Открытое письмо Котельникову В.С.

[guest43]

По поводу украинского  технадзора - сколько там реально двигающихся лифтов и их состояние ?

Судя по тому что пишет titanic, у них проблем меньше.

[Runner]

Освещение шахты по любому появляется ещё на этапе монтажа .Заберёт ли монтажник гирлянду с собой или оставит механику ,в сравнение с общей стоимость  работ не чего не не значит .
Вы когда нибудь пробовали в неосвещённой шахте менять подвесник или хватались стоя на головке в полной темноте рукой за патрон с разбитой лампочкой висящий на стяжном кольце ?Сегодня они там голосуют за Ющенко ,завтра будут топить дома
сухим навозом ,нам тоже самое делать ?

[Наладчик]

Ну да... Можед в Европе свет в шахте не нужен, так ка они туда не лазиют. А нам он жизненно необходим. Опять же из опыта работы механиком-меня всегда радовал автоматически включающийся свет в шахте на ШУЛАах- Зачастую можно было устранить неисправность, а потом уж идти на верх и включать лифт.

[guest43]

Освещение в шахте не надо трогать ,без него очень тяжело там работать ,и повышается вероятность несчастных случаев уже у механиков .

Освещение там никто не трогал. На сколько я помню, тот мужик говорил что у них на работающих лифтах освещение в шахте выключено и придуркам там делать нечего, а когда нужно обслуживать – механики включают. Так у нас, кажется, также.

[Наладчик]

Ну на УЛ свет шахты заведёный через панель меня всекгда настораживает. Пришлось однажды восстанавливать панель УЛ- все 3 реле сплавились в единую массу, сплавив весь шлейф проводов над ними, а заодно и ПУ1. Ну ПУ1 реанимировали-чудом, а вот реле и проводку пришлось менять.

[guest43]

Здесь, кажется, тема не про свет.

[electroni]

По поводу украинского  технадзора - сколько там реально двигающихся лифтов и их состояние ?

Лифтов у нас достаточно много работающих - конечно на порядок меньше чем у Вас.
А по поводу охраны шахты - да, мы действительно отказались от нее, потому что выбор был - либо в Европу, либо никуда. Ведь задача была какая - переход на принудительный разрыв контактов дверной цепи и дверей кабины. При этом пропала возможность оставить группу контактов для охраны шахты.  И мы сознательно решили, что лучше исключить возможность травмирования нормального человека от несрабатывания выключателя цепи безопасности, чем мучаться с защитой людей, умышленно проникающих в шахту. Мне кажется, что так получается справедливо.
По крайней мере за 5 лет, что я работаю в лифтовой отрасли был только один случай, когда мальчик упал в шахту из-за неисправности замка дверей шахты в неработающем уже лет 10 лифте. Порядка 4-х случаев езды лифта с открытыми дверями(вот от этого и пытаемся уберечь людей). Два случая смерти из-за защемления дверями частей одежды и т.д. ( сейчас в Киеве есть приказ об оснащении ИК-завесой всех новых лифтов) и ни одного случая умышленного проникновения в шахту.
Что касается освещения - вы немного не поняли нашего человека - освещение у нас сейчас заставляют делать по EN.  Смысл в том, что освещение включается и выключается в шахте на уровне первой остановки и в машинном помещении НЕЗАВИСИМО. То есть механик может прийти, включить свет с приямка а затем выключить его в МП.
Причем освещение машинного помещения, кабины и шахты у нас заставляют вести от цепей до вводного уст-ва или от отдельной цепи освещения здания.
Что касается управления освещением шахты от реле аварии станции, то я думаю это неправильно, так как любой дурак тогда захочет получше разглядеть, почему-же лифт остановился  и полезет в шахту.

[guest43]

Мудро!

[Наладчик]

Свет кабины подключённый до рубильника? Ага отключил лифт-полез по клемникам и получил 220... Мудро... А шахта и свет в МП и у нас подключается от освещения здания. Переодически на УЛЖ17 какой нибудь неуклюжий механик коротит 220V на 24V чаще всего на КМ5- как раз освещение шахты. И в результате получаем большую проблему...  Статистика настораживает-когда задействованы обе пары контактов ДЗ то никакой езды с открытыми дверми не будет... А о погибших из-за прищемления одежды- то тут просто недоумение? КАК???

[Наладчик]

  В смысле...

[Наладчик]

Конкретнее???

[guest43]

Учитывая высокий рост детского травматизма и несчастных случаев в конце 80-х годов, происходивших, в основном, с подростками, проникающими в шахты лифтов с целью покататься на крыше кабины, «Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов», утвержденными Госгортехнадзором России в 1992 году, был предусмотрен пункт 2.22, в соответствии с которым лифты с автоматически открываемыми дверями, установленные в жилых домах, должны быть оборудованы устройством, размыкающим цепь управления при проникновении в шахту лифта посторонних лиц.

В. С. Котельников,
Начальник Управления технического надзора

Уважаемый Владимир Семенович!

Заметно повзрослевшие с конца 80-х годов подростки, оставили в прошлом детские шалости, а в сфере их интересов появились цветные металлы. Привыкшие благодаря Вашей заботе безопасно проникать в шахты лифтов, Ваши подопечные еще с большим энтузиазмом стали проникать в машинные помещения за цветными металлами. Однако не адаптированные к опасностям повзрослевшие подростки подвергаются там смертельной опасности от наличия опасных напряжений и вращающихся частей механизмов. Не оставляйте в беде своих подопечных, позаботьтесь об их безопасности, ведь Вы же в ответе за тех кого приручили.

[revit]

 
Опять в точку!

[electroni]

Однако не адаптированные к опасностям повзрослевшие подростки подвергаются там смертельной опасности от наличия опасных напряжений и вращающихся частей механизмов.

Подсказка: Завариваем горшки электромагнита тормоза...

[guest43]

Подсказка: Завариваем горшки электромагнита тормоза...

А заводы после такой процедуры гарантию сохраняют?