Извиняюсь, если описанная мною ниже проблема уже поднималась на данном форуме (бегло просмотрев, не нашёл ничего похожего).
Суть в следующем:
1. Белорусский ПУБЭЛ до недавнего времени не запрещал энергоснабжение средств диспетчерской связи от вводного устройства лифта.
2. Цитата из недавно принятого Белоруского ПУБЭЛ (то-же в Российском): Энергоснабжение оборудования диспетчерского контроля за работой лифтов осуществляется независимо от энергоснабжения лифта. При прекращении энергоснабжения оборудования диспетчерского контроля должно быть обеспечено функционирование двухсторонней связи между кабиной и диспетчерским пунктом не менее 1 часа.
3. Перевод электроснабжения средств диспетчерской связи (возьмём к примеру КДК-М) не от вводного устройства а от сети освещения здания (цепь освещения машинного помещения)........ сдесь необходимо подчеркнуть --- на старых зданиях, которым более 20-и лет, я клоню к электрике которая за долгое время эксплуатации находится не в надлежащем состоянии........... крайне негативно сказался на количесве простоев лифтов из-за частого пропадания напряжения в сети освещения зданий (прекращается энергоснабжение средств диспетчерской связи --- лифт на простой). Как показала за недолгое время практика ------ напряжение в сети освещения машинного помещения пропадает в десятки раз чаще чем напряжение на вводном устройстве лифта. И это понятно, так как эта цепь (освещеня здания) включает в себя: освещение лестничных клеток, фасада здания, посадочных площадок и других помещений, взависимости от конструкции здания. Можно привести массу факторов, влияющих на пропадание (короткое замыкание, человеческий фактор - вандализм, количество промежуточных соединений и т.д.) напряжения в данной цепи. В то время как от электрощитовой до вводного устройства лифта энергоснабжение подаётся отдельным кабелем без каких-либо промежуточных соединений.
4. Надеюсь мною изложено доступно то что наболело в последнее время. Теперь, внимание, вопросы!
Возможно-ли всё-таки подключение (в часном случае КДК-М) от вводного устройства лифта?
Где начинается энергоснабжение лифта?
Может когда составлялся ПУБЭЛ, то имелось ввиду немного другое?
Примечание: БЛ КДК-М, имеют в своём составе аккумулятор и систему заряда, позволяющие при пропадании энергоснабжения обеспечивать охранные функции и двухстороннюю переговорную связь до 6-и часов.
