OTIS 2000R

[MBC]

Спасибо.
Идея красивая.
Когда сравнивал параметры, то помнится разница была.
Еще помню, что переводил механикам с английского и объяснял, что такое "НУДГИНГ"
    Не помню значения, но были разные. Пробовал сделать как на исправном лифте. Не помогло.
Но все равно спасибо. Если и н поможет, то все равно информация интересная.

Надо пообдумывать.

[Наладчик]

Может это стоит глянуть:
EN-NDG - подталкивание.

кстати да, после реверсов или задержки он может закрывать двери не обращая внимания на реверсы....

[guest2892]

объяснял, что такое "НУДГИНГ"

Какие были объяснения?

[Ustas]

Еще помню, что переводил механикам с английского и объяснял, что такое "НУДГИНГ"

Это "Наджет",т.е. "подталкивание".Если эти сволочи,в быту именуемые "жильцы,делающие ремонт",слишком долго держат кнопку реверса,то лифту это уже "до лампочки".Если "наджет" забит в 1(т.е. есть),и время его вышло(ну скажем,60 секунд забито),то он тупо пытается закрыть двери,при этом верещит несусветно,и пока он их не закроет,будет волать на весь подъезд,чтобы все жильцы подъезда собрались,и посмотрели в глаза этим нехорошим людям,которые ему не дают работать.
 У Миши,судя по описанной ним ситуации,проблема именно в установочных параметрах.I/O здесь не при чём.

[MBC]

Нет "нудгинг" это красивее.

Господа,
Но в режиме "подталкивание" двери идут на ПОНИЖЕННОЙ скорости.
Причем у КОНЕ, ТИССЕНА, ШИНДЛЕРА, да и у ОТИСа
Здесь же на обычной.

Далее, в моей ситуаации я могу ускорить паузу перед закрыванием дверей (через кнопку "Ж" ). При чем здесь выталкивание!?!

[guest2892]

Долго парил мозги лифт в гостинице, верней в кухне гостиницы. Пока вывезут телегу, другую завезут, поступает вызов с другого этажа, и он начинает жать эту телегу, хотя лифт тоже с лямбдой. Жмет, пока не выбьет автомат на DCSS 5. Нолик в EN-NDG все исправил.

[MBC]

Разговор заходит в тупик.

Уже писал, что кнопка "DOB" работает нормально.
ЭТО НЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВЫТАЛКИВАНИЕ.

[guest2892]

Господа,
Но в режиме "подталкивание" двери идут на ПОНИЖЕННОЙ скорости.

Да, если привод регулируемый, даже в DCSS можно выбрать с какой скоростью будет происходить поддалкивание. Однажды сталкнулся с этим поддалкиванием на приводе 9550 (не регулируемом), так он закрывал без реверса, до срабатывания DCL на своей обычной скорости.

[guest2892]

Разговор заходит в тупик.

Уже писал, что кнопка "DOB" работает нормально.
ЭТО НЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВЫТАЛКИВАНИЕ.

Ну тогда опишу способ, как я определяю включенно ли поддталкивание (без SVT):
Вызываю кабину, когда откроет двери, даю какой нибудь приказ, начинает закрывать (если LRD не активно по истечении MIN-C), срабатывает LRD, открывает и потом начинает закрывать не реагируя на механический реверс и луч. С кнопкой DOB не эксперементировал.

[Наладчик]

подталкивание как и пожарный режим настраивается :время включения и на что он будет реагировать, а на что нет. Можно разрешить реверс и фото реверс в этом режиме, а можно игнорировать. Скорость закрытия NDG это второй профиль, но он иной раз совсем не такой медленный как обычно... Иной раз он ничем не отличается.

[guest2892]

Сегодня наблюдал странную картину. Питерский MCS-220 с OVF-20, из частотника постоянно слышится щелчок, похоже на статический разряд. Снял крышку, но визуально ничего не обнаружил, звук идет где-то из верхней части частотника. Снял MCB II, посмотрел на емкости, вроде ничего креминального, но повторюсь, звук исходил откуда-то сверху, под платой PDB (если не ошибаюсь). Ошибок никаких нет, даже предупреждающих. Ни кто с таким не сталкивался, может это он так умирает?

[Наладчик]

может вентилятор забит?

[guest2892]

Что значит забит? Ну я его через SVT включил, он зашумел, вроде как всегда. Щелчок (как разряд конденсатора) слышно даже при стоячем лифте (режим М П).

[Наладчик]

быть может - видел такое на ATV58 -переодически дуга на корпус пробегала и лифт естественно вставал...  Смотреть надо... Может и пробило какой-нибудь кондёр... Хороший шум он сам вылезет -через недельку сдохнет и станет всё ясно

[guest2892]

Ну я тоже так подумал и ушел.