Паспортная и эксплуатационная скорость движения лифта

[guest864]

Добрый день!

Уважаемые профессионалы, не подскажете - насколько эксплуатационная скорость лифта может отличаться от паспортной? По паспорту скорость 1,6 м/с, замерил несколько раз время подъёма и спуска, получилось около 1,2 м/с.

Это нормальное отклонение или надо обращаться к нашим электромеханикам?

Тут ещё денежный вопрос всплывает - в Москве обслуживание лифта со скоростью 1,4 м/с и выше стоит в ЧЕТЫРЕ раза дороже, чем обслуживание лифта со скоростью до 1,4 м/с.

Лифты пассажирские с автоматическими дверями со скоростью движения кабины
до 1,4 м/с (включительно) с частотно-регулируемым электроприводом:
на 2 этажа 1149-00
+ 1 этаж 80-60

Лифты скоростные пассажирские со скоростью движения
кабины более 1,4 м/с до 2 м/с (включительно)
на 2 этажа 3826-00
+ 1 этаж 377-50

ОЧЕНЬ ОБИДНО ПОЛУЧАЕТСЯ :-(

[Bulaev]

Это нормальное отклонение или надо обращаться к нашим электромеханикам?

Если скорость 1,6 мс, то привод с частотным преобразователем и проблемы нет поднять скорость настройкой частотника.

[guest864]

Спасибо!

А не подскажете, число отказов, шум и вибрации от повышения скорости движения сильно увеличиваются?

[Lift-man]

Напомню, на всякий случай, как посчитать скорость лифта:
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=452.msg4451#msg4451

[guest864]

Наши  электромеханики сказали, что с какой скоростью он ходит, с такой и должен ходить.

Какой вариант наиболее вероятен?
1. им лениво что-то регулировать (хотя за такие работы мы им доплачиваем)
2. они боятся повышенного износа и роста числа отказов
3. они не знают, как "поднять скорость настройкой частотника" - у нас район старый, возможно, частотно-регулируемые приводы стоят только в наших недавно построенных домах
4.

[guest2378]

Все указанные пункты имеют место быть ,еще можно добавить что механикам просто некогда,на каждом, еще по сто лифтов кроме вашего.

Тут ещё денежный вопрос всплывает - в Москве обслуживание лифта со скоростью 1,4 м/с и выше стоит в ЧЕТЫРЕ раза дороже, чем обслуживание лифта со скоростью до 1,4 м/с.
ОЧЕНЬ ОБИДНО ПОЛУЧАЕТСЯ

Только не забывайте, что реальная стоимость обслуживания лифта превышает  ту сумму за которую вам обидно, в несколько раз.

[Bulaev]

Наиболее вероятен вариант
4. Отсутствие квалифицированного наладчика на обслуге. Именно по настройке ЧП.
(Монтажники смонтировали - обслуга приняла).

(Для  электормехаников частотник чёрный ящик - нужен наладчик.)
 
Перестройка частотника дело не простое и требует опыта,
а у наладчика, который не имел дела с частотником его просто нет.
Сдавали в Солнцево первые башни с частотниками, так прораб, покзывая пальцем на ЧП спрашивает "Это что?". А Вы говорите "перестройка".

[guest864]

GROSS

Только не забывайте, что реальная стоимость обслуживания лифта превышает  ту сумму за которую вам обидно, в несколько раз.

Не верю!
Надо оценить вот какие 2 фактора:
1. насколько дороже обходится сожержание лифта со скоростью более 1,4 м/с по сравнению с более медленными? Не верится, что в ЧЕТЫРЕ раза.
2. если убыточно обслуживание скоростных лифтов, то что тогда говорить о медленных?

Все обслуживающие организации давно должны были разориться

[guest2378]

Все обслуживающие организации давно должны были разориться

Как мало вы знаете про лифтовое хозяйство (или нехотите знать).
Обслуживающие организации не разорятся никогда ,обслуживает механик 100 лифтов будет обслуживать 150 а то и 200 просто количество времени на обслуживания вашего лифта будет уменьшатся(если вообще останется) в союзное время на сто лифтов было до 20 механиков ,а сейчас всего один.
Город устанавливает тарифы ,они берутся с "потолка" и не соответствуют действительности, тарифы пересматриваются редко (3-5 лет и больше) ,и  поднимается не более 10-15%(даже инфляцию не покрывает).Хотя тариф может быть абсолютно любой до механика эти деньги все равно не дойдут.

[guest2378]

Вот неплохая статейка на эту тему, правда по Питеру ,хотя в Москве примерно тоже самое.
http://www.stroy-press.ru/print.php?id=8929

[maksimov]

Вот неплохая статейка на эту тему, правда по Питеру ,хотя в Москве примерно тоже самое.
http://www.stroy-press.ru/print.php?id=8929

Прочитал. Улыбнуло!
«2. Большинство общественных организаций работают сегодня очень слабо, «лифтовики» не получают от них практически никакой помощи. О Ростехнадзоре так сказать нельзя. Эта организация осуществляет контроль за выпускаемой продукцией всех заводов-поставщиков, активно помогает развитию отрасли.»

[guest2291]

Добрый день!

Уважаемые профессионалы, не подскажете - насколько эксплуатационная скорость лифта может отличаться от паспортной? По паспорту скорость 1,6 м/с, замерил несколько раз время подъёма и спуска, получилось около 1,2 м/с.

Интересно как Вы скорость считали, 1,6 м/с это максимальная скорость, нужно учесть время на ускрорение и на остановку. а Вы наверное посчитали среднею скорость.
Или вы в ГАИ работаите и у вас есть прибор для измерения скорости движения? 

[guest864]

Делил высоту хода лифта на время по секундомеру. Разгон и остановку не учитывал, есть такая недоработка. Но 25% разницы на разгон и остановку не спишешь, высота подъёма 75 м.

[Bulaev]

Дабы тема не зачахла добавлю справочной информации, может кому то будет полезно.
Итак, ЩЛЗ на даный момент поставляет лебёдки VTR13 - 2 м.с. для лифтов 1.6 м.с.
(при 50 Гц скорость 1460 об/мин, D квш =0.62 м и К ред.=22)
Используя "формулу Аксёнова" http://liftforum.ru/board/index.php?topic=452.msg4451#msg4451 и из формулы обороты двигателя =60*f/колич пар полюсов
считаем частоту . Для данной лебёдки получаем n=1080 об.мин и частоту 36 Гц.
КМЗ поставляет на 1,6 м.с. лебёдки Монтанари и Сикора на скорость 1,4 м.с. при частоте 50 Гц и рекомендует ставить частоту 56 Гц для получения скорости 1,6 м.с.
(что соответствует 1680 об.мин.). Будьте бдительны.

[Ustas]

 Имеем контактный тахометр, и не заморачиваемся с математикой.
Жисть заставила его иметь. На безмашинниках скорость срабатывания большого полосатого муха без него не проверить.


объединил сообщения