструкции (ткни пальцем где написано другое).
И в заводских преднастройках. Можешь сбросить на заводские (только делать это исключительно через 14-22 и ни в коем случае не через комбинацию из трех пальцев) и посмотреть что там стоять будет. Заодно забить все как описано в этой инструкции.
Все претензии по другим величинам скоростей адресуйте исключительно к себе.
Согласно инструкции и для шулма порядок скоростей будет "как у всех" ибо это было предусмотрено в схеме подключения изначально.
В инструкции косячки кое где были, но все что нашли исправлено.
И почему задирание скорости дотягивания выше чем 4-53 приводит к быстрому останову в инструкции тоже написано. И не один раз. В общем описании рамп и в описании параметра 4-53 продублировано. Только зачем читать всякую лабуду? Мы же умнее всех.

[guest10595]

Спасибо. Инструкция в электронном виде и на экране телефона как-то не очень удобно мелкий шрифт читать, а рядом еще кто-то на стройке или красит, или стену долбит. Будем повнимательней. Про 4.53 понял, посмотрю, может действительно из-за этого останавливается. СПАСИБО.

[guest10595]

привет всем
Пришли Щербины безмашинники на ШК6000 с SH302 значит.
в ручном режиме все крутится, ставлю на авто и начинаю управлять со станции - не пытается даже двигаться, ошибок не выдает. Только скорость задания видно меняется
входа в настройках забиты верно. Частотник изменение сигналов по входам видит, но движение не начинает. Полный сброс и настройка по руководству выше - снова приводит к этому же.
Товарисчи, куда копать?

Добрый день. Почти такая же история. Стоит на месте, пищит, и даже не дергается. Потом может 59 выскочить, перегруз по току. Можно узнать подробности.

[guest20648]

Здравствуйте. Станция шулм на 3 остановки с чп данфос.
Происходит следующая неисправность. Лифт после сброса питания пошел на корректировку на первый этаж, плата и табло видела движение вниз ( стрелки на табло), а мотор при этом вращался вверх, до посадки на буфер. До этого были неисправности что раз в неделю при попытке уехать на лифте в низ, лифт по факту ехал наверх опять же до буфера.
Плату проверяли на стенде неисправность не обнаружили. В какую сторону копать чп или попробовать плату не с ремонта а новую( с другого лифта)?

[Мишаня]

Логично начать с того, что проще переставить с другого лифта, верно ведь? А что для вас проще - плату или частотник, решать только вам.

[SVKan]

Дмитрий Бобров,
Чей лифт то хоть? И кто его туда ставил?
Штатно вроде не поставлялось. Соответственно угадать что там и как настроено весьма проблематично...

Либо проблема в настройках частотника, либо просто фаза какая-нибудь отваливается. И кабина вверх не едет, а катится.

[guest20648]

Логично начать с того, что проще переставить с другого лифта, верно ведь? А что для вас проще - плату или частотник, решать только вам.

С платой будем пробовать, с частотником проблема в том что такой только на этом адресе.(нету донора)
Автоматическое объединение сообщений.

Дмитрий Бобров,
Чей лифт то хоть? И кто его туда ставил?
Штатно вроде не поставлялось. Соответственно угадать что там и как настроено весьма проблематично...

Либо проблема в настройках частотника, либо просто фаза какая-нибудь отваливается. И кабина вверх не едет, а катится.

Лифт приняли в обслугу год назад, проблем с чп не было. По поводу фазы сомневаюсь т.к. мотор именно вращался и даже посадив противовес на буфер продолжал пытаться поднять кабину. И даже дал слабину на канаты, что привело к их соскакиванию.

Забыл описать когда это произошло я был у станции ( станция без мп на 1 этаже, мотор в приямке) Лифт сел на буфер и мотор продолжал вращаться, пока мы не нажали кнопку стоп и не переключили режим работы на аварию, концевой был нажат .но был проигнорирован станцией. (резко это все щелкали. так как уже слышали шум соскочивших канатов)

Безопасность будем проверять всю позже. в данный момент лифт пройдя на концевой сел на ловители и соскочило 2 троса.

[guest14581]

По поводу фазы сомневаюсь т.к. мотор именно вращался и даже посадив противовес на буфер продолжал пытаться поднять кабину. И даже дал слабину на канаты, что привело к их соскакиванию.

На полиспасте мотор спокойно на двух фазах утянет лифт, тем более вверх.

[guest19384]

Всех приветствую! Столкнулся с необычным явлением, решил спросить совета "бывалых".
Итак: Лифт МЛЗ, станция управления УЛ. Плата ПУ-3. 630кг. ПЧ-Danfoss FC320 11kW. Вышла из строя плата гальванической развязки по цепи 014 провода (не работает реле). Решил исключить данную плату, подключив провода на специальный разъем, который идет в комплекте с ПЧ.
Нужно сказать, что опыт данного переключения у меня имеется. Несколько раз, в отсутствии данной платы  подключал без неё, с "развязкой" 3 и 3р, -L и -Lp. В этот раз столкнулся с проблемой. После подключения, в режиме МП2 нажимаю "вверх" или "вниз", не важно. Плата ПУ-3 формирует и выдает на ПЧ сигнал направления, 24 вольта как в аптеке на разъем ПЧ поступает. ПЧ "отвечает" плате обратной связью, замыкается внутреннее реле и 24 вольта на 013 провод в плату ПУ поступают. А вот дальше сама проблема: плата ПУ не формирует сигнал скорость2. При этом включается пускатель главного привода и через секунду-две выключается. В режиме МП1, соответственно тоже самое. Нет 24 вольт на выходах СК1 и СК2.
Теперь самое интересное: плату ПУ заменил на заведомо исправную- не помогло. Разозлился, привез ПЧ поменял- результата нет. При этом с платой гальванической развязки, все работает. Хочу докопаться до причины такого поведения.

[SVKan]

SDV,
Скорости она включает после того как увидит от частотника 012... кстати про него ты ничего не написал. А именно он и важен.

А вообще, попробуй соединить -L и -Lp. В объединении нулей ничего страшного нет.
Возможно они где-то попутаны и плата ПУ3 не видит 24В по сигналу тормоза.

Вообще перемычки 3 - 3р и -L - -Lp можно не убирать. Только схема подключения тогда должна быть как приведенная в могилевской инструкции 3.11 (без платы гальванической развязки).
Провода 3/3р на 12/13 клемму частотника не подключать. Подключаем только -L/-Lp к 20 клемме. Ну и сигналы.
Если используется подключение к 37 клемме (линии Н1 и НС), то его надо вести от 12/13 клеммы частотника . Это полностью отдельная цепь, которая проходит в станции исключительно через реле К12 и никак не связана с остальным управлением. На 37 клемму надо подавать питание от частотника. Если этих линий нет, то ставим перемычку 12 - 37.

[guest19384]

Спасибо за разъяснения. Но вот в инструкции от Danfoss к станции УЛ на 19 странице, расписан алгоритм формирования сигналов и там наоборот, идет сначала сигнал "скорость" от платы, а затем "накачка" мотора током и сигнал "контроль тока" на 012 проводе. Но я обязательно сделаю, так как Вы сказали. Отпишусь дополнительно. 

[SVKan]

SDV,
Ну те инструкции не я еще писал. Говорят Зенитовцы так озвучили.
Вранье.
Станция выдает направление и ждет 012. Пока его не увидит, сигналы скорости не выдаст.

Сейчас это поменяли вроде. Сначала на УКЛ, теперь и на УЛ. Но Могилев вроде новые прошивки до сих пор не ставит...

[guest19384]

Понял. Еще раз благодарю! Скачал новую инструкцию - 3.11. До этого была 3.07.

[guest19384]

SVKan,
 Добрый день! Как обещал, расскажу о попытке запустить Danfoss без платы гальванической развязки. Итак: при объединении нулей, как Вы советовали, все заработало. Т.е. 3 и 3Р разделены, а -L и-Lp соединил. Далее, подключил как указано в схеме новой инструкции 3.11 от МЛЗ на стр.16, тоже результат положительный, всё работает. При раздельном питании 3р и -Lp не работает, после подачи сигнала направления, обратная связь ПЧ приходит на плату хорошим уровнем - 24 вольта, а вот на 012 проводе (контроль тока) около 13 вольт. Интересно, что отдельный провод от ПЧ до ПУ-3 (напрямую) не решает вопрос. В общем, вернулся к схеме подключения, из инструкции без разделения питания. Работает стабильно, так и оставил. Спасибо Вам!