Повышенный шум от лифта

[guest10733]

у нас есть такой же дом. 2 подъезда. лифты УКЛ (КМЗ), лебёдки - сикора. 630-е 1м/с без чп, 400-е 1,6 м/с с АТВ-71.
жаловались жильцы на "сильное клацание" от срабатывания ТУ и на "метроном" - стук ОС.
вылечили регулировкой тормозов и, соответственно, ОС.

[Lift-man]

Коллеги, в данном разделе мы не даём информацию или советы пользователям лифтов, о несанкционированных изменениях схемы. Подобного рода "медвежьи услуги" идут вразрез с деятельностью "Лифтфорума" - такие сообщения будут удаляться.

[guest10828]

Записал звук работы лифта у двери МП: http://my-files.ru/jv72m2
Именно последний хлопок очень хорошо передается в квартиру.

[guest43]

Похоже, что зазор на тормознике все же большой. Пускатели тоже сильно хлопают, явно станция не закрыта.

[guest10828]

vlad, да, ящики были оба раза открыты, когда бывал в МП. Но в квартире их почти не слышно. А тормоз реально будит.
После замеров СЭС лифтсервис комиссионно проверял лифты (сами себя проверяли в общем то), письменно ответили что все параметры в норме. Механик утверждал что зазор в норме и меньше он не может сделать - начинает забирать.
Что мешает уменьшать зазор на тормозе? Люфты в подшипниках? Неидеальность геометрии тормозного барабана? Как лечить?

[Putnik]

Andry_S, смотрите на данном видео показано как срабатывает при остановке правильно отрегулированный тормоз. Попробуйте увидеть реально работу Вашего тормоза сравните и покажите данное видео Вашим механикам если понадобится.

[guest43]

Когда зазор в тормознике маленький, звук получается более глухой. Убрать совсем, а затем начать увеличивать до тех пор, пока колодки не перестанут тереться о барабан.  Створки шкафов обязательно закрыть на замки, звук заметно уменьшится.

[guest10828]

Putnik, "все что можно уже сделал. Используйте беруши!".
Я его хотел заинтересовать в частном порядке, отказался. Видать его или лебёдки возможности исчерпаны.
Все же хочу найти способы лечения не зависящие от каждодневных регулировок и виртуозности мастера, нужно компенсировать некачественную строительную часть.
Автоматическое объединение сообщений.
vlad, про зазор и силу удара понятно и школьнику. Думаю как регулировать зазор и как выбирать люфт электромагнита знает каждый механик. Если тереть перестаёт только при неком увеличенном зазоре, что уж тут может механик?
Сам механик (бригадир) мужик лет 50, вроде опытный. Может слишком опытный старой закалки...
Я б и сам подрегулировал, инженер, но кто ж допустит...

[Lift-man]

Не относящееся к теме обсуждения отделено в Две скорости с частотным преобразователем

[guest10828]

В продолжение темы об шуме из-за увеличенных зазоров между колодками и тормозным барабаном:
Одной из причин невозможности уменьшить зазоры является биение тормозного барабана.
Очевидным способом устранения такого биения является проточка. Проводят ли в реальности такую операцию, или после выпуска не прикасаются к таким вещам?
Практиковал и кто проточку тормозного барабана непосредственно на лебедке?

Попутный вопрос: лебедка стоит на бетонном полу на цельной платформе-прокладке похожей на резину, толщиной сантиметров 5-10. Гайки на шпильках крепления лебедки к полу затянуты. Так положено или должны быть ослаблены и законтрены?

[guest10627]

Гайки на шпильках должны быть ослаблены.

[Lift-man]

Гайки не только не должны быть затянуты - должен быть зазор.

[guest10828]

Во что тыкать механика, какую инструкцию?

[Putnik]

Если имеются в виду транспортировочные шпильки, то это инструкция по монтажу, вот например ВСН 210-80 "13.1.5. Вывернуть транспортировочные шпильки из подрамника и ввернуть их в раму лебедки так, чтобы расстояние от головки шпильки до подрамника было не менее 20 мм (рис. 71)". А что механик отказывается их ослабить?

[guest10828]

Putnik, шпильки из бетона через резиновую прокладку в проушины редуктора.