Диспетчерский комплекс КДК / КДК-М (ЭССАН-ЛИФТЭК г.Новосибирск)

[guest2678]

Все вопросы просьба писать сюда...

[guest4590]

Все вопросы просьба писать сюда...

Не знаю что делать  со старыми блоками кдк-30. Они постоянно выходят из строя. Может что-нибудь предложите не выходя из правил безопасности.

[revit]

Все вопросы просьба писать сюда...

Не знаю что делать  со старыми блоками кдк-30. Они постоянно выходят из строя. Может что-нибудь предложите не выходя из правил безопасности

Ну варианта два:
1. выкинуть и поставить другие
2. отремонтировать  в очередной раз.
Андрей1414 Вы хотели услышать другой ответ? К чему такие глупые вопросы?

[guest4590]

я давно бы выкинул. Только мое начальство мелочиться. Совершенное бесполезный ремонт кдк-30. а вот изменение входных цепей можно ли ?

[guest9379]

Доброго времени суток. С лифтами работаю год, то есть совсем недавно. Проблема следующая. На всех вверенных лифтах стоит кдк бл-45 эконом. Практически на всех тупо не работает зарядка. Аккумуляторы новые. То есть, после автономной работы аккум полностью разряжается, и больше не заряжается. Кто сталкивался, подскажите, где копать пожалуйста...

[guest6383]

kost_vp, здравствуй! Проверь цепь заряда аккумулятора - VD42,R58,R59. И на всякий случай цепь разряда (выпаяй один конец диода VD43) - хотя это маловероятно. В основном вылетают резисторы в цепи заряда, очень редко диод. И ещё, учти, что полностью разряженный аккум. набирает полный заряд в течении 8 - 10 часов. Ещё проще проверить цепь заряда - это отключить провода от аккум. и замерить на них напряжение. Должно быть 14 -15в. 

[SkOi]

может всё проще- нет перемычки в разъёме БЛ. вряд ли сразу на нескольких блоках неисправность по схеме.ну как вариант. а вообще частенько попадаются аккумы на один раз разряда практически в ноль, после этого не заряжаются  ни блоком, ни зарядным

[guest9379]

Спасибо большое. Все проверил, и таки да -
во первых проверял без адресного разъема, соответственно, без перемычки нет питания, сразу по схемке не углядел, что через него минус уходит...
во вторых, аккумы не поддаются зарядке вообще никак, ни кдк ни зарядником, если с кдк питание на аккумуляторе сидит, то выдает почти ноль, плюс минус, если аккумулятор снимаем, то на выходе имеем 14 с копейками.
вывод-умерли батарейки))
аккумуляторы китай на 1.2 А. есть смысл покупать аналогичные ( неизвестно, когда они умерли и работали ли они по нормативу час на автономке), или купить мощнее, но цена кусаться начинает...

[guest6383]

У нас китайские аккумы(АККУМУЛЯТОР СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЙ 12V 1,3A SHIMASTU NP1.3-12) работают 2,5 - 3 года. Стоят в розницу 312 р. Новые обеспечивают связь в течении 3 - 4 часов. Проверял лично несколько экземпляров. Через 2 года до 1 часа порой не дотягивают.

[guest9379]

Спасибо, буду у себя искать. В крайнем случае под заказ...

[revit]

И сколько у вас такого счастья с убитыми аккумами?

[guest6383]

Посмотри, может здесь тебе заказать http://escor.ru. Через интернет-магазин дешевле. Мы 50шт. покупали по 225р.

[guest9379]

63 чудеса. 59 - 100%, еще четыре свежесмонтированы, но как мне думается скоро подойдут)))
точнее, смонтированы полтора года назад...

[SkOi]

Кто-нибудь подключал блоки Обь к КДК?

[revit]

Может кто-то и подключал, но заработают ли они как надо на шине КДК или нет  это вам расскажут только разработчики КДК. Думаю что врядли. Обратная  (БЛ КДК на КЛШ Обь) поддержка заявлена разработчиками ОБИ.